30噸測力計，數(shù)顯拉力測試儀在傳統(tǒng)的模擬式稱重傳感器的基礎(chǔ)上發(fā)展起 來的一種新型的稱重傳感器，與模擬式傳感器相比，它具有可靠性高、數(shù)字內(nèi)核具有保護(hù)電 路，有故障報警指示，*性好、免標(biāo)定，角差容易調(diào)整，傳輸距離遠(yuǎn)、通訊速度快、便攜性好、防作弊*，降低了使用成本等特點(diǎn)，因此，目前在衡器行業(yè)倍受青睞。

30噸測力計，數(shù)顯拉力測試儀技術(shù)指標(biāo)：

拉力測力儀的工作原理：

傳統(tǒng)的模擬式稱重傳感器輸出的是模擬信號，顧名思義，數(shù)字式稱重傳感器輸出的就是 數(shù)字信號。由于模擬稱重傳感器電阻應(yīng)變轉(zhuǎn)換原理決定了其固有的輸出模擬信號小、輸出距 離短、抗干擾能力差、安裝調(diào)拭不方便等缺點(diǎn)，早在上世紀(jì) 80 年代人們在傳感器殼內(nèi)內(nèi)置了放大與 A/D 轉(zhuǎn)換電路，即模擬式傳感器+數(shù)字變送（放大與 A/D 電路），構(gòu)成了*代“數(shù)字式稱重傳感器”，克服了模擬稱重傳感器的信號小、傳輸距離短、抗干擾能力差等缺點(diǎn)。 但由于傳感器的各項指標(biāo)受本身的制造、補(bǔ)償和調(diào)整工藝所決定，所以，沒有突破原有功能。 目前，該類傳感器使用比較普遍。第二代數(shù)字式稱重傳感器是在*代的基礎(chǔ)上增加了傳感 器軟件智能化補(bǔ)償，叫做數(shù)字式智能化稱重傳感器。通過數(shù)字補(bǔ)償電路和工藝，可以進(jìn)行線 性、滯后、蠕變等補(bǔ)償，內(nèi)裝溫度傳感器，通過補(bǔ)償軟件可進(jìn)行實時溫度補(bǔ)償，地址可調(diào)，便于應(yīng)用與互換，遠(yuǎn)程診斷與校正?？傮w上講，這一階段的數(shù)字式智能化傳感器主要體現(xiàn)在 傳感器本身的智能化補(bǔ)償與校正上。然而，嚴(yán)格意義上講，數(shù)字式智能化傳感器的智能化不 僅僅反映在傳感器本身的智能化補(bǔ)償與校正上，更重要的是要實現(xiàn)應(yīng)用的智能化。