巴魯夫成型外殼內(nèi)的磁致伸縮位移傳感器

機械臂的核心部件

（一）伺服驅(qū)動

伺服，一般表示指令信號和控制結(jié)果達到一定程度的近似，被控物體可以依照指令完成運動。機械臂常用伺服驅(qū)動包括伺服電機和伺服液壓油缸，前者通過旋轉(zhuǎn)或直線編碼器對電機輸出端的位置進行反饋，后者采用磁致伸縮位移傳感器反饋液壓缸伸出桿位移，均可實現(xiàn)對位移、速度進行非常準確的閉環(huán)控制。

伺服電機驅(qū)動的運動精確較高，調(diào)速方便，但推力相對較小，提升推力的成本較高。相比之下，伺服液壓油缸的響應(yīng)速度快，推力較大，但系統(tǒng)維護復(fù)雜。圖中的KUKA工業(yè)機器人，采用伺服電機驅(qū)動，在負載較大的關(guān)節(jié)采用了液壓油缸平衡負載，優(yōu)化機器人

巴魯夫成型外殼內(nèi)的磁致伸縮位移傳感器

減速器

減速器，通常與伺服電動的輸出軸相連，降低電機輸出端的速度。在伺服電機功率不變的情況，降低電機速度可以提高輸出轉(zhuǎn)矩，提高電機的驅(qū)動能力。工業(yè)機器人中，常用諧波減速器和RV減速器。

1. 諧波減速器

諧波減速器主要包括：剛輪、柔輪和波發(fā)生器三部分。剛輪具備內(nèi)齒，柔輪包含外齒并可沿徑向彈性變形，波發(fā)生器裝在柔輪內(nèi)部，呈橢圓形，外圈裝有滾動軸承。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內(nèi)齒數(shù)。當(dāng)電機軸帶動波發(fā)生器連續(xù)轉(zhuǎn)動時，會迫使柔輪不斷產(chǎn)生變形，產(chǎn)生錯齒運動，帶動柔輪轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)減速輸出。