我公司生產(chǎn)各種冷卻塔噴濺裝置ABS材質(zhì)三濺式噴頭反射三型噴頭，具有與配水管相連的承插式(直徑48mm、直徑60mm規(guī)格供選擇)接口，承插接口采用鉆尾絲固定，在承插接口的下部還依次同軸間隔設(shè)置有外徑依次變小的大濺水盤、小濺水盤和錐形辟水頭；并且由少兩支圓周排列立式設(shè)置的連桿固定在承插接口上，在大濺水。

供應(yīng)XPH噴頭XPH改進(jìn)型噴濺裝置的工作原理是：壓力水沿切向水平進(jìn)入蝸型噴頭，在腔并向下作回旋運(yùn)動，從下方噴嘴。水后形成一傘狀水體，沖擊濺水條及濺水葉片，濺散成均勻分布霧狀水滴，下落到填料頂面。散熱效果好，特別適用于電廠冷卻水。
冷卻塔噴濺裝置ABS材質(zhì)三濺式噴頭，具有與配水管相連的外螺紋(有DN32、DN40)瓶形接口和錐形管嘴，在錐形管嘴的下部還依次同軸間隔設(shè)置有外徑依次變小的大濺水盤、小濺水盤和錐形辟水頭；并且由少兩支圓周排列立式設(shè)置的連桿固定在外螺紋瓶形接口上，在大濺水盤和小濺水盤上還分別設(shè)置有與錐形管嘴同軸且與錐形管嘴下口內(nèi)徑相比內(nèi)徑依次變小的大漏水孔和小漏水孔，大濺水盤和小濺水盤為弧面朝上的半球形，錐形辟水頭為錐角向上的錐形，在大濺水盤和小濺水盤的近外圈分別設(shè)置有圓周排列的大鋸齒和小鋸。

 冷卻塔風(fēng)機(jī)是冷卻塔的關(guān)鍵部件。由風(fēng)機(jī)葉片、輪轂、減速機(jī)、傳動組件和電機(jī)組成。我公司生產(chǎn)冷卻塔風(fēng)機(jī)已有25年歷史。現(xiàn)已、生產(chǎn)直徑2.4米—9.2米的十幾個(gè)規(guī)格，遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。其產(chǎn)品國內(nèi)，主要特點(diǎn)有：    1、葉片    葉片的外表設(shè)計(jì)采用了的機(jī)翼葉型，氣動性能*。由度的復(fù)合材料模壓固化而成。具有耐腐蝕、重量輕、強(qiáng)度高、裝卸方便等特點(diǎn)。葉片成形后，每片均進(jìn)行大力矩檢測，確保每臺葉片大力矩互差≤250g.m，葉尖高度差±30mm。    2、輪轂    該輪轂結(jié)構(gòu)在國內(nèi)外同類產(chǎn)品屬?？梢?避免極易造成重大事故的葉片現(xiàn)象，可單對每個(gè)葉片進(jìn)行調(diào)正。每個(gè)輪轂出廠之前都要與葉片一起進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)，其靜不平衡力矩≤315g.m，保證了運(yùn)轉(zhuǎn)的平衡性。所有外露緊固件均采用鍍鋅處理，防銹性好。    3、減速器、電機(jī)    減速機(jī)和電機(jī)均采用配套。確保了整體。    該風(fēng)機(jī)所選用電機(jī)見技術(shù)參數(shù)表，如需電機(jī)，可在訂貨時(shí)說明。    4、傳動部分由傳動軸、半聯(lián)軸器和橡膠接頭組成，具有良好的抗振性與傳遞扭矩的能力。每根軸在出廠前都作了動平衡實(shí)驗(yàn)（6。3級），保證其傳動的平穩(wěn)性。  涼水塔自轉(zhuǎn)器批發(fā)
本公司生產(chǎn)經(jīng)營各種玻璃鋼冷卻塔配件，包括冷卻塔風(fēng)機(jī)，冷卻塔電機(jī)，冷卻塔減速機(jī)、冷卻塔布水器，冷卻塔噴頭，冷卻塔填料，樹脂，纖維布等。    1、冷卻塔填料:是冷卻塔熱交換的關(guān)鍵部件，與冷效高低直接有關(guān)。具有水再頒均勻、親水性好、風(fēng)阻小、散熱系數(shù)高等特點(diǎn)。改性聚氯填料阻燃性好，使用壽命長，工作溫度在60℃以下，改性聚丙烯填料高溫，可以冷卻80℃以下的冷卻水,85℃以上高溫水需用鋁質(zhì)填料或玻璃鋼填料，我廠可特殊配備。    2、風(fēng)機(jī)：風(fēng)機(jī)是冷卻塔的重要部件、我廠生產(chǎn)的冷卻塔配用大直徑，寬葉低轉(zhuǎn)速，大風(fēng)量的鋁合金風(fēng)機(jī)，風(fēng)速均勻，噪音低，與國內(nèi)同類型產(chǎn)品相比耗電10%~20%。  涼水塔自轉(zhuǎn)器批發(fā)  3、電機(jī)與減速器：采用冷卻塔戶外立式電機(jī)，200型以下的冷卻塔風(fēng)機(jī)與電機(jī)直聯(lián)。200型以上冷卻塔采用減速箱驅(qū)動，它具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用壽命長、維修方便等特點(diǎn)，電機(jī)功率匹配合理，比其他同類型冷卻塔相同冷卻水量相比下，節(jié)電顯著。    4、布水器：冷卻塔配有布水器，利用水的反沖力自動布水，200型以下采用磷青銅內(nèi)芯和尼龍布水器外殼組成。200型以上的布水器，采用鋁合金，內(nèi)裝軸承，故靈活、耐磨、耐腐、使用可靠、供水壓力很低，有利于節(jié)能。布水孔位置根據(jù)多次實(shí)踐而定，以角度，改變布水器轉(zhuǎn)速。特殊要求，彩噴咀布水。冷卻塔風(fēng)機(jī)是冷卻塔的關(guān)鍵部件。由風(fēng)機(jī)葉片、輪轂、減速機(jī)、傳動組件和電機(jī)組成?，F(xiàn)已、生產(chǎn)直徑2.4米—9.2米的十幾個(gè)規(guī)格，遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。其產(chǎn)品國內(nèi)，主要特點(diǎn)有：    1、葉片    葉片的外表設(shè)計(jì)采用了的機(jī)翼葉型，氣動性能*。由度的復(fù)合材料模壓固化而成。具有耐腐蝕、重量輕、強(qiáng)度高、裝卸方便等特點(diǎn)。葉片成形后，每片均進(jìn)行大力矩檢測，確保每臺葉片大力矩互差≤250g.m，葉尖高度差±30mm。    2、輪轂    該輪轂結(jié)構(gòu)在國內(nèi)外同類產(chǎn)品屬?？梢?避免極易造成重大事故的葉片現(xiàn)象，可單對每個(gè)葉片進(jìn)行調(diào)正。每個(gè)輪轂出廠之前都要與葉片一起進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)，其靜不平衡力矩≤315g.m，保證了運(yùn)轉(zhuǎn)的平衡性。所有外露緊固件均采用鍍鋅處理，防銹性好。    3、減速器、電機(jī)    減速機(jī)和電機(jī)均采用配套。確保了整體。    該風(fēng)機(jī)所選用電機(jī)見技術(shù)參數(shù)表，如需電機(jī)，可在訂貨時(shí)說明。    4、傳動部分由傳動軸、半聯(lián)軸器和橡膠接頭組成，具有良好的抗振性與傳遞扭矩的能力。每根軸在出廠前都作了動平衡實(shí)驗(yàn)（6。3級），保證其傳動的平穩(wěn)性　　此外，第十代雅閣還配備了多項(xiàng)備受好評的科技配置，包括hondasensing智能輔助駕駛、hondaconnect智導(dǎo)互聯(lián)、anc降噪技術(shù)、mvc360°全景影像等，產(chǎn)品力進(jìn)化。據(jù)悉，截6月底，第十代雅閣260turbo版本的銷售占比高達(dá)80%，這凸顯消費(fèi)者對高配版本更強(qiáng)價(jià)值感的認(rèn)可及追捧。

　　“充電樁是新能源汽車的核心基礎(chǔ)設(shè)施，對發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)重要。”充電聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截2018年5月，我國充電樁共計(jì)約70.8萬個(gè)。記者了解到，盡管充電樁數(shù)量同比增長較快，但車樁的匹配度仍處于失調(diào)狀態(tài)，充電樁利用率不均衡，用戶感差等問題，仍然是阻礙充電樁行業(yè)健康有序發(fā)展的嚴(yán)重問題。