無(wú)錫冠亞新能源電池水冷機(jī)

結(jié)合高低溫試驗(yàn)箱與防凍液制冷加熱流量系統(tǒng)，

為新能源汽車電池包等

提供高溫低溫防凍液及防凍液的流量、壓力控制和1000L高低溫試驗(yàn)環(huán)境。

可以實(shí)現(xiàn)電池包等處于高度環(huán)境中做試驗(yàn)，

并且為電池包提供高溫、低溫、控制流量、壓力等需求。

溫度實(shí)現(xiàn)-40度~130度防凍液溫度，

防凍液流量控制2~20L/min ，環(huán)境箱提供-45度~100度。

無(wú)錫冠亞KRY風(fēng)冷大冷量高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)

無(wú)錫冠亞KRY風(fēng)冷大冷量高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)

　　無(wú)錫冠亞為您提供高低溫測(cè)試機(jī)-KRY系列比例閥式高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)。KRY系列比例閥式高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)不同廠家的產(chǎn)品在散熱方面性能也是不一致的，無(wú)錫冠亞針對(duì)目前新能源電池測(cè)試的市場(chǎng)，推出風(fēng)冷式新能源汽車高低溫測(cè)試機(jī)，符合市場(chǎng)需求?？販胤秶?/span>-40℃至80℃。

　　對(duì)于新能源汽車電池測(cè)試來(lái)說(shuō)，新能源汽車電池的安全性能和穩(wěn)定性尤為很重要，新能源汽車在電池確保安全的情況下進(jìn)行工作，所以需要對(duì)新能源汽車的電池進(jìn)行各種不同的環(huán)境下進(jìn)行測(cè)試，確保其正常穩(wěn)定工作，進(jìn)而使得整車運(yùn)行達(dá)到一定的安全性以及實(shí)際行車的要求。

　　無(wú)錫冠亞KRY系列比例閥式高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)于新能源汽車永磁同步電動(dòng)機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)、異步電動(dòng)機(jī)及其控制器測(cè)試時(shí)的準(zhǔn)確控溫設(shè)備。

　　新能源汽車的主要系統(tǒng)包括電池充電系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、直流穩(wěn)壓系統(tǒng)、直流負(fù)載供電系統(tǒng)，電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池。

無(wú)錫冠亞KRY系列比例閥式高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是純電動(dòng)汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電，并用交流電驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，是電動(dòng)汽車的核心部分。蓄電池的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故，其兩端電壓是一個(gè)在一定范圍內(nèi)浮動(dòng)的電壓，需要將這個(gè)范圍內(nèi)的電壓穩(wěn)定在一個(gè)穩(wěn)定的直流母線電壓，以供直接應(yīng)用或做其它電壓轉(zhuǎn)換。直流負(fù)載供電系統(tǒng)的主要功能是將電動(dòng)汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓輸出，為汽車中的低壓直流負(fù)載供電。