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ACS580MV_PEBB_R8功率模塊 ABB 制動電阻

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益士達(dá)(廈門)電子科技有限公司以繼電器、傳感器、觸摸屏、PLC為,承接自動化系統(tǒng)工作,為眾多家企業(yè)完成過一系列重點(diǎn)工程。本公司憑借雄厚的實(shí)力,相繼代理瑞士佳樂(CARLO GAVAZZI)、意大利意薩(ESA),并進(jìn)口貿(mào)易歐美幾大的產(chǎn)品,德國法勒(VAHLE)、德國西克(SICK)、德國惠朋(VIPA)、德國西門子(SIEMENS)、法國施耐德(SCHNEIDER)等歐美較有名工控產(chǎn)品。

公司從成立以來發(fā)展至今,在眾多新老客戶的支持和擁護(hù)下,不僅積累了雄厚的資金,而且還擁有了一支具有高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì).


 

公司秉承“以誠立信,服務(wù)至上”的企業(yè)宗旨,成功地為福建地區(qū)鋼鐵、石化、電力、食品加工業(yè)、機(jī)械制造、污水處理等行業(yè)提供了產(chǎn)品貿(mào)易及技術(shù)支持,在業(yè)內(nèi)享有良好的口碑!


 

“以誠立信,創(chuàng)新發(fā)展”是我們永無止境的追求……



 

企業(yè)的愿景:成為Z值得信賴和尊敬的自動化分銷商


 

企業(yè)的宗旨:以誠立信,創(chuàng)新發(fā)展.需求萬變,努力不變.


 

企業(yè)的精神:一個(gè)人不可能*,但團(tuán)隊(duì)可以


 

企業(yè)的理念:自信、誠信、用心、創(chuàng)新.

 

 

佳樂傳感器,繼電器;西門子PLC;西克傳感器;法勒集電器;施耐德自動化產(chǎn)品;ABB低壓電器;惠朋;意薩觸摸屏

產(chǎn)地類別 進(jìn)口 應(yīng)用領(lǐng)域 石油,電子/電池,包裝/造紙/印刷,鋼鐵/金屬,電氣

ABB 制動電阻 ABB 制動電阻


由于電阻制動的原理是因?yàn)檗D(zhuǎn)子有電流流動,在定子的磁場產(chǎn)生與轉(zhuǎn)動方向相反的力矩,制動力與速度成正比,因此當(dāng)機(jī)車運(yùn)行速度較低(~10公里/小時(shí))的時(shí)候,由于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速慢,減少了產(chǎn)生的電流和反轉(zhuǎn)力矩,會導(dǎo)致制動效率大幅下降甚至失效。加饋電阻制動正是為了解決這個(gè)問題而出現(xiàn),在低速制動時(shí)由機(jī)車電路系統(tǒng)為轉(zhuǎn)子供給一定電流,增加制動力,使機(jī)車在慢速下也能進(jìn)行電阻制動,有效擴(kuò)大電阻制動的應(yīng)用范圍。

再生制動是在電阻制動基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展而成的制動方式,將制動過程發(fā)出的電能反饋回電氣化鐵路供電網(wǎng),使本來由電能變成的動能再生為電能,而不是變成熱能消散掉。

優(yōu)點(diǎn)
與傳統(tǒng)的踏面制動相比,電阻制動的使用能有效降低輪對踏面磨耗,延長閘瓦和輪對的壽命。由于機(jī)械摩擦系數(shù)隨著溫度的提高而下降,踏面制動的效率與機(jī)車速度成反比;而電阻制動相反,速度越高制動效果越明顯。電阻制動也可以用于列車下坡時(shí)的恒速控制。

應(yīng)用限制

折疊最大勵(lì)磁電流限制

若超過此限制則勵(lì)磁繞組會發(fā)熱,嚴(yán)重會燒損繞組;另一方面磁路飽和,磁通增加有限,調(diào)節(jié)效果不明顯。

折疊粘著力限制

若機(jī)車制動力大于此限制會導(dǎo)致機(jī)車滑行。

折疊最大制動電流限制

取決于直流電動機(jī)的電樞繞組的運(yùn)行溫升,一般不超過正常牽引工況時(shí)的持續(xù)電流。

折疊最大制動功率限制

由于機(jī)車的制動電阻的功率、冷卻能力有限,電阻制動的最大功率一般由制動電阻的容許發(fā)熱量決定,通常等于等于或小于機(jī)車的小時(shí)功率。

折疊牽引電動機(jī)安全換向限制

直流牽引電動機(jī)的安全換向取決于電抗電勢,要維持電抗電勢在容許值內(nèi),隨著速度的提高必須相應(yīng)的減少制動電流。




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