YT6800T靜音5000W單相柴油發(fā)電機

空氣過濾器太臟，吸入空氣不夠燃油過濾裝置太臟，噴油量不夠
由于上述這些原因，康明斯發(fā)電機組的輸出功率就會變小，達不到功率要求。這時候我們該如何處置呢？首先，必須要清洗或更換全新空氣過濾器。更換或清洗柴油機油及油水分離器。然后再調整一下點火時間，這樣，發(fā)電機組的功率就又可能上來了。
因為發(fā)電機組是吸入空氣做功，而空氣里的臟物比較多，所以柴油機如果吸入臟空氣會使功率下降，就肯定要清洗或更換空氣濾清器。

啟動前，將庫茲動力發(fā)電機開關置于“ON”位，將調速手柄置于位置。將阻風門開關置于“關”處，熱機或環(huán)境溫度較高地區(qū)除外。
手啟動機組輕拉動啟動手柄至感覺有阻力，再迅速拉出。不要將線全部拉出。如反復不著車，將阻風門置于“開”再試。
空拉發(fā)動機4～5次（冬季寒冷天氣需多拉幾次），使發(fā)動機內部機件得到潤滑，并把氣缸內殘留廢氣排出。
發(fā)電機組在常溫啟動后，需運行1～2分鐘預熱；天寒時，需延長預熱3～5分鐘。在預熱期間，檢查發(fā)電機組空在運行狀態(tài)是否正常。
待發(fā)電機組預熱完成后，并確定一切正常后，再閉合輸出斷路器為負載供電。
檢查輸出電壓、頻率等儀表顯示是否正常。
機組連續(xù)啟動不應過三次，間隔時間不應少于2分鐘，第三次仍不能啟動時，應認真分析檢查，確認排除故障后，允許第四次啟動。
當庫茲動力發(fā)電機機組*啟動失敗時，應認真判明原因，原因不明，不應再次啟動。

YT6800T靜音5000W單相柴油發(fā)電機

使用一次性或長期使用可回用的紙質過濾器。一次性的柴油發(fā)電機組廢氣過濾器一般是折成褶狀的濾筒，就像一般的發(fā)動機進氣過濾器，效率可以接近 100%。由于過濾器的使用溫度都低于120℃，這種過濾器需要一個隨車的冷卻器，如噴水器或者散熱器，這種過濾器的設計壽命是多3次。它的過濾器的使用溫度可以達到200℃，過濾材料一般使用合成纖維或者與陶瓷纖維混合以達到更高的使用溫度。這樣的過濾材料可以連續(xù)多次使用。

進行中修保養(yǎng)前，先執(zhí)行C級技術榜樣；檢查柴油發(fā)電機組氣缸蓋組件：拆下氣門座、氣門導管、氣門彈簧、搖桿和搖臂，檢查磨損情況，必要時更換；檢查柴油發(fā)電機組缸套、活塞、活塞環(huán)、進排氣門、等曲柄連桿機構、配氣機構、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的易損零件，必要時更換； 拆開柴油發(fā)電機組蓋板，從缸套下端檢查氣缸套封水像皮圈是否密封，必要時更換；檢查柴油發(fā)電機組噴油器，在試驗臺上檢查噴油器噴油情況，必要時將噴油器等組件進行研磨或更換；
檢查柴油發(fā)電機組PT泵，噴油器的工作狀況，必要時進行修理、校正或者更換。

柴油發(fā)電機組廢氣中的顆粒物質被認為是危害健康的主要污染物。顆粒物的控制基本上靠兩個過濾器，即柴油機微粒過濾器(DPF)和一次性過濾元件。柴油機微粒過濾器一般是應用蜂窩狀或者網狀器具，放置在排氣管內，物理捕集或者氧化顆粒物。

收集到的顆粒物連續(xù)或者定期地通過加熱再生從過濾器中被移走。另一種柴油機顆粒物處理裝置是采用一次性過濾元件的過濾裝置，其應用日漸增多。由于制造商不斷通過高效的管理來降低系統(tǒng)成本，以減輕柴油機廢氣后處理技術方面的壓力，所以相比前一種過濾器，這種一次性的過濾裝置為降低成本提供了一種有效的方法。