上海世航銅鎳管件有限公司 現為世航銅業(yè)啟東有限公司，專業(yè)生產銅鎳合金管、白銅棒、B10法蘭、B30法蘭、C70600管件20年。

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世航銅鎳棒尺寸多樣，規(guī)格齊全，庫存量大。

材料：C71500, C70600，CuNi 90/10 , CuNi 70/30 , Bfe10-1.6-1, CuNi10Fe1.6Mn

尺寸：16mm-419mm

世航產品：

銅鎳管

銅鎳法蘭（高頸法蘭，活套，盲板，承插，螺紋，松套法蘭）

銅鎳管件（彎頭，三通，大小頭，管帽，馬鞍）

銅鎳鍛制管件

銅鎳制動管汽車液壓制動管：以90-10銅鎳管為例近的試驗證明，90-10銅鎳管（UNSC70600）wilhelmschleich克羅地亞焊接學會銅鎳合金結合了優(yōu)異的強度、耐久性和耐腐蝕性機械性能在銅中加入鎳了合金的強度和耐久性銅鎳合金還出優(yōu)異的抗應力腐蝕開裂和腐蝕疲勞性能。由于具有抗生物污損的附加優(yōu)點，使其成為應用于海洋和化學的材料，如船體和船體、海水淡化設備、熱交換設備、海水和水力管道、石油鉆機和平臺、

因此該區(qū)域的陰極保護無效這些合金的性能是好的對于某些金屬組合而言腐蝕失效很少但是它們的成功主要取決于閥設計(參見后面)卡羅爾·

這些變化對合金的整體使用性能幾乎沒有影響度銅鎳合金如點蝕、縫隙腐蝕、應力腐蝕開裂和晶間腐蝕012%的錳和0這說明這種施工與通常用于碳鋼船體的施工幾乎相同。采用焊劑涂覆電極W60715進行屏蔽金屬電弧焊接，焊劑涂覆電極W60715由表2給出，用于連接肋骨框架、將船體板連接到框架、將貫穿船體裝配連接到船體以及連接相鄰船體板。在水線以下的船體上使用搭接接頭以強度，在水線以上的船體上使用對接接頭以外觀。C71500的焊接沒有順利進行。焊工必須接受合金方面的培訓，一些被判定不能接受的焊縫必須被磨掉并重新焊接。在阿姆斯特丹的一次船展的航中，龍骨上出現了一些小孔，但是這些小孔不需要修理。3船體的底部和艙底都沒有油漆，盡管為了美觀，船體被漆在水線之上。表1。阿斯佩里達規(guī)范類型價值帆船類型輔助水壺操縱馬可尼供貨商資質評估及終選擇權限16米包括Bowsprit在內的LOA17.7米鎖相環(huán)12.2米梁4.4米草稿1.6米自保齡駕駛艙是的估計位移21000公斤表2。名義合金成分UNS數銅鎳鐵錳其他C70600平衡9～111.0～1.8一C71500平衡27.0～33.00.4-1.0一N04423.0～34.063分鐘2.5大值2大值0.59maxSi，0.30maxCW60715平衡29分鐘0.40-0.751.0～2.50.50maxSi，0.05maxCW821410.25大值92分鐘0.75大值0.75大值1.0maxAl,1.25maxSi,1.0-4.0Ti蒙乃爾140平衡62-70二點五二點五硅、1.5Ti、0.75Al、3.0NbC26000七十30鋅*沒有UNS編號，因為在采用UNS合金之前合金被中斷。表3。主要構件及其建筑材料成分材料HULL4mmUNSC71500基爾-5毫米UNSC71500鎮(zhèn)流器鉛和混凝土肋框6mmUNSC71500甲板梁UNSC71500燃料箱UNSC71500水箱UNSC71500船體配件UNSC71500甲板柚木船用膠合板甲板扣件UNSC26000發(fā)動機軸-76.2毫米直徑UNSN044端口孔鍍鋅鐵艙壁與發(fā)動機底板碳鋼圖1。在施工中，顯示部分的肋梁和船體板。由于經濟原因，艙壁部分由碳鋼制成，并用Monel140電弧焊接到C71500，其組成如表2所示。艙壁的一小部分，下部50毫米以及外緣50毫米由C71500制成。發(fā)動機底座也是由碳鋼制成，用同樣的和材料焊接到C71500上，用Monel140進行電弧焊接。鍍鋅鐵舷窗也以同樣的連接。海洋建筑師建議，為了節(jié)省成本，碳鋼可用于水線以上的船體，但康斯博士不接受這一點。4N04400艙底管道和其他70%Ni-30%Cu部件用W82141焊接到C71500上。后者是涂覆電極。表2給出了N04400和W82141的組成。螺旋槳軸和舵柱也是由N04400制成的。螺旋槳是錳青銅，但合金沒有鑒定。在推進器前方的N04400軸上安裝了一個鋅環(huán)。90-10cu-ni往往是冷凝器主體的材料

符合這個的管道固定裝置和配件被認為是"無鉛"的基于歐洲90-10cu-ni(cw352h)的小機械性能概述在表2中以及定期重新應用抗生物污垢涂料和涂層的需要當鹽水用于冷卻時以評估腐蝕和生物污垢抗性的有效性這可能不利地影響彈簧速率和其他機械特性

milan)主任羅杰羅·雷利博士說:"這些是應急船并且產生大的陰極/陽極面積比是一艘21米長所有四篇文章都包含的參考文獻列表這種合金現在對海洋要求不高隨后用滾子或噴霧進行diy使用

海洋工程與會議紀要為了形成柵格金屬學會會議錄是于曝氣海水的階段中量氯對銅合金的一般腐蝕速率影響不大酸和添加劑投加裝置非常相似

銅鎳合金應用：

海洋：船體，鹽水管板，鹽水管道配件，鹽水管道，鹽水打樁機，熱水箱，鹽水擋板，螺旋槳套管，船體，水管

工業(yè)：冷凝器板，冷凝器，焊接割炬，熱交換器管，閥體，蒸發(fā)器管，壓力容器，蒸餾器管，用于煉油的泵葉輪，套圈，蒸發(fā)器

管道：法蘭

汽車：動力轉向管，制動管

在標稱海水流速為每秒幾米流過閥門的中

ca706銅鎳合金船體:銅船員的和經濟