一電蓄電池FP12650 12V65AH水利發(fā)電！

　在多只一電蓄電池串聯(lián)的蓄電池組中，假如某單體蓄電池由于某種原因容量下降甚至*喪失容量，那么在放電過程中它就會(huì)先放完電，又因它的端電壓比正常蓄電池的端電壓低而被反充電，造成它的正極變負(fù)極，負(fù)極變正極，這種現(xiàn)象稱為反極。一電電池出現(xiàn)反極就會(huì)使整個(gè)蓄電池組電壓下降，若運(yùn)行中的蓄電池組出現(xiàn)多個(gè)蓄電池在充電過程中，電能一部分轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能，還用一部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎推渌芰?，蓄電池充電電池發(fā)熱屬于正?，F(xiàn)象，但是溫度較高時(shí)就應(yīng)及時(shí)檢查充電電流是否過大或者電池內(nèi)部發(fā)生短路等，發(fā)熱量與電解液量關(guān)系較小,如是密封電池電解液量較少時(shí)內(nèi)阻增大,也會(huì)引起電池升溫并且充電時(shí)端電壓很高。
有些人員在日常維護(hù)中，檢查電解液不足時(shí)，一般補(bǔ)加硫酸溶液，但有時(shí)電解液減少是加液孔蓋扣不嚴(yán)導(dǎo)致泄漏。還有維護(hù)人員在收車時(shí)添加蒸餾水，結(jié)果所加的蒸餾水不能與蓄電池原電解液充分混合，極易使深圳一電蓄電池自行放電或損壞蓄電池極板，尤其在嚴(yán)寒地區(qū)還會(huì)造成蓄電池局部凝固，影響使用壽命。出車前添加稀硫酸，可使其與蓄電池原有的電解液充分混合，使蓄電池的性能得到保持。
反極，就勢(shì)必對(duì)斷路器的合閘可靠性、繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置的正確動(dòng)作造成危險(xiǎn)。因此，這就要求運(yùn)行職員要增加對(duì)蓄電池組的維護(hù)次數(shù)。

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