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上海喬輝工控設(shè)備有限公司是德國SIEMENS中國*代理商，公司主要從事工業(yè)自動化產(chǎn)品的集成,銷售與維修。致力于為您提供在機械、化工、水泥、電力、環(huán)保等領(lǐng)域的電氣及自動化技術(shù)的完整解決方案，包括自動化產(chǎn)品及系統(tǒng)、工程項目執(zhí)行及管理、主要過程控制領(lǐng)域技術(shù)支持，以及專業(yè)的售后服務(wù)、培訓(xùn)等。

公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、矢志創(chuàng)新、追求”的工作方針，致力于工業(yè)自動化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成、銷售，擁有豐富的自動化產(chǎn)品的應(yīng)用和實踐經(jīng)驗以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長，
幾年來，上海喬輝工控設(shè)備有限公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅(qū)動部門的*緊密合作過程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的新技術(shù)及自動控制的佳解決方案。

公司始終堅持以“顧客為中心，全心全意為客戶服務(wù)”為企業(yè)宗旨，堅持以“誠信和睦，互利雙贏”為經(jīng)營方針。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、合理的價位與及時良好的服務(wù)，保證了客戶利益，社會各界新老朋友交流合作 、洽談業(yè)務(wù)

 ；然后再把黑色表筆接觸（-，紅色表筆依次接觸，記錄萬用表的顯示值；六次顯示值如果基本平衡，則表明變頻器逆變模塊無問題，反之相應(yīng)位置的逆變模塊損壞，現(xiàn)象無輸出或報故障。因此正確估計非正常運行條件下系統(tǒng)承受的電流電壓數(shù)值，驗證系統(tǒng)是否仍然在額定值范圍之內(nèi)，對系統(tǒng)的運行具有重要意義。
變頻器故障工況分析對感應(yīng)電機拖動系統(tǒng)的故障分析是近幾年才發(fā)展起來的，國內(nèi)外文獻對此也很少述及，文獻對此只進行了定性分析。
在感應(yīng)電機拖動系統(tǒng)中，運行故障主要是由電機繞組和電力電子半導(dǎo)體元件引起的。
對拖動系統(tǒng)故障的早期預(yù)測和快速診斷可以減少系統(tǒng)的損失。
實際上，根據(jù)具體的故障條件，可以確定系統(tǒng)的運行狀況，對嚴重故障需要立即停機，而對一般故障可以采用補償策略，避免停機帶來的損失。異步電動機的人為機械特性調(diào)速特性如圖圖圖所示
多芯絞合:絞合外徑當(dāng)芯線根數(shù)不多時,按絞合計算

同時為了改進故障診斷技術(shù)，對變頻器感應(yīng)電機系統(tǒng)的故障工況進行研究也是非常必要的。
特別是比較故障工況和正常工況下系統(tǒng)的運行性能，可以分析系統(tǒng)在不同故障情況下的承受力，并得到故障情況下有用的信息。
分析電機的不對稱運行常見的方法是對稱分量法，這種方法是先將不對稱的量分解成正序負序及零序三組結(jié)稱分量來分別求解，然后再用線性疊加的方法合成不對稱問題的解答。
對稱分量法只限于線性電路的穩(wěn)態(tài)求解，難以對不對稱運行的瞬態(tài)及穩(wěn)態(tài)進行統(tǒng)一處理。甚至信息的丟失
本文采用計算機仿真的方法，對變頻器供電下的感應(yīng)電機系統(tǒng)的故障工況進行了分析。
電壓型變頻器的故障主要存在以下幾種情況電機相開路故障  電力晶體管開路故障  一相橋臂僵持故障晶體管短路故障  整流二極管短路故障  輸入電源單線接地故障  直流環(huán)節(jié)電容短路故障  電機端部一線接地故障 短路故障和接地故障對系統(tǒng)會造成很大的危害，并會導(dǎo)致元件和電機的損害，應(yīng)立即停止運行，相對來說，開路故障造成的損害要小一些，有的甚至還可以繼續(xù)運行。核心提示變頻器維護保養(yǎng)日常維護操作人員必須熟悉變頻器的基本工作原理功能特點
這有利于在電線使用過程中發(fā)生問題時能及時找到制造，消費者在選購電線時務(wù)必注意這一點。

因此本文僅對故障情形電機端部一相開路故障 相斷開而相正常供電進行仿真研究。
在分析中假設(shè)： 開關(guān)元件為理想元件 直流環(huán)節(jié)電容有足夠的容量來維持直流電壓不變。
機電一相開路故障在這種情況下，假設(shè)相繞組與變頻器脫離，電機處于單相運行狀態(tài)， 相和相串聯(lián)于直流環(huán)節(jié)電壓之間。
斷相故障可在實際運行中發(fā)生，如電機端部的引出線一相與逆變器脫離。
斷相故障也可以作為一種補償策略，如在短路情況下，為了防止該相損害，同時要求避免停機，使系統(tǒng)在單相下運行。泵與風(fēng)機的軸功率與其轉(zhuǎn)速的三次方成正比由此證明
圖   給出了供電下相突然斷開時的瞬態(tài)波形。
工程學(xué)院學(xué)報可以看出，一相斷開時，會產(chǎn)生一個很大的一個負向轉(zhuǎn)矩，同時電流出現(xiàn)振蕩。
相斷開后，由于兩相的感應(yīng)作用，在相產(chǎn)生一個正弦電壓， 兩相的電壓為感應(yīng)電壓與外施電壓的疊加。
相對來說，達到穩(wěn)態(tài)時斷相故障對系統(tǒng)的影響較小。
圖給出了供電時達到穩(wěn)態(tài)時的波形。
秦祖澤等：變頻器 感應(yīng)電機調(diào)速系統(tǒng)的故障分析另外，斷相響應(yīng)對系統(tǒng)的沖擊與發(fā)生斷相的時刻有關(guān)。
當(dāng)在電流過零時發(fā)生斷相，若電網(wǎng)電壓降低太多
除了焊接法，還有端部冷壓接鋁鼻子法，此方法能達到測量電流均勻簡單有效的好方法。

對系統(tǒng)的沖擊小，當(dāng)相電流大時發(fā)生斷相對系統(tǒng)的損害大。
圖給出了不同時刻發(fā)生斷相故障的比較。
圖中虛線為 = 時發(fā)生斷相時的瞬態(tài)波形，此時工程學(xué)院學(xué)報相時的瞬態(tài)波形，此時為了比較單相運行對系統(tǒng)性能的影響，圖圖給出了單相運行和正常運行時電流和轉(zhuǎn)矩諧波分量的比較。
圖中實線為正常運行工況，虛線為單相運行工況。
可以看出，無論是還是方波供電，單相運行都出現(xiàn)以下情況：電磁轉(zhuǎn)矩出現(xiàn)很強的二倍頻脈動分量，其值圍繞轉(zhuǎn)矩的平均值負載轉(zhuǎn)矩上下波動。
電流基波值比正常工況時增大。
實際系統(tǒng)中單相運行是否繼續(xù)取決于實際電流，對一個給定轉(zhuǎn)矩，如果電流大于允許值，則單相運行將被禁止。
變頻器：感應(yīng)電機調(diào)速系統(tǒng)在發(fā)生突然故障時，一般都會出現(xiàn)大的沖擊電流和大的脈動轉(zhuǎn)矩。
在秦祖澤等：變頻器 感應(yīng)電機調(diào)速系統(tǒng)的故障分析突然短路或突然接地的情況下，會對系統(tǒng)造成很大沖擊，造成系統(tǒng)停機。
而在一些故障情況下如一相開路故障系統(tǒng)仍可在一定程度上繼續(xù)運行。若拉絲液脂肪量過低，油膜必然很薄，或不能形成完整的油膜。參數(shù)控制著變頻器自校正的過程