contec油霧分離器/過濾器（COMS）：contec油霧分離器（COMS） /油霧消除器用于油霧的提取和過濾，用于大型壓縮機，燃?xì)夂驼羝啓C，發(fā)電機及其他帶有油系統(tǒng)的設(shè)備，以確保清潔，無油的廢氣。去除了99.98％的固體和液體顆粒以及低至0.1微米的氣溶膠，并可以回收油。

contec油霧分離器/油霧消除器配有側(cè)通道鼓風(fēng)機，可在油系統(tǒng)中產(chǎn)生可調(diào)節(jié)的負(fù)壓。這樣可以防止油霧從軸承，軸導(dǎo)向裝置和曲軸通風(fēng)系統(tǒng)泄漏。由于濾芯使用壽命長且具有自動回油系統(tǒng)，因此幾乎不需要維護。

contec油霧分離器/油霧消除器的核心是為這些應(yīng)用開發(fā)的玻璃纖維濾芯。具有集成增強纖維的兩層設(shè)計優(yōu)化了聚結(jié)效果，并確保了持續(xù)高水平的油分離。在0.1微米的液滴尺寸下，效率為99.98％，這意味著廢氣比德國TA清潔空氣法規(guī)要求的清潔得多。

因此，contec油霧分離器獲得了1990年的環(huán)境技術(shù)獎。由于其緊湊的設(shè)計，contec油霧分離器在所有困難或受限的空間條件下也易于使用。

在以下位置安裝油霧分離器（COMS） /油霧消除器：

燃?xì)廨啓C和蒸汽輪機的潤滑油系統(tǒng)（LOS）
流體研磨設(shè)備
真空泵
噴型測試臺
旋轉(zhuǎn)機
壓氣機
大型壓縮機
曲柄傳動
HE流體研磨設(shè)備，用于柴油噴射部件
油霧分離器（COMS）/油霧消除器的技術(shù)任務(wù)：

過濾，分離和回收包括所有添加劑在內(nèi)的潤滑油
油霧分離器（COMS）/油霧消除器的操作任務(wù)：

通過在潤滑油系統(tǒng)中產(chǎn)生久的輕微負(fù)壓來避免漏油（在軸承等處）
油霧分離器（COMS）/油霧消除器的/環(huán)境任務(wù)：

過濾器可防止油霧排放到大氣中
通過將油霧排放降低至<3-8 mg /m³來保護環(huán)境，比德國TA關(guān)于清潔空氣和長期環(huán)境保護的法規(guī)更加清潔
油霧分離器（COMS）/油霧消除器的優(yōu)點：

基于25年的經(jīng)驗和多種經(jīng)過測試和證明的成熟技術(shù)，提供的產(chǎn)品
模塊化系統(tǒng)允許對各個應(yīng)用進行簡單的結(jié)構(gòu)調(diào)整
快速長期供應(yīng)備件
使用壽命長，易于更換濾芯
自動回油系統(tǒng)
1990年環(huán)境技術(shù)價格
項目的規(guī)劃和建設(shè)

油霧分離器（COMS）/油霧消除器的多種選擇：

1.防爆版本/ ATEX
爆炸geschützteVarianten / ATEX完整的Contec油霧分離器已通過EC指令94/9 / EG（ATEX 100a）的，可在危險區(qū)域中使用
有關(guān)新安全技術(shù)的信息
適用于2和3爆炸性氣體環(huán)境（II組）
如果要求按照ATEX指令針對區(qū)域1（可能發(fā)生爆炸性氣氛）或區(qū)域2（很少和短期爆炸性氣氛）IIC組（丙烷，乙烯，氫）進行配置
驅(qū)動抗壓，VIK，電壓等

2.冗余系列
Redundante Varianten支架或框架結(jié)構(gòu)上的冗余電動機/送風(fēng)機單元
電動/鼓風(fēng)機單元分別由手動和止回閥控制
由于鼓風(fēng)機前后的硬閥，馬達/鼓風(fēng)機單元可以輕松拆卸
電機/送風(fēng)機單元的橫向顛倒結(jié)構(gòu)易于維護

3.初步
旁路帶集成止回閥的*旁路
旁路系統(tǒng)的緊湊集成，通常與OMS / OME分開安裝
“緊急”旁路可避免LOS中的過壓

4.繞過外部空氣
自由女神用于混合系統(tǒng)的手動閥-內(nèi)部純凈排氣可控制負(fù)壓
適用于1區(qū)危險區(qū)域或環(huán)境空氣非常臟或污染的區(qū)

5.附加的微濾頭
Zweite Filterstufe附加的下游空氣濾清器單元H11，用于無霧化廢氣
將廢氣中的油霧降低到2 mg /m³以下

6.不帶鼓風(fēng)機的系列
保雷赫·奧涅·蓋布萊瑟過濾系統(tǒng)不帶馬達/送風(fēng)機
具有足夠正壓的潤滑系統(tǒng)的油霧過濾和分離

7.重要的
殘余油含量低于0.1 mg /m³-分離度為99.98％，在清潔氣體中沒有顆粒介于0.2 µm至0.9 µm之間。

從技術(shù)角度來看，以這種方式過濾的廢氣是干燥和干凈的。它可以保留在工廠內(nèi)部，沒有任何風(fēng)險。因此，復(fù)雜，昂貴的排氣管系統(tǒng)已成為過去。

分離出的油是干凈的。因此，可以通過排油系統(tǒng)將其引回到油箱。由于其其緊湊的設(shè)計，contec油霧分離器（COMS）/油霧消除器也適合在困難的安裝位置使用。濾芯的使用壽命長（至少一年）以及機油的自動再循環(huán)意味著系統(tǒng)幾乎不需要維護。借助蓋子上的快速緊固件，濾芯易于更換。

contec油霧分離器（COMS）/油霧消除器主要由側(cè)通道鼓風(fēng)機和裝有過濾器元件的過濾器殼體組成。側(cè)通道鼓風(fēng)機在過濾器殼體內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，含有油霧的空氣被吸入負(fù)壓?？諝馔ㄟ^入口立柱管流入過濾器殼體的空腔中，并在其中分配給過濾器元件。在這里，空氣中的細(xì)小油滴得以保留。它們被收集在元件中，氣流將它們帶到外表面。

為此設(shè)計了用于清潔廢氣的過濾器元件。由于過濾器元件由幾層組成，因此可以防止已經(jīng)被抽出的油霧通過過濾器吹回。

被濾芯分離的機油沿著濾芯的外表面向下流到外殼的底部。它收集在過濾器底部周圍的環(huán)形空間中。從這里開始，純凈的油通過出油口和連接的油管被輸送到儲油器。

過濾器元件的無機成分對所有潤滑物質(zhì)*呈惰性，并且實際上對空氣中的所有化學(xué)物質(zhì)均具有抵抗力。決定過濾單元高允許工作溫度的不是元件本身，而是側(cè)通道鼓風(fēng)機。

過濾器元件運行的時間越長，它們就越會被固體顆粒浸透?？妆欢氯Y(jié)果，過濾器的工作時間越長，其耐壓性就越高。因此，所有contec油霧分離器（COMS）/油霧消除器的鼓風(fēng)機經(jīng)過設(shè)計，在相對較高的耐壓性情況下仍可提供所需的吸力。這意味著可以較長的使用壽命。

鼓風(fēng)機的T形吸入部分裝有手動閥和進氣過濾器。在某些情況下，如果鼓風(fēng)機產(chǎn)生的負(fù)壓太低，則可以打開手動閥以使空氣從外部流入。鼓風(fēng)機產(chǎn)生的負(fù)壓程度可以在負(fù)壓表上讀取。

含有油霧的空氣進入
精細(xì)過濾層（內(nèi)部過濾層）
排水層，外部過濾層
排出無油，清潔的空氣
油滴被排出

8.問題
這尤其適用于大型車間和工廠，在這些車間和工廠中使用了旋轉(zhuǎn)機械，例如輪機構(gòu)，渦輪機，渦輪單元或用于產(chǎn)生能量或壓縮空氣的壓縮機。這促使政府為這些工廠規(guī)定了大污染水平。使用contec油霧分離器（COMS）/油霧消除器可以地保持這些水平。分離器滿足所有法定要求，并且產(chǎn)生的空氣質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于德國TA清潔空氣法規(guī)的要求。

在將油霧從旋轉(zhuǎn)機器產(chǎn)生的廢氣中分離出來時，帶有玻璃纖維絨毛元件的高功率過濾器已經(jīng)證明是有價值的。但是，要求是存在的系統(tǒng)壓力或機器本身產(chǎn)生的過大壓力必須足以克服過濾器的壓力損失。對于許多機器，在某些單獨的應(yīng)用中或在不利的工作條件下，情況并非如此。因此，含油高濃度的廢氣經(jīng)常通過復(fù)雜，昂貴的管道系統(tǒng)通過工廠的屋頂排放到大氣中。問題已轉(zhuǎn)移但尚未解決。

9.解決方案
解決該問題的方法是鼓風(fēng)機，該鼓風(fēng)機抽取包含油霧的空氣并將其通過過濾器排放。該鼓風(fēng)機應(yīng)始終安裝在清潔的一側(cè)，即過濾器之后。這將有助于避免灰塵和故障。

在這種情況下，側(cè)通道鼓風(fēng)機已被證明非常。它們工作，具有的流量/壓力比，并且相對便宜。為此應(yīng)用設(shè)計了合適的過濾器元件。在99.98％的有效度下，液滴尺寸為0.1μ時，大約60 m bar處的耐壓性。

10.說明
contec油霧分離器（COMS）/油霧消除器主要由側(cè)通道鼓風(fēng)機和裝有過濾器元件的過濾器殼體組成。側(cè)通道鼓風(fēng)機在過濾器殼體內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，含有油霧的空氣被吸入負(fù)壓。空氣通過入口立柱管流入過濾器殼體的空腔中，并在其中分配給過濾器元件。

contec油霧分離器/過濾器（COMS），有關(guān)選型及規(guī)格確定情況，歡迎垂詢漢達森專員高軻。