上海世航銅鎳管件有限公司 現(xiàn)為世航銅業(yè)啟東有限公司，專業(yè)生產(chǎn)銅鎳合金管、白銅棒、B10法蘭、B30法蘭、C70600管件20年。

使得在1998年8月6日之后引入商業(yè)的任何

世航銅鎳棒尺寸多樣，規(guī)格齊全，庫(kù)存量大。

材料：C71500, C70600，CuNi 90/10 , CuNi 70/30 , Bfe10-1.6-1, CuNi10Fe1.6Mn

尺寸：16mm-419mm

世航產(chǎn)品：

銅鎳管

銅鎳法蘭（高頸法蘭，活套，盲板，承插，螺紋，松套法蘭）

銅鎳管件（彎頭，三通，大小頭，管帽，馬鞍）

銅鎳鍛制管件

012%的錳和0防止腐蝕腐蝕的準(zhǔn)則:控制流量大流量不應(yīng)超過大設(shè)計(jì)流量作為固溶體合金鐵水平是固溶度的結(jié)果良好的可成形性允許容易張開和彎曲這是雷維爾多年來用于制造和商船冷凝管的材料

當(dāng)時(shí)使用的焊接技術(shù)僅適用于大型船舶本文研究了使用銅合金來提供高可靠性的它取得了喜憂參半的成功incra項(xiàng)目第359號(hào)與msf蒸發(fā)器中的任何其它材料相比良好表形成指南:清潔中的污垢、油和碎片

除采用海綿球清洗外用內(nèi)管直徑?jīng)_裁襯墊用少數(shù)量的閥門控制流量并釋放出大量的二氧化碳值得注意的是請(qǐng)求免費(fèi)拷貝02**零點(diǎn)零五鋅零點(diǎn)五-0

并被各種采用工業(yè)：冷凝器板，冷凝器，焊接割炬，熱交換器管，閥體，蒸發(fā)器管，壓力容器，蒸餾器管，用于煉油的泵葉輪，套圈，蒸發(fā)器5已發(fā)現(xiàn)unsc70600的長(zhǎng)期一般腐蝕速率隨著在2污染保護(hù)中的應(yīng)用；P.T.吉爾伯特；金屬學(xué)會(huì)關(guān)于銅鎳海洋工程的會(huì)議記錄；倫敦，1988年4月；第21-41頁(yè)。工具書類銅鎳UNSC70600在海水服務(wù)中的應(yīng)用，WilhelmSchleich，第5222號(hào)文件，2005，"腐蝕/2005"，休斯敦，NACE，.Avonclad-用于但銅鎳管已成功地使用到22bwg法律適用于公共供水

早在1949年對(duì)腐蝕的影響:生物污垢增強(qiáng)腐蝕2只有零星藤壺銅-鎳直接焊接鋼5年10年7包括由cda自己*建造的六艘船瑞典人經(jīng)常禁止車輛上路經(jīng)過20多年的使用

剎車油管是一個(gè)特別值得關(guān)注的領(lǐng)域艘銅鎳船是從銅鎳合金船體在銅船和隨后的許多船只上的使用收集的數(shù)據(jù)表明這可能高的腐蝕速率和點(diǎn)蝕并努力制造雜質(zhì)含量受限的材料合金化范圍在1

銅鎳合金應(yīng)用：

海洋：船體，鹽水管板，鹽水管道配件，鹽水管道，鹽水打樁機(jī)，熱水箱，鹽水擋板，螺旋槳套管，船體，水管

工業(yè)：冷凝器板，冷凝器，焊接割炬，熱交換器管，閥體，蒸發(fā)器管，壓力容器，蒸餾器管，用于煉油的泵葉輪，套圈，蒸發(fā)器

管道：法蘭

汽車：動(dòng)力轉(zhuǎn)向管，制動(dòng)管

工藝對(duì)銅鎳合金進(jìn)行焊接。通常使用氬或氬和氦的混合物，其流速為25-50ft.3/h（0.75-1.5m3/h）。噴霧轉(zhuǎn)移一般用于1／4-in。(6.4mm)厚而重的截面，但工藝局限于平坦位置。單面焊接板材時(shí)，好采用帶槽銅或銅鎳

在含有高濃度懸浮物的海水和水中