遍布各處的傳感器對隧道內的風速、溫度、氣壓差，以及二氧化碳、氮氧化物和微顆粒的濃度等參數進行實時監(jiān)測，當有相應指標超出預設范圍，西門子的14套Simatic S7-400冗余PLC（可編程邏輯控制器）便會迅速對隧道內的風機作出控制，通過控制通風系統，保證在海底隧道內提供舒適、安全、暢通的行車環(huán)境。

此外，監(jiān)控中心的工作人員還會根據隧道內的行車狀況，下發(fā)指令至西門子PLC，控制隧道內的車道指示信號燈，指示現場車輛行駛。

安全方面，當隧道內的消防主機收到火信號時，西門子PLC便會迅速和消防系統聯動預案，隧道內的風機、交通燈、泡沫液泵、水噴霧泵、聲光報器、氣體滅火裝置等設備便會根據火域執(zhí)行相應動作，保障隧道內的人員和車輛安全。西門子冗余PLC能夠保證在兩臺CPU之間零秒切換，杜絕數據丟失，做到大程度的安全保障。6EP1 336-3BA00問問6EP1 336-3BA00問問6EP1 336-3BA00問問

隨著國產變頻器產業(yè)的迅速發(fā)展，變頻器的價格不再高高在上，它不僅解決了電機啟動產生大沖擊電的問題，并且具有很好的節(jié)能效果，因此，曾經風光一時的軟啟動器似乎有些沒落，聲音越來越小。但是軟啟動器面臨的替代壓力確實越來越大， [1]  這種情況在中國尤為明顯。由于中國工業(yè)技術一直較為落后，在十多年前，中國的變頻器產業(yè)剛剛起步，沒有定價權，國內市場大部分為品牌占據，變頻器的成本一直居高不下。當時，國內鼠籠型異步電動機一般采用直接啟動，或用自耦、星三角啟動器啟動。上世紀九十年代，以單片機為核心、半導體可控硅為執(zhí)行元件的智能化電機軟啟動器進入中國市場，并在2000年以后開始加速發(fā)展，目 前市場規(guī)模約為20億。