我司特銷ATOS阿托斯齒輪泵德國(guó)原裝，下面是對(duì)ATOS阿托斯齒輪泵的詳細(xì)介紹。

　　ATOS阿托斯齒輪泵工作特點(diǎn)：

　　優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，體積小，重量輕，加工性能好，價(jià)格低，自吸力強(qiáng)，對(duì)油污不敏感，速度范圍大，抗沖擊負(fù)荷大，維護(hù)方便，運(yùn)行可靠。

　　缺點(diǎn)：徑向力不平衡，動(dòng)脈流量大，噪音大，效率低，零件互換性差，磨損后難以修復(fù)，不能用于變量泵。

　　特銷ATOS阿托斯齒輪泵德國(guó)原裝的工作原理：兩個(gè)尺寸相同的齒輪在緊密配合的殼體中相互嚙合。殼體的內(nèi)部類似于“8”形狀，其內(nèi)部安裝有兩個(gè)齒輪，齒輪的外徑以及側(cè)面和殼體。身體緊密匹配。來(lái)自擠出機(jī)的材料在吸入口處進(jìn)入兩個(gè)齒輪的中間并填充該空間，隨著齒旋轉(zhuǎn)沿著殼體移動(dòng)，并且當(dāng)兩個(gè)齒嚙合時(shí)最終離開(kāi)。

　　ATOS阿托斯齒輪泵也稱為容積式裝置，即氣缸中的活塞。當(dāng)一顆牙齒進(jìn)入另一顆牙齒的液體空間時(shí)，由于液體是不可壓縮的，液體和牙齒不能同時(shí)占據(jù)相同的空間。以這種方式，液體被機(jī)械擠出。

　　齒輪泵由單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效阻止上游壓力脈動(dòng)和流量波動(dòng)。齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可控制在1％以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上使用齒輪泵增加了流速并減少了材料在擠出機(jī)中的剪切和停留時(shí)間。

　　二，使用ATOS阿托斯齒輪泵注意事項(xiàng)：

　　1.在使用齒輪泵的過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常添加潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑脂相對(duì)容易揮發(fā)，因此必須注意更換，然后保持軸承清潔。

　　2.在使用或使用的情況下，電動(dòng)泵應(yīng)放置在相對(duì)干燥，無(wú)腐蝕性，相對(duì)清潔的環(huán)境中。

　　3.在使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查和修理齒輪泵。檢查內(nèi)部電動(dòng)油桶檢查內(nèi)部電源線;內(nèi)部接線，插頭和開(kāi)關(guān)是否可以正常使用;軸承零件是否損壞位置等。

　　4.應(yīng)存放齒輪泵上的每個(gè)部件。在拆卸齒輪泵的過(guò)程中，應(yīng)保持每個(gè)部件并保持清潔。

　　這種現(xiàn)象大多與液壓油的清潔度有關(guān)。如果未正確選擇油或使用的油的清潔度不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則會(huì)加速泵的內(nèi)部磨損并導(dǎo)致其泄漏。因此，應(yīng)使用含有添加劑的礦物液壓油來(lái)防止氧化和產(chǎn)生氣泡。油的粘度標(biāo)準(zhǔn)為（16-80）×10-6m2/s。過(guò)濾精度為：輸入油路小于60μm。通過(guò)觀察有缺陷的齒輪泵的襯套和側(cè)板，發(fā)現(xiàn)如果所有油的清潔度將在摩擦副表面上產(chǎn)生明顯的凹槽痕跡，則在密封表面上僅產(chǎn)生均勻的表面痕跡。通常磨損的齒輪泵。

　　（1）齒輪泵的方向不正確。當(dāng)泵的旋轉(zhuǎn)方向不正確時(shí)，高壓油將直接進(jìn)入油封。由于低壓骨架油封最多只能承受0.5MPa的壓力，因此油封將被沖洗掉。

　?。?）齒輪泵軸承承受軸向力。軸向力通常與齒輪泵軸延伸端和聯(lián)軸器套筒的過(guò)度擰緊有關(guān)，也就是說(shuō)，泵由錘子錘擊或由安裝螺釘硬化以在安裝泵時(shí)接收向后的軸向力。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，該向后的軸向力將迫使泵中的磨損增加。由于齒輪泵由齒輪端面和襯套端面內(nèi)部密封，當(dāng)軸向密封端面嚴(yán)重磨損時(shí)，泵的內(nèi)部軸向密封會(huì)產(chǎn)生一定的間隙，導(dǎo)致高壓和高壓之間的通訊。低壓油室和油封沖洗。 。這種情況出現(xiàn)在自卸卡車行業(yè)，主要是由于主發(fā)動(dòng)機(jī)上的聯(lián)軸器套筒尺寸不規(guī)則。

　　（3）齒輪泵受到過(guò)大的徑向力。如果齒輪泵的同軸度不好，則泵的徑向力將超過(guò)油封的軸承極限，這將導(dǎo)致油封泄漏油。同時(shí)，它還會(huì)對(duì)泵內(nèi)的浮動(dòng)軸承造成損壞。

　?。?）齒輪泵的方向不正確。當(dāng)泵的旋轉(zhuǎn)方向不正確時(shí)，高壓油將直接進(jìn)入油封。由于低壓骨架油封最多只能承受0.5MPa的壓力，因此油封將被沖洗掉。

　　（2）齒輪泵軸承承受軸向力。軸向力通常與齒輪泵軸延伸端和聯(lián)軸器套筒的過(guò)度擰緊有關(guān)，也就是說(shuō)，泵由錘子錘擊或由安裝螺釘硬化以在安裝泵時(shí)接收向后的軸向力。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，該向后的軸向力將迫使泵中的磨損增加。由于齒輪泵由齒輪端面和襯套端面內(nèi)部密封，當(dāng)軸向密封端面嚴(yán)重磨損時(shí)，泵的內(nèi)部軸向密封會(huì)產(chǎn)生一定的間隙，導(dǎo)致高壓和高壓之間的通訊。低壓油室和油封沖洗。 。這種情況出現(xiàn)在自卸卡車行業(yè)，主要是由于主發(fā)動(dòng)機(jī)上的聯(lián)軸器套筒尺寸不規(guī)則。

　　（3）齒輪泵受到過(guò)大的徑向力。如果齒輪泵的同軸度不好，則泵的徑向力將超過(guò)油封的軸承極限，這將導(dǎo)致油封泄漏油。同時(shí)，它還會(huì)對(duì)泵內(nèi)的浮動(dòng)軸承造成損壞。

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