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京科蓄電池FM12-17 12V17AH報價及價格參數

具體成交價以合同協議為準

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~     公司自成立以來UPS電源一直是公司的主流業(yè)務。所涉及的行業(yè)有金融、證券、工廠、學校、網吧、物流、電力、國防、大型建材超市、教育等用戶提供UPS產品和服務,并形成較深的影響,而且與國內外的著名廠商有著多年密切的合作關系。公司堅持以技術和服務為立身之本,本著用戶上的原則,借鑒眾多成功企業(yè)的管理經驗,充分發(fā)揮公司的技術與人才優(yōu)勢,為用戶提供-、-完善的服務。我們愿意和您一起為信息化建設做服務!
      公司秉承:“質量--,客戶上"是公司的經營宗旨,我們奉獻給用戶的不僅是-適合 國內使用環(huán)境、品質優(yōu)良的高科技產品,同時也是我們高效,,可靠,及時的服務!
      公司所售產品廣泛用于工業(yè)、農業(yè)、交通、郵電、軍事、鐵路、科研文化等領域的大型機電設備、金屬加工設備、生產流水線、建筑工程設備、電梯、刺繡輕紡設備、空調、廣播電視及家用電器、照明等需要穩(wěn)壓的場所,并以優(yōu)良的品質和服務,贏得了廣大客戶信賴,是國內通信電源主流供應商。 公司的生產和檢測設備,公司先后通過了ISO9002、ISO9001質量體系認證,形成了完備的質量管理體系(原材料采購、物料管理、產品制造與質量控制、生產技術工藝與設備管理、產品儲運等)。嚴格執(zhí)行“技術--、質量可靠、服務滿意,客戶上”的經營方針。致力于打造自有《YK》系列產品,以1流的品質,的服務和較高的性能價格比贏取市場。

湯淺蓄電池,松下蓄電池,陽光蓄電池,理士蓄電池,圣陽蓄電池,雙登蓄電池,等等和各大UPS電源

供貨周期 現貨 規(guī)格 見詳情
應用領域 醫(yī)療衛(wèi)生,地礦,能源,航空航天,電氣 主要用途 UPS/EPS,太陽能,直流屏,光伏發(fā)電,風能發(fā)電,船舶設備,醫(yī)療設備

京科蓄電池FM12-17 12V17AH報價及價格參數

 

閥控式密封免維護鉛酸蓄電池是京科公司歷經二十余年不斷創(chuàng)新的結晶,為UPS及太陽能市場開發(fā)的FM系列和GM系列電池更是積累四十余年生產經驗的成功之作。優(yōu)良品質、良好的性能受到用戶的廣泛贊譽,高能密度、全密封結構、使用壽命長、高可靠性及良好服務為客戶提供更大的便利。

FM/GM系列電池(閥控式密封免維護鉛酸蓄電池) 

京科蓄電池產品應用范圍:                    

BJSTK蓄電池特性:★UPS不間斷電源 ★免維護無須補液★應急照明系統(tǒng)   ★使用壽命長 ★鐵路、航運、交通 ★安全防爆★電廠、變電站、核電站 ★無游離電觸液,側倒90度仍能使用★消防安全報警系統(tǒng) ★內陰小,大電流放電性能好★無線通訊系統(tǒng)                               ★自放電小★電動工具、電動玩具、電瓶車                  ★荷電出廠,使用方便★太陽能、風力發(fā)電系統(tǒng)                        ★物配方,深放電恢復性能好★控制設備及其緊急保護系統(tǒng)京科FM/GM系列電池(閥控式密封免維護鉛酸蓄電池)規(guī)格型號參數:                                  GM系列規(guī)格

型號

額定電壓

額定容量

25℃(Ah)

外形尺寸

重量

(V)

10HR

長±1

(mm)

寬±1

(mm)

高±2

(mm)

總高±2

(mm)

(kg)

GM100

2

100

171

71

205

233

9

GM150

2

150

170

107

330

355

13

GM200

2

200

170

107

330

355

15

GM300

2

300

170

150

330

355

18

GM500

2

500

240

170

330

355

32

GM1000

2

1000

470

175

330

355

75

GM1500

2

1500

400

350

330

355

110

GM2000

2

2000

490

350

330

355

145

GM3000

2

3000

712

350

330

355

220

FM系列規(guī)格

型號

額定電壓

(V)

標稱容量

(Ah)

額定容量(Ah)

外型尺寸(mm)

重量

(kg)

20HR

總高

FM12V—7

12

7

7

152

66

95

100

2.5

FM12V—12

12

12

12

152

99

96

100

4.0

FM12V—17

12

17

17

181

77

167

167

6.0

FM12V—24

12

24

24

166

125

175

175

9.0

FM12V—38

12

38

38

197

166

171

171

13.5

FM12V—65

12

65

68

350

166

174

174

20

FM100

12

100

105

405

174

216

248

31

FM12V—100B

12

100

100

328

170

217

221

31

FM12V—150

12

150

150

483

173

242

242

50

FM12V—200

12

200

200

520

240

220

248

65


BJSTK蓄電池FM/GM系列電池(閥控式密封免維護鉛酸蓄電池) 使用說明: ● 京科蓄電池充電方法 密封鉛酸蓄電池的容量和壽命均受充電電壓,環(huán)境溫度等參數的影響,因此使用這類電池的一條重要原則是必須采用正確的充電方法。充電方法取決于電池的使用狀態(tài),通常有兩種狀態(tài),即循環(huán)使用CYCLICUSE(作為主電源)和浮充使用FLOAT USE(作為備用電源),對應的充電方法參見下表(表中C為電池的額定容量)

應用充電方法

循環(huán)使用

浮充使用

恒壓充電

充電電壓范圍 12V 電池:14.5-14.9V 初始電流(A): ≤0.3C,0.1C

充電電壓范圍 12V 電池:13.6-13.8V 2V電池:2.23-2.38V 初始電流(A):≤0.3C,0.1

 

上表中充電電壓是指環(huán)境溫度為25℃條件下,當環(huán)境溫度發(fā)生較大變化時,充電電壓應相應調整, 方法是: 環(huán)境溫度每升高1℃,充電電壓降低0.003V/單格 環(huán)境溫度每降低1℃,充電電壓升高0.003V/單格 如溫度變化超過10℃,而沒有修正浮充電壓,可能會導致電池損壞,使電池工作在20-25℃范圍內即安裝在空調室內。 注:密封鉛酸電池單格額定電壓是2V,12V電池則是由6個單格串聯組成。 ● 京科蓄電池恢復充電 在下列情況下,需進行恢復充電: 1)電池安裝后投入使用前 2)電池放電結束后 3)電池儲存半年以上 4)單格電池浮充電壓低于2.20V,短期內需提高其浮充電壓; 恢復充電電壓2.30-2.35V/單格,2.35V/單格,恢復充電時間為8-10小時(環(huán)境溫度21-32℃)或12-16小時(環(huán)境溫度10-19℃) ● 京科蓄電池如發(fā)現單格電池浮充電壓過低,可能由于下列原因引起并作如下處理1)充電器電壓低于正常值重新調整浮充電壓。 2) 端子或連接條結合不緊密重新連接 3) 負載變化頻繁,且幅度較大,充電機不能及時自動調整可提高浮充電壓。0.02-0.03V/單體 ● 京科蓄電池注意事項 :1)遠離熱源2)運輸搬運電池時,應小心輕放,防止損壞電池端子。3)裝卸連接條時,必須使用緣工具,防止短路。 4)旋緊螺母時用力應均勻且不要過大,避免扭傷極柱,出現漏液。5)不同品種型號及新舊電池,不能聯系在一起使用。本公司致力于科技創(chuàng)新,不斷提供更好的產品滿足客戶需求,對產品設計、技術規(guī)格的更新,恕不另行通知,產品以實物為準。

京科蓄電池優(yōu)勢:

1、京科電池安全能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 2、京科蓄電池放電能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。 3、京科電池耐震動好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7HZ的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓 正常。 4、京科電池耐沖擊好:*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落1CM厚的硬木板上3次無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 5、京科蓄電池耐過放電好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容 量在以上. 6、京科蓄電池耐充電好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在上 以. 7、京科電池耐大電流好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。

特點:

 

⒈鉛鈣合金板柵,涂膏成型的電極板:大容量,長壽命。

 

⒉鉛錫多元合金集流排:內阻小耐腐蝕,能經受長期浮充使用。

 

⒊的AGM隔膜:盡數吸收電解質,不留游離液體,順利完成氣體陰極吸收,可任意位子放置使用。

 

⒋ABS工程塑料外殼,牢固耐老化。

 

⒌硅氟橡膠密封安全帽:安全防爆,無腐蝕氣體液體泄露。

 

⒍銅鍍銀端子:接觸電阻小,不易生銹。

 

⒎分析純電解質:自放電小。

 

閥控式密封免維護(膠體、鉛酸)蓄電池特色:

 

不需維護:電池在整個使用壽命期間無需加水補液。

 

可靠高、使用壽命長,特殊的密封結構和阻燃外殼,在使用過程中不會產生泄漏電解液的缺陷。

 

重量、體積比能量高,內阻小,輸出功率高。

 

自放電小,20℃下每月的自放電率不大于2%。

 

滿荷電出廠,無流動的電解液,運輸安全。

 

堅固的銅端子:便于安裝連接,導電能力強。

 

蓄電池的種類大致可以為:鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池、鎳氫蓄電池、鋰離子電池、鎳鎘電池、鈉硫蓄電池、鎳鋅蓄電池、鋅空氣蓄電池、飛輪電池。 

1、
鉛酸蓄電池:
鉛酸蓄電池的發(fā)展歷史久用于廣泛的一種電池,廣泛用用于內燃機汽車的起動動力源。它也是成熟的電動汽車蓄電池,它可靠性好、原材料易得、價格便宜;比功率也基本上能滿足電動汽車的動力性要求。但它也存在很大的缺點;一是比能量低,所占的質量和體積太大,且一次充電行駛里程較短;另一個是使用壽命短,使用成本過高;屬于強酸型,污染嚴重。

 


2、鎳氫蓄電池:
鎳氫蓄電池屬于堿性電池,鎳氫蓄電池循環(huán)使用壽命較長,無記憶效應,但價格較高。它的初期購置成本雖高,但由于其在能量和使用壽命方面的優(yōu)勢,因此其長期的實際使用成本并不高。目前國外生產電動汽車鎳氫蓄電池的公司主要是Ovonie、豐田和松下的一個合資公司。Ovonie現有80A•h130A•h兩種單元電池,其比能量達7580W•h/kg,循環(huán)使用壽命超過600次。這種蓄電池裝在幾種電動汽車上試用,其中一類車一次充電可行駛345km,有一輛車一年中行駛了8萬多公里。由于價格較高,目前尚未大批量生產。國內已開發(fā)出55A•h100A•h 單元電池,比能量達65 W•h/kg,功率密度大于800W/kg的鎳氫蓄電池。

 

3、鋰離子電池:
鋰離子二次電池作為新型高電壓、高能量密度的可充電電池,其特的物理和電化學性能,具有廣泛的民用(如手機電池)和國防應用的前景。其突出的特點是:重量輕、儲能大、無污染、無記憶效應、使用壽命長。在同體積重量情況下,鋰電池的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍,是鎳鎘電池的4倍,并且目前人類只開發(fā)利用了其理論電量的20%30%,開發(fā)前景非常光明。同時它是一種真正的綠色環(huán)保電池,不會對環(huán)境造成污染,是目前的能應用到電動車上的電池。
  
4、鎳鎘電池:

鎳鎘電池的應用廣泛程度僅次于鉛酸蓄電池,其比能量可達55W•h/kg,比功率超過190W/kg??煽焖俪潆姡h(huán)使用壽命較長,是鉛酸蓄電池的兩倍多,可達到2000多次,但價格為鉛酸蓄電池的45倍。它的初期購置成本雖高,但由于其在能量和使用壽命方面的優(yōu)勢,因此其長期的實際使用成本并不高。缺點是有記憶效應,容易因為充放電不良而導致電池可用容量減小。須在使用十次左右后,作一次*充放電,如果已經有了記憶效應,應連續(xù)作35次*充放電,以釋放記憶。另外鎘有毒,使用中要注意做好回收工作,以免鎘造成環(huán)境污染。 

 


5、鈉硫蓄電池:
鈉硫電池的優(yōu)點:一個是比能量高。其理論比能量為760W•h/kg,實際已大于100W•h/kg,是鉛酸電池的34倍;另一個是可大電流、高功率放電。其放電電流密度一般可達200300mA/mm2,并瞬時間可放出其3倍的固有能量;再一個是充放電效率高。由于采用固體電解質,所以沒有通常采用液體電解質二次電池的那種自放電及副反應,充放電電流效率幾乎100%。鈉硫電池缺點,主要其工作溫度在300350℃,所以,電池工作時需要一定的加熱保溫。而高溫腐蝕嚴重,電池壽命較短?,F在已有采用高性能的真空熱保溫技術,可有效地解決這一問題。也有性能穩(wěn)定性及使用安全性不太理想等問題。在8090年代,國外重點發(fā)展鈉硫電池作為固定場合下(如電站儲能)應用,并越來越顯示其*性。

 


6、鎳鋅蓄電池:
新型密封鎳鋅電池具有高質量能、高質量功率和大電流放電的優(yōu)勢。這種優(yōu)勢使得鎳鋅電池能夠滿足電動車輛在一次充電行程、爬坡和加速等方面對能量的需求。鎳鋅電池是美國國家能源研究公司(ERC)開發(fā)和生產的產品,廈門電池總廠已與其合作引進了此產品。鎳鋅電池是競爭力的電池。其優(yōu)點:是其比能量達到50Wh/k以上,體積能量已超過鎳鎘電池,小于鎳氫電池。大電流放電,電池的電壓將在寬廣的范圍是平衡的,且具很長的使用壽命,循環(huán)壽命≥500次。充電時間≤3.5h,快速充電≤1h。特別值得一提的是自放電抗電荷量衰減性十分好,在室溫下一個月,自放電量不到30%額定電荷量。在50℃高溫,以C/3放電,電池電荷量衰減≤10%額定電荷量,而在-15℃,C/3放電≤30%。鎳鋅電池與鉛酸電池外廓上具有很好的兼容性,凡現在應用鉛酸電池的車輛,均可換用鎳鋅電池。從現在的價格看,鎳鋅還顯稍貴些,但相信待其應用量上去后,價格自然會降下來。與鉛酸電池外形輪廓的兼容性,使鎳鋅電池更方便替代鉛酸電池而成為電動車的理想動力電源。 

7、鋅空氣蓄電池:

鋅空氣電池又稱鋅氧電池,是金屬空氣電池的一種。鋅空氣電池比能理論值是1350W•h/kg,現在的比能量已達到了230Wh/kg,幾乎是鉛酸電池的8倍??梢婁\空氣電池的發(fā)展空間非常大。鋅空氣電池只能采取抽換鋅電極的辦法進行機械式充電。更換電極的時間在3min即可完成。換上新的鋅電極,充電時間極短,非常方便。如此種電池得到發(fā)展,省去了充電站等社會保障設施的興建。鋅電極可在超市、電池經營點、汽配商店等購買,對普及此電池電動車十分有利。這種電池具有體積小,電荷容量大,質量小,能在寬廣的溫度范圍內正常工作,且無腐蝕,工作安全可靠,成本低廉等優(yōu)點?,F在試驗電池的電荷容量僅是鉛酸電池的5倍,不甚理想。但5倍于鉛酸電池的電荷量已引起了世人的關注,美國、墨西哥,新加坡及一些歐洲國家都已在郵政車、公共汽車、摩托車上進行試用,也是一極有前途的電動車用電池。 


8、飛輪電池:
飛輪電池是90年代才提出的新概念電池,它突破了化學電池的局限,用物理方法實現儲能。當飛輪以一定角速度旋轉時,它就具有一定的動能。飛輪電池正是以其動能轉換成電能的。高技術型的飛輪用于儲存電能,就很像標準電池。飛輪電池中有一個電機,充電時該電機以電動機形式運轉,在外電源的驅動下,電機帶動飛輪高速旋轉,即用電給飛輪電池充電增加了飛輪的轉速從而增大其功能;放電時,電機則以發(fā)電機狀態(tài)運轉,在飛輪的帶動下對外輸出電能,完成機械能(動能)到電能的轉換。當飛輪電池出電的時,飛輪轉速逐漸下降,飛輪電池的飛輪是在真空環(huán)境下運轉的,轉速*(200000r/min),使用的軸承為非接觸式磁軸承。據稱,飛輪電池比能可達150W•h/kg,比功率達500010000W/kg,使用壽命長達25年,可供電動汽車行駛500萬公里。

京科蓄電池FM12-17 12V17AH報價及價格參數



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