SBD-C系列液壓失效保護(hù)制動(dòng)器

  制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。它是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車(chē)、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。制動(dòng)器分為工業(yè)制動(dòng)器和汽車(chē)制動(dòng)器兩類(lèi)。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置，它對(duì)重載汽車(chē)的駕駛員有著很好的保駕護(hù)航的作用。
      制動(dòng)系統(tǒng)的一般工作原理是，利用與車(chē)身相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車(chē)輪相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來(lái)阻止車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)?？捎靡环N簡(jiǎn)單的液壓制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。一個(gè)以內(nèi)圓面為工作表面的金屬制動(dòng)鼓固定在車(chē)輪輪轂上，隨車(chē)輪一同旋轉(zhuǎn)。在固定不動(dòng)的制動(dòng)底板上，有兩個(gè)支承銷(xiāo)，支承著兩個(gè)弧形制動(dòng)蹄的下端。制動(dòng)蹄的外圓面上裝有摩擦片。制動(dòng)底板上還裝有液壓制動(dòng)輪缸，用油管5與裝在車(chē)架上的液壓制動(dòng)主缸相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員通過(guò)制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)來(lái)操縱。

詳細(xì)說(shuō)明

應(yīng)用：

SBD系列失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比具有結(jié)構(gòu)緊湊、制動(dòng)力矩大、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，它主要用于起重、運(yùn)輸、冶金、礦山、港口、建筑機(jī)械、電纜、吊索設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、紡織機(jī)械等各行業(yè)的多種機(jī)械驅(qū)動(dòng)配套的機(jī)械制動(dòng)或減速。

 使用條件

 1、環(huán)境溫度：-20℃～+50℃；

 2、空氣相對(duì)濕度≦90%；

 3、周?chē)ぷ鳝h(huán)境中不得有易燃、易爆氣體；

 4、使用地點(diǎn)海拔高度符合GB755-2000；

 5、戶外雨雪侵蝕或由腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。

 主要特點(diǎn)

 1、結(jié)構(gòu)緊湊，制動(dòng)力矩大；

 2、帶自動(dòng)補(bǔ)償裝置，響應(yīng)時(shí)間短；

 3、可用于工作制動(dòng)和安全制動(dòng)；

 4、工作制動(dòng)，允許高頻率制動(dòng)；

 5、常閉式設(shè)計(jì)安全可；

 工作制動(dòng)器

 1、可配有開(kāi)閘限位開(kāi)關(guān)和襯墊磨損極限開(kāi)關(guān)，可進(jìn)行聯(lián)鎖保護(hù)和故障顯示；

 2、制動(dòng)力矩大，維修費(fèi)用低，帶襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置（制動(dòng)力矩穩(wěn)定），響應(yīng)時(shí)間短；

 3、安裝公差大，制動(dòng)盤(pán)端面跳動(dòng)：***大值±0.22MM，底座相對(duì)于制動(dòng)盤(pán)的垂直度偏差：***大值±4‰；

 4、制動(dòng)盤(pán)相對(duì)于底座中心偏差值：***大值±2.5MM；

 安全制動(dòng)器

 1、制動(dòng)力矩大，維修費(fèi)用低，帶襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置（制動(dòng)力矩穩(wěn)定），響應(yīng)時(shí)間短；

 2、安裝公差大，制動(dòng)盤(pán)端面跳動(dòng)：***大值±0.2MM，底座相對(duì)于制動(dòng)盤(pán)的垂直度偏差：***大值±0.4‰；

 備注：SBD僅適合用作安全制動(dòng)器，當(dāng)使用頻率很低時(shí)也可以用作工作制動(dòng)器。

SBD-C系列液壓失效保護(hù)制動(dòng)器

技術(shù)參數(shù)：