35千瓦柴油發(fā)電機(jī)車載怎么樣 歐洲獅*柴油發(fā)電機(jī)強(qiáng)勁韌性經(jīng)久耐用，高科技材料使得機(jī)身強(qiáng)度更硬，適用于各種復(fù)雜條件下使用，并大大降低了機(jī)身重量與噪音，延長了使用壽命。雙安全防脫插座。配置雙220V輸出插座，具有安全防脫、接觸牢靠的優(yōu)勢(shì)，面板有12V的輸出。一份燃油，兩倍輸出，采用隨負(fù)載大小自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的優(yōu)秀節(jié)能技術(shù)，自動(dòng)控制動(dòng)力轉(zhuǎn)速從而大大降低了燃油消耗量。

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：GT-35TSI

額定功率KW：35

備用功率KW：36

額定頻率HZ：50

額定電壓V：AC220/380

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型：*款

功率因素：1.0

相    數(shù)：單/三相

燃油型號(hào)：0#夏季、-10#柴油

直流輸出（V-A）：12-8.3

電機(jī)類型：稀土永磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H：200

工作時(shí)間H：12

消聲裝置：*器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-550FTSI

冷卻方式：水   冷

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式：渦輪增壓

控制裝置：ECU

油箱容量L：32

機(jī)油容量L：2.8

過載能力%：100

調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí)：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長mm：1550

寬mm：865

高mm：1100

整機(jī)凈重KG：480/550

7m/db(A)3000rpm(min-1)：59-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)*器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

35千瓦柴油發(fā)電機(jī)車載怎么樣
發(fā)電機(jī)水冷式交流發(fā)電機(jī)與風(fēng)冷式交流發(fā)電機(jī)相比，內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜了，防漏密封要求提高了，成本也會(huì)增加。同時(shí)因聯(lián)接水管的問題，安裝布置也受到諸多限制，自由度減少了。但是，水冷式交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電及低噪聲性能，是風(fēng)冷式交流發(fā)電機(jī)*的。 先，水冷式交流發(fā)電機(jī)具有良好的低速充電特性。我們知道，在交流發(fā)電機(jī)的電流特性曲線上有一個(gè)“拐點(diǎn)”，即過所謂“0安培速度”之后才會(huì)有電流產(chǎn)生，電流上升到一定程度才能充電。在哪個(gè)轉(zhuǎn)速以上才出現(xiàn)“拐點(diǎn)”和達(dá)到可充電電流與勵(lì)磁電流的大小相關(guān)。 

 不要拿其他家很低的價(jià)格與我們的相比！電機(jī)和動(dòng)力不同，出產(chǎn)技術(shù)不同，組裝技術(shù)不同質(zhì)量也不同，設(shè)備與技術(shù)人員的資質(zhì)也有差異，沒有可比性！歐洲獅原裝，*！