鋼絞線錨具疲勞試驗臺該系列產(chǎn)品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特點。該系列試驗機在研制、開發(fā)過程中吸取電液伺服動態(tài)試驗機技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)用戶的實際使用狀況設計而成。

使用標準：
1、GB/T5224-2003預應力混凝土用鋼絞線。
2、GB/T14370-2007預應力筋用錨具、夾具和連接器。
3、JT／T 329.2-1997 公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規(guī)則。
4、JGJ85-2002預應力筋用錨具技術(shù)規(guī)程等標準的要求。
5、TB/T 3193-2008鐵路工程預應力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件。
6、MT/T942-2005礦用錨索。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點：
1、四立柱主機框架  1臺。為四立柱框架結(jié)構(gòu)，伺服作動器上置。
1.1四立柱主機框架，立柱鍍硬鉻。
1.2移動橫梁：整體鋼板精加工而成。具有較好剛度。液壓缸升降橫梁調(diào)整試驗空間。液壓夾緊鎖止橫梁。大可調(diào)整試驗空間：1200mm。
1.3工作臺（底座）：整體精密機加工而成，中心加工定位孔，。
1.4橫梁升降油缸  1對，左右兩側(cè)對稱配置。柱塞式大行程結(jié)構(gòu)。
2、500kN作動器  1臺
2.1鋼絞線錨具疲勞試驗臺上置于移動橫梁；
2.2大靜態(tài)試驗力：500kN；
2.3大動態(tài)試驗力：500kN；
2.4作動器有效行程：+/-150mm(總行程200mm);
2.5作動器內(nèi)置位移傳感器，外置電液伺服閥、力傳感器；
2.6作動器振幅極限位置設計液壓緩沖區(qū)，避免運行失控產(chǎn)生損傷；
2.7傳感器及伺服閥
2.7.1電液伺服閥。壓力21Mpa，流量70L/min伺服閥；
2.7.2力傳感器1件。量程±500kN，過載能力150%。配置預應力環(huán)；
3、恒壓伺服泵站  1臺
3.1總流量70L/min，總功率55kW，壓力21Mpa； 
3.2油泵電機組：1套
3.2.1 1套70L/min油泵電機組； 
3.2.2油泵選用內(nèi)嚙合齒輪泵，采用漸開線內(nèi)嚙合齒輪傳動，軸向和徑向聯(lián)合加壓，噪音低，具有優(yōu)良的耐久性和長壽命；
3.2.3 油泵電機組配置共用底座，并配置減振裝置（選用減振墊），以減小振動和噪音；
3.3過濾系統(tǒng)：三級過濾，過濾精度3μ，帶堵塞發(fā)迅報警裝置；
3.4高低壓切換閥組：1套，采用成熟的電磁閥、溢流閥組合技術(shù)進行高低壓切換； 
3.5伺服油箱：全封閉油箱，配置溫度測量、空氣過濾、油位顯示等裝置，并具有溫度超限、液位過低、濾油器堵塞等報警或停機保護等功能；
3.6系統(tǒng)配置直列式水冷卻器安裝在回油管路上（冷卻水用戶自備：壓力≥0.5Mpa）；
4、分油器與管路系統(tǒng)：
4.1連接油源與作動器的中繼站，并進一步保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性及液壓油的清潔性；
4.2其上配置進、回油蓄能器、過濾精度為3μ的精密過濾器（帶堵塞發(fā)訊報警裝置）、帶管路輸入、輸出的分油通道等；