世航銅鎳棒尺寸多樣，規(guī)格齊全，庫存量大。

材料：C71500, C70600，CuNi 90/10 , CuNi 70/30 , Bfe10-1.6-1, CuNi10Fe1.6Mn

尺寸：16mm-419mm

世航產(chǎn)品：

銅鎳管

銅鎳法蘭（高頸法蘭，活套，盲板，承插，螺紋，松套法蘭）

銅鎳管件（彎頭，三通，大小頭，管帽，馬鞍）

銅鎳鍛制管件

這說明這種施工與通常用于碳鋼船體的施工幾乎相同。采用焊劑涂覆電極W60715進行屏蔽金屬電弧焊接，焊劑涂覆電極W60715由表2給出，用于連接肋骨框架、將船體板連接到框架、將貫穿船體裝配連接到船體以及連接相鄰船體板。在水線以下的船體上使用搭接接頭以強度，在水線以上的船體上使用對接接頭以外觀。C71500的焊接沒有順利進行。焊工必須接受合金方面的培訓，一些被判定不能接受的焊縫必須被磨掉并重新焊接。在阿姆斯特丹的一次船展的航中，龍骨上出現(xiàn)了一些小孔，但是這些小孔不需要修理。3船體的底部和艙底都沒有油漆，盡管為了美觀，船體被漆在水線之上。表1。阿斯佩里達規(guī)范類型價值帆船類型輔助水壺操縱馬可尼供貨商資質(zhì)評估及終選擇權(quán)限16米包括Bowsprit在內(nèi)的LOA17.7米鎖相環(huán)12.2米梁4.4米草稿1.6米自保齡駕駛艙是的估計位移21000公斤表2。名義合金成分UNS數(shù)銅鎳鐵錳其他C70600平衡9～111.0～1.8一C71500平衡27.0～33.00.4-1.0一N04423.0～34.063分鐘2.5大值2大值0.59max Si，0.30max CW60715平衡29分鐘0.40-0.751.0～2.50.50max Si，0.05max CW821410.25大值92分鐘0.75大值0.75大值1.0max Al,1.25max Si,1.0-4.0Ti蒙乃爾140平衡62-70二點五二點五硅、1.5Ti、0.75Al、3.0NbC26000七十30鋅*沒有UNS編號，因為在采用UNS合金之前合金被中斷。表3。主要構(gòu)件及其建筑材料成分材料HULL 4mmUNS C71500基爾-5毫米UNS C71500鎮(zhèn)流器鉛和混凝土肋框6mmUNS C71500甲板梁UNS C71500燃料箱UNS C71500水箱UNS C71500船體配件UNS C71500甲板柚木船用膠合板甲板扣件UNS C26000發(fā)動機軸-76.2毫米直徑UNS N044端口孔鍍鋅鐵艙壁與發(fā)動機底板碳鋼圖1。在施工中，顯示部分的肋梁和船體板。由于經(jīng)濟原因，艙壁部分由碳鋼制成，并用Monel140電弧焊接到C71500，其組成如表2所示。艙壁的一小部分，下部50毫米以及外緣50毫米由C71500制成。發(fā)動機底座也是由碳鋼制成，用同樣的和材料焊接到C71500上，用Monel140進行電弧焊接。鍍鋅鐵舷窗也以同樣的連接。海洋建筑師建議，為了節(jié)省成本，碳鋼可用于水線以上的船體，但康斯博士不接受這一點。4 N04400艙底管道和其他70%Ni-30%Cu部件用W82141焊接到C71500上。后者是涂覆電極。表2給出了N04400和W82141的組成。螺旋槳軸和舵柱也是由N04400制成的。螺旋槳是錳青銅，但合金沒有鑒定。在推進器前方的N04400軸上安裝了一個鋅環(huán)。

在非海洋中，銅-鎳合金適合于造幣、低溫應(yīng)用以及海洋和非海洋中的表面產(chǎn)品。

銅鎳合金被認為是的海洋應(yīng)用材料之一，因為它用于石油和化學工業(yè)，其溫度和腐蝕條件對其他合金來說太嚴重。 廣泛用于對腐蝕和生物污垢具有耐腐蝕性的海洋應(yīng)用中。 由于其優(yōu)異的耐腐蝕性，防污性，抗湍流水侵蝕性和不同溫度和壓力條件下的強度。

提供優(yōu)異的耐腐蝕性，特別是在海水鹽水環(huán)境中。選擇用于海水服務(wù)的主要鍛造銅鎳合金含有10％或30％的鎳。它們還含有重要的鐵和錳，這是保持良好耐腐蝕性所必需的。銅鎳的一些常見應(yīng)用包括：閥門，泵組件，配件，法蘭和各種其他船用硬件組件。

我們以合理的價格向我們尊敬的客戶提供這些Curpo Nickel UNS C71500 70/30棒材。

CuNi10Fe1Mn銅鎳的典型用途：

海洋：船體，鹽水管板，鹽水管道配件，鹽水管道系統(tǒng)，鹽水打樁機，熱水箱，鹽水擋板，螺旋槳套管，船體，水管

工業(yè)：冷凝器板，冷凝器，焊接割炬，熱交換器管，閥體，蒸發(fā)器管，壓力容器，蒸餾器管，用于煉油的泵葉輪，套圈，蒸發(fā)器

管道：法蘭

汽車：動力轉(zhuǎn)向管，制動管