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伊藤動力YT40B柴油泥漿泵

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伊藤動力YT40B柴油泥漿泵

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上海伊藤動力發(fā)電機公司直屬于上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司原公司成立于1999年,是一家集研發(fā).制造.進出口貿(mào)易.新型電子商務(wù)為一體的綜合性實業(yè)公司。公司下設(shè):動力設(shè)備公司,工具公司,電子商務(wù)公司,進出口貿(mào)易公司。多年來,公司引進*的管理技術(shù)和務(wù)實的品牌理念,成功打造了:伊藤YITENG,YAMAYITO等品牌,并在上海嘉定工業(yè)區(qū),蘇州工業(yè)園區(qū),江蘇海洋開發(fā)區(qū)建有生產(chǎn)基地。伊藤動力發(fā)展歷程:伊藤動力電力在過去的十余年里,實現(xiàn)了快速的發(fā)展,在發(fā)電機組買賣行業(yè)中取得了一定的成績,贏得廣大客戶的認可,有千千萬萬個回頭客。在開拓市場中所進行的探索,所積累的經(jīng)驗,所吸取的經(jīng)營理念,所錘煉的伊藤動力精神,這一切都離不開社會各界成功人士和中小企業(yè)的信任和支持,讓伊藤動力品牌有了今天的成就,伊藤動力人表示忠心的感謝! 在今后的供電工作中,我們將繼續(xù)努力不斷改革創(chuàng)新和完善各項工作,為中小企業(yè)提供品牌。節(jié)能、環(huán)保、省油的發(fā)電機組,提供*良的產(chǎn)品,*惠的價格和*質(zhì)的服務(wù)。 以品質(zhì)鑄就實力,以服務(wù)贏得市場,十年來的成就,讓伊藤動力電力成為中國發(fā)電行業(yè)*秀的供應(yīng)商之一,實現(xiàn)新跨越,創(chuàng)造新輝煌,精心打造伊藤動力品牌,使之成為中國發(fā)電行業(yè)中的*!伊藤動力遍及中國大陸、歐美及東南亞等幾十個國家和地區(qū)并且可根據(jù)您的需要定制業(yè)務(wù)

   可廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、機場、工廠、醫(yī)院、船舶、大廈、商場、學(xué)校、酒店、通訊、礦山、工程機械等領(lǐng)域!得到了廣大客戶良好的口碑。

  公司擁有強大的專業(yè)技術(shù)力量,并提供一對一(1年不少于12次)的跟蹤,隨時為客戶提供服務(wù)。我們秉承“服務(wù)贏得信賴,科技開創(chuàng)未來”的宗旨,將“伊藤動力,讓世界充滿光明”視為Z高使命,與伊謄的伙伴們攜手共進,為成為世界*的品牌企業(yè)而努力奮斗!

上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司

*:朱經(jīng)理

手機  18621312546

在線QQ: 2310994707

公司:http://www.shanghaifadianji.com

汽油發(fā)電機,柴油發(fā)電機,發(fā)電電焊機,自吸水泵

應(yīng)用領(lǐng)域 地礦,能源,電子/電池,電氣,綜合

伊藤動力YT40B柴油泥漿泵
柴油機水泵組的主要特點具體為以下幾點:
1、動力強勁:柴油機組整體曲軸,剛度大,高強度,傳遞扭矩效率高。
2、技術(shù)*:采用 技術(shù)和龍門式機體,滑動軸承,板翅式機冷器,上置式熱交換器,旋裝式油濾器及雙重冷卻系統(tǒng)。
3、性能*:煙度,噪聲指標達到國家優(yōu)等品,燃油耗低于國標優(yōu)等品2.1g/kW.h以上。
4、自動化程度高:具有自動、手動及故障自動檢測功能預(yù)加熱,令設(shè)備啟動更加的安全可靠;具有中央控制室遙控及遠傳控制功能,還可具有現(xiàn)場總線接?(可選功能)。蓄電池采用全自動浮充(恒流、恒壓、涓流式充電)電方式,保證蓄電池隨時處于備用狀態(tài)。
5、使用方便:配備可遠傳儀器儀表,根據(jù)需要可接至控制中心,安裝使用,維護保養(yǎng)方便。對離心泵的噪聲按照產(chǎn)生的機理可以分為機械結(jié)構(gòu)振動的輻射噪聲與流體動力學(xué)噪聲。

 

4寸柴油泥漿泵 
機組型號YT40CB
進出水口徑100mm(4寸)
流量2200L/min(132m3/h)
揚程28m
吸程8m
允許通過硬物直徑30-50mm
原理離心泵
性能耐磨
發(fā)動機型號192
發(fā)動機類型單缸,四沖程,柴油機
啟動方式電啟動
點火系統(tǒng)無觸點晶體管
排量337ml
壓縮比9.5:1
標定功率8.1kW/3000r/min
功率13.0HP/3600r/min
燃油消耗率≤374g/kW.h
潤滑油消耗率≤6.8g/kW.h
油箱容積7.5L
機油容積1.1L
機器尺寸700x600x710(mm)
包裝箱尺寸650x490x550(mm)
凈重120Kg
毛重137Kg
包裝箱142Kg


伊藤動力YT40B柴油泥漿泵對于薄壁干式氣缸套,因其壁薄,所產(chǎn)生的剩余應(yīng)力較小。這種氣缸套與氣缸體的缸套孔是一種金屬連接,此類結(jié)構(gòu)的剛度較高。由于它整個處于氣缸孔座內(nèi),因此會受到氣缸體變形的影響,同時,其導(dǎo)熱性也較差。

機械結(jié)構(gòu)的噪聲常常是由于轉(zhuǎn)動零件的不對稱、轉(zhuǎn)動部件的不對中引起結(jié)構(gòu)振動而產(chǎn)生的輻射噪聲,所產(chǎn)生噪聲的峰值頻率常常為離心泵轉(zhuǎn)速的倍數(shù)。流體動力學(xué)噪聲主要包括汽蝕、運動流體與固體邊界的耦合、水錘以及流體內(nèi)部的湍流、流動分離與流動失穩(wěn)等所引起,而按照發(fā)聲機理來分,流體動力學(xué)噪聲主要包括體積變化誘發(fā)聲(單極子源)、表面振蕩力誘發(fā)的聲(偶極子源)以及自由湍流誘發(fā)的聲(四極子源),由流體動力學(xué)誘發(fā)的聲不僅包含寬頻的噪聲,還包含了與葉片通過頻率成倍數(shù)的離散噪聲。

該機的氣缸套與氣缸體的缸套孔為過渡配合,規(guī)定的配合間隙(過盈)為-0.010~-0.030mm。因此,裝配氣缸套時,如果氣缸套與缸套孔配合過緊,氣缸套被壓人孔內(nèi)時便會碎裂。相反,如果配合過松(兩者間隙大于0.003mm以上),則氣缸套與缸套孔之間可能有間隙存在,會造成局部傳熱不良,致使氣缸套過熱而變形或發(fā)生“熱裂”現(xiàn)象。



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