電池冷卻系統(tǒng)性能測(cè)試平臺(tái)Chiller-水冷機(jī)

電池冷卻系統(tǒng)性能測(cè)試平臺(tái)Chiller-水冷機(jī)

曾有研究表明在電池單體之間設(shè)置隔熱層，阻斷失控單體向臨近單體傳熱，同時(shí)，隔熱層不*封閉，單體之間留有對(duì)流通道，有利于失控單體產(chǎn)生的熱量在整個(gè)電池包內(nèi)散熱，避免局部過(guò)熱

在設(shè)計(jì)電池模塊排列時(shí)，若單體電池之間排列緊湊且沒(méi)有散熱和隔熱措施的話(huà)，電池組在充放電時(shí)溫度會(huì)急劇上升，存在嚴(yán)重的安全隱患。因此需要通過(guò)電池?zé)峁芾砑夹g(shù)研究，加強(qiáng)電池的加熱和散熱能力，保證電池工作在合適的溫度范圍內(nèi)和保持電池箱內(nèi)合理的溫度分布。研究需要從單體別的熱失控產(chǎn)生機(jī)理及特性方面逐步擴(kuò)展到由單體熱失控觸發(fā)繼而傳播到整個(gè)電池系統(tǒng)的熱失控別。

電子設(shè)備的主要熱源是其半導(dǎo)體芯片（IC），這些芯片對(duì)溫度非常敏感，使得冷卻方案的設(shè)計(jì)成了挑戰(zhàn)。過(guò)熱會(huì)使芯片過(guò)早失效。隨著功能的增加，相關(guān)散熱問(wèn)題日益突顯，成為電子設(shè)備發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)潛在制約因素。對(duì)關(guān)鍵器件，需要合適的冷卻策略來(lái)防止其過(guò)熱和失效。