德國(guó)FESTO氣缸AEVC-12-10-A-P上海*銷售：

德國(guó)費(fèi)斯托氣缸是一種專業(yè)技術(shù)驅(qū)動(dòng)和控制機(jī)械以壓縮空氣作為介質(zhì)。因?yàn)樗哂泄?jié)能、無(wú)污染、效率高、成本低、安全性和可靠性,或者結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,廣泛應(yīng)用于各種機(jī)器和生產(chǎn)線。在過(guò)去,氣動(dòng)系統(tǒng)及其組件的生產(chǎn)線上汽車或拖拉機(jī)由工廠自己設(shè)計(jì)或制造和維護(hù)。
(1)表面粗糙度:活塞橡膠密封圈密封,粗糙度0.1 - -0.4嗯;活塞采用活塞環(huán)密封,粗糙度0.2 - -0.4哦。
(2)缸的內(nèi)徑圓度公差值可以選擇根據(jù)9和10或11精度水平,垂直度選擇結(jié)束根據(jù)7級(jí)精度的公差值。如果氣缸是氣缸體和氣缸蓋之間的螺紋連接,線程應(yīng)該為6級(jí)選擇公制螺紋的精度。
(3)腐蝕為了防止氣缸,提高使用壽命,通常在汽缸內(nèi)涂有一層鉻層厚度為30 - 40,再經(jīng)過(guò)研磨和拋光處理,為了是完整的。
(4)用于汽缸材料,有一定的要求,如下:有足夠的強(qiáng)度和沖擊韌性,但也有良好的可焊性可以。
2.活塞桿
(1)結(jié)構(gòu)
德國(guó)費(fèi)斯托氣缸活塞桿有實(shí)心與空心之分,對(duì)于空心活塞桿,在一端要有通氣孔,以備焊接和熱處理時(shí)使用。
(2)材料實(shí)心活塞桿一般采用35和45鋼,空心活塞桿一般采用35和45無(wú)縫鋼管。
(3)技術(shù)要求
 a。熱處理:粗加工后,硬度229 - 285 hb,如高頻淬火硬度45 - 55 hrc。
 b。圓度公差值可以根據(jù)選擇的準(zhǔn)確性9和10或11年底垂直公差值的選擇應(yīng)根據(jù)精度水平的7,圓柱度公差值選擇根據(jù)8的準(zhǔn)確性,徑向跳動(dòng)公差值的0.01毫米。
 c。在活塞桿螺紋的加工精度6度,但如果負(fù)荷和機(jī)械振動(dòng)很小,可以根據(jù)7或8級(jí)精度,如果有一個(gè)連接銷孔活塞桿,H11連接銷孔孔徑處理。

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