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6047 BK 6047 型 汽車聲品質(zhì)分析軟件

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
產(chǎn)品標(biāo)簽

噪聲分析軟件BK采集模塊

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湖南艾克賽普測(cè)控科技有限公司(簡(jiǎn)稱艾克賽普/Accexp)成立于2010年,是一家專注于電力電子測(cè)試儀器、振動(dòng)聲學(xué)測(cè)試系統(tǒng)、分析檢測(cè)儀器設(shè)備和非標(biāo)測(cè)控集成方案的高新技術(shù)儀器公司。公司具有10余年從業(yè)經(jīng)驗(yàn),擁有強(qiáng)大完善的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和銷售團(tuán)隊(duì)。同時(shí),艾克賽普和國(guó)防科技大學(xué)、湖南大學(xué)、中南大學(xué)等相關(guān)研究機(jī)構(gòu)緊密合作,是“長(zhǎng)沙市科技創(chuàng)新小巨人企業(yè)”、“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”及“開福區(qū)軍民融合企業(yè)”。公司設(shè)有香港分公司、株洲辦事處,具有儀器設(shè)備及技術(shù)進(jìn)出口資質(zhì)。艾克賽普是Chroma、Fluke福祿克、HIOKI日置、NI、R&S羅德與施瓦茨、LeCroy、EA、PRODIGIT、Norsonic、PCB、B&K、LMS西門子、Bruker布魯克、siglent鼎陽、同惠Tonghui等品牌湖南區(qū)域授權(quán)代理及合作商,為眾多客戶提供了廣泛的定制化測(cè)控集成方案。公司自主研發(fā)的Accexp自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)軟件基于Labview、Teststand,支持多種儀器設(shè)備硬件,通過隨意搭配不同的配置來滿足多種測(cè)試需求,用戶可以根據(jù)自身測(cè)試需要搭積木式快速應(yīng)用。




電力電子測(cè)試儀器、分析檢測(cè)儀器,聲學(xué)振動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)、無損探傷系統(tǒng)、系統(tǒng)集成定制

產(chǎn)地類別 進(jìn)口 價(jià)格區(qū)間 面議
應(yīng)用領(lǐng)域 電子/電池,道路/軌道/船舶,航空航天,汽車及零部件,電氣

Brüel & Kjær聲學(xué)與振動(dòng)測(cè)量公司成立于1942年,現(xiàn)已成為世界*的聲學(xué)與振動(dòng)質(zhì)量的測(cè)量和管理高級(jí)技術(shù)供應(yīng)商。我們使用核心競(jìng)爭(zhēng)力以及全面的產(chǎn)品和解決方案,為客戶解決聲學(xué)與振動(dòng)方面的挑戰(zhàn)。從二十世紀(jì)50年代以來,我們的產(chǎn)品已成為其他產(chǎn)品所對(duì)照的*產(chǎn)品。

BK 6047 型 汽車聲品質(zhì)分析軟件應(yīng)對(duì)客戶所面臨的挑戰(zhàn)

客戶面臨各種不同的聲學(xué)與振動(dòng)挑戰(zhàn),包括:道路交通和機(jī)場(chǎng)噪音;汽車引擎振動(dòng);建筑聲學(xué)評(píng)估;手機(jī)聲品質(zhì);民用飛機(jī)的客艙舒適度;生產(chǎn)質(zhì)量控制;風(fēng)力渦輪機(jī)噪音;等等。難怪我們的創(chuàng)*實(shí)用解決方案已使我們成為*各地工程師和設(shè)計(jì)師的優(yōu)先考慮伙伴——我們的客戶案例按照任何標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)給人留下深刻印象。

此 PULSE 軟件利用多個(gè)傳聲器位置,在自由場(chǎng)聲學(xué)環(huán)境中測(cè)量產(chǎn)品的聲輻射,并藉此確定其噪聲級(jí)值。在聲壓測(cè)量中,用戶在測(cè)試對(duì)象各個(gè)側(cè)面的虛擬平面上進(jìn)行聲學(xué)測(cè)量,從而確定聲功率。除了總體噪聲級(jí)值,此軟件還可用來分析音調(diào)和沖擊性等聲學(xué)特性,幫助確定產(chǎn)品的聲品質(zhì)。

BK 6047 型 汽車聲品質(zhì)分析軟件

 

該P(yáng)ULSE軟件使用與完整的人類體驗(yàn)密切相關(guān)的參數(shù)來分析產(chǎn)品聲品質(zhì),而不是使用像聲壓這類純物理量。該軟件可以使用諸如“響度”之類的聲品質(zhì)參數(shù)來分析實(shí)時(shí)測(cè)量。

在使用過程中,您可以用這些聲品質(zhì)參數(shù)解析聲音,以確定其關(guān)鍵特性。您可以對(duì)聲音濾波,以了解潛在變更的價(jià)值,并按工程方式交付目標(biāo)。該軟件還可以錄制聲音并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行后期處理,從而讓您可以隔離時(shí)間歷程的有效部分和試聽潛在的變化。這樣就可以更有效地對(duì)車門等產(chǎn)品進(jìn)行工程設(shè)計(jì),從而提供良好的車輛聲品質(zhì)。

使用場(chǎng)景

  • 實(shí)時(shí)聲學(xué)測(cè)量和濾波
  • 記錄數(shù)據(jù),用于進(jìn)行記錄后分析和編輯
  • 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品和當(dāng)前產(chǎn)品的基準(zhǔn)比較
  • 陪審團(tuán)研究評(píng)估和客戶關(guān)注組
  • 話音清晰度評(píng)估
  • 噪聲惱動(dòng)度調(diào)查
  • 噪聲排查與診斷
  • 對(duì)組件修改的“假設(shè)(What-if)”研究

結(jié)果

您可以按“粗糙度”或“尖銳度”之類的聲品質(zhì)參數(shù)和聲壓級(jí)之類的常規(guī)單位來查看分析結(jié)果。同時(shí),可以一邊播放聲音,一邊在頻譜圖顯示中觀看其頻譜內(nèi)容。Multispectra可以顯示為等高線圖、3D圖、切片和包絡(luò)線。所有這些都可以同時(shí)顯示。

試聽與仿真

該軟件可以通過由各種來源導(dǎo)入的頻譜數(shù)據(jù)創(chuàng)建并準(zhǔn)確地重現(xiàn)聲音,包括雙耳聲音的形式。對(duì)于道路噪聲貢獻(xiàn)量的分析,可以通過多重相干輸出功率(MCOP)分析來計(jì)算每個(gè)車輪對(duì)總道路噪聲的貢獻(xiàn)量。這些函數(shù)可以轉(zhuǎn)換為可實(shí)時(shí)混合和比較的聲音,用以單獨(dú)評(píng)估每個(gè)車輪的貢獻(xiàn)量。其它應(yīng)用包括合成進(jìn)氣口或排氣口噪聲和模擬消聲材料衰減噪聲傳播。

功能

  • 轉(zhuǎn)速計(jì)信號(hào)參考提供階次跟蹤的RPM輸入
  • 將聲品質(zhì)參數(shù)計(jì)算納入標(biāo)準(zhǔn)聲音和振動(dòng)分析中
  • 同步進(jìn)行包含聲品質(zhì)參數(shù)計(jì)算的頻譜和寬帶總級(jí)值分析
  • 主觀評(píng)價(jià)與客觀參數(shù)的相關(guān)性
  • 瞬態(tài)聲音事件
  • 實(shí)時(shí)濾波
  • 自定義參數(shù)
  • 雙耳和單耳聲品質(zhì)

其它功能

  • Vold-Kalman濾波,用于高性能跟蹤機(jī)械和聲學(xué)系統(tǒng)中周期性負(fù)載的諧波響應(yīng)或階次
  •  

相關(guān)內(nèi)容

聲品質(zhì)噪聲源識(shí)別車輛通過噪音

 



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