HANSI翰絲HS12KVA 翰絲品牌HS12KVA三相柴油發(fā)電機
- 公司名稱 上海翰絲機電有限公司
- 品牌 HANSI/翰絲
- 型號 HANSI翰絲HS12KVA
- 產(chǎn)地 翰絲機電
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時間 2025/7/8 21:26:14
- 訪問次數(shù) 545
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 10KW靜音柴油發(fā)電機 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | HS12KVA | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材/家具,道路/軌道/船舶,包裝/造紙/印刷 |
| 主要用途 | 三相10KW柴油發(fā)電機 |
翰絲品牌HS12KVA三相柴油發(fā)電機
| 10KW低噪音柴油發(fā)電機的基礎(chǔ)參數(shù)： | ||
| 機組型號 Genset Model | HS12KVA / HS12KVA-ATS | |
| 動力參數(shù) Engine Data | 備用功率 Standby Power | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 Prime Power | 10KW / 12KVA | |
| 型號 Model | QC480D | |
| 氣缸數(shù) Cylinder Number | 3 | |
| 缸徑×行程 Bore×Stroke（mm） | 80×90 | |
| 排量 Displacement（L） | 1.809 | |
| 標定轉(zhuǎn)速 Rated RPM（r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
| Rated Speed Regulation % | ||
| 標定工況燃油消耗率 | ≤249 | |
| Rated Fuel Consumption（g/kW·h） | ||
| 氣缸套型式 Cylinder Head Type | 干式 Dry type | |
| 啟動方式 Start Method | 電啟動 Electric Start / | |
| 全自動Auto Start | ||
| 柴油機型式Diesel Generator Type | 直列、水冷、四沖程 | |
| Direct line,Water-cooled, | ||
| Four stroke | ||
| 進氣方式 Intake Type | 自然吸氣 Natually-Aspirated | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 Direct Injection | |
| CMLbustion Chamber Type | ||
| 潤滑方式Lubricating System | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
| Pressure,Split,Complex | ||
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ | |
| Flywheel Cover Specification | ||
| 飛輪規(guī)格 Flywheel Specification | SAE7.5″ | |
| 排風風扇直徑 | φ410 | |
| Exhaust Fan Diameter（mm） | ||
| 飛輪齒數(shù) Flywheel Teeth Number | 115 | |
| 加機油量 Add Oil Capacity | 4L | |
| 其他 | 機組重量 | 600KG |
| 機組尺寸 | 1800×850×1100mm | |
| 品牌 | HANSI翰絲 | |
| 負責人 | 蔡經(jīng)理 | |
| 致電 | ①③⑨①⑦①⑨②⑤⑤④（+V信） | |
| Q | ②②①⑦④①④①②② | |
翰絲柴油發(fā)電機組電磁開關(guān)易損壞的原因：電磁開關(guān)質(zhì)量不符合要求。因此，用戶在使用前先要確認開關(guān)質(zhì)量。冬季啟動柴油發(fā)電機組較困難，啟動時間較長且啟動次數(shù)較多，易使電磁開關(guān)內(nèi)部的活動觸片與兩個接線柱的靜觸頭接觸不良或燒結(jié)在一起。用一塊蓄電池啟動的柴油發(fā)電機組，若在冬季啟動很困難，可采有兩塊蓄電池并聯(lián)啟動（目的是在電壓不變的情況下，用增加蓄電池容量的方法對柴油機進行啟動），但問題的關(guān)鍵是個別柴油發(fā)電機操作人員將兩塊蓄電池串聯(lián)在一起，用增加電壓的方法啟動柴油發(fā)電機組。若電磁開關(guān)要求用12V直流電啟動，而用24V的蓄電池啟動柴油發(fā)電機組，就更易使電磁開關(guān)內(nèi)部的活動觸片與兩個接線柱的靜觸頭接觸不良或燒結(jié)在一起。
柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，供油的缸工作效率低甚至不工作，導(dǎo)致供油量不均勻，zui終造成柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速不均勻。個別氣缸不工作。多缸柴油發(fā)電機如果一個氣缸不工作，其運轉(zhuǎn)就不平穩(wěn)，爆發(fā)聲極不均勻，可用停缸法，查出哪個缸不著火。柴油供給系統(tǒng)含有空氣或水分以及輸油泵工作不正常。供油時間過早，易產(chǎn)生高速“游車”低速時反而穩(wěn)定的現(xiàn)象。噴油泵油量調(diào)節(jié)齒桿反應(yīng)不靈敏，導(dǎo)致調(diào)速器靈敏度降低。調(diào)速不及時，引起柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。當調(diào)速器內(nèi)的各連接處磨損間隙過大，鋼球或飛錘等運動件有卡阻以及調(diào)速彈簧失效等，則調(diào)速器要克服阻力或先消除間隙，才能移動調(diào)節(jié)齒桿或撥叉拉桿增減供油量。
翰絲動力提示大家合適的柴油發(fā)電機組排煙管路不但可以保證機組的正常運行，而且還能營造一個良好的機房環(huán)境，對于用戶來說頗有益處。翰絲發(fā)電機總結(jié)了多年的經(jīng)驗，對于柴油發(fā)電機組排煙管路的設(shè)計和安裝提出以下幾點建議：所有的排煙管路應(yīng)有良好的支撐和固定。無支撐的消音不能安裝在機組歧管或機組增壓出口處。煙管與機組之間應(yīng)安裝軟連接，以吸收管道的熱脹冷縮、機組的位移及振動；軟連接應(yīng)盡可能靠近機組排煙出口（增壓器或排氣歧管）。排煙管終端應(yīng)安裝防雨帽、遮蓋物及其他防雨設(shè)計以防止雨雪進入。
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