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發(fā)動機零部件過盈裝配箱

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     江蘇科威曼特冷凍科技有限公司是一家集液氮冷凍設(shè)備研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合型公司。公司技術(shù)人員已經(jīng)從事冷凍行業(yè)20多年,具備很強的技術(shù)積淀,與此同時,公司還與國內(nèi)多所院校保持著良好的技術(shù)合作關(guān)系,并獲得國內(nèi)多位專家、教授和博士的技術(shù)支持,他們既為我們提供產(chǎn)品設(shè)計思路,也是這些產(chǎn)品的使用者,與這些高等院校的合作保證了公司研發(fā)的各款產(chǎn)品的先進性和實用性。

     科威曼特冷凍科技致力于液氮深冷箱的研究、開發(fā)、制造、銷售等領(lǐng)域。采用歐美技術(shù),提供多種設(shè)備,主要有液氮深冷箱、超深冷箱、液氮速凍機、深冷設(shè)備、液氮冷凍箱、液氮低溫箱、深冷處理設(shè)備、低溫裝配箱、深冷爐、深冷裝配設(shè)備、觸摸屏分離設(shè)備等深冷處理設(shè)備,設(shè)備結(jié)構(gòu)形式多樣化,有臥式、立式、井式、組合式、方形、圓柱形等多種規(guī)格,并可按用戶要求設(shè)計和制造,滿足企業(yè)個性化需求!

 

     科威曼特冷凍科技一直追求用更高的技術(shù)和更好的服務(wù)回報廣大用戶,不斷完善、持續(xù)改進,以便為您的企業(yè)創(chuàng)造更高的企業(yè)價值和社會價值。 

 

我們于企業(yè):高效 務(wù)實 更新 超越。

我們于客戶:專業(yè)、誠信、共贏,用戶至上。

經(jīng)營宗旨: 科技智造、和諧共贏、 求遠務(wù)實

企業(yè)愿景:創(chuàng)建深冷處理企業(yè)整體解決方案,走向世界。

我們于社會:注重環(huán)境保護、能源節(jié)約等社會工作。

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應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,生物產(chǎn)業(yè),石油
  發(fā)動機零部件過盈裝配箱發(fā)動機和變速箱的組裝都需進行低溫裝配,這種方式比壓入式裝配方便且精密多了!我司的低溫裝配箱將近-200℃,為汽車低溫裝配行業(yè)提供了*的深冷裝配設(shè)備??梢赃@樣說,因為深冷裝配設(shè)備才讓發(fā)動機改變了世界。經(jīng)過低溫裝配的部件由于材料的熱脹冷縮,所以組裝好的發(fā)動機在冷熱環(huán)境中不容易漏油,提高合格率。
 
  過盈裝配箱采用微電腦智能電子溫控器電子數(shù)顯控溫,溫度數(shù)字調(diào)節(jié)設(shè)定、數(shù)字顯示。過盈裝配箱采用進口壓縮機復(fù)疊制冷,全銅管路嚴密防漏,性能優(yōu)良,可靠耐用。只需接上電源就可使用,不需任何其它外圍設(shè)備,無易損件、無消耗品,可靠性高,使用成本低廉。 LCZ系列零部件過盈配合箱配備移動腳輪,使用方便。
 
  在工業(yè)生產(chǎn)中,經(jīng)常會用到過盈裝配,所謂過盈裝配,是指配合件依靠配件裝配以后的過盈量達到緊固聯(lián)接,裝配后,由于材料的彈性變形,使配合面之間產(chǎn)生壓力,因此在工作時配合面間具有相當(dāng)?shù)穆?lián)擦力來傳遞扭短或軸向力。過盈裝配一般屬于不可拆卸的固定連接。過盈裝配箱常見的裝配方法有壓裝配合法、熱裝配以及冷裝配法。
 
  方法一、壓裝配合法
 
  壓裝配合法,又分為錘擊法和壓入法兩種,常溫下的壓裝配合適用于過盈量較小的幾種靜配合,它的操作方便簡單,動作迅速,是常用的一種。
 
  1、錘擊法主要用于配合面要求較低,長度較短,采用過渡配合的聯(lián)接件
 
  2、壓入法加力均勻,方向好控制,生產(chǎn)效率高,主要用于過盈配合。較小過盈量配合的小尺寸聯(lián)接件可用螺旋式或杠桿式壓入工具壓入,大過盈量用壓力機壓入。
 
  方法二、熱裝配
 
  熱裝的基本原理是通過加熱包容件(孔),使其直徑膨脹增大到一定數(shù)值,再將配合的被包容件(軸)自由地送入孔中,孔冷卻后,軸就被緊緊地拋住,其間產(chǎn)生很大的聯(lián)接強度,達到壓配配合的要求。
 
  方法三、冷裝配合
 
  在過盈裝配時,當(dāng)套件太大壓入的零件太小時,采用加熱奏件不方便,甚至無法加熱;或有些套件不推加熱時,則可采用把被低壓入的零件冷溫冷卻使其尺寸縮小,然后迅速將此零件裝入到套件中去,這種方法叫冷裝配,這種裝配方法相對來說省時省力,操作簡單,而目操作起來比較安全,受到廣大新老客戶的喜爰。
 
發(fā)動機零部件過盈冷裝配箱
 
  現(xiàn)在我國的汽車發(fā)動機很多廠商也采用了低溫裝配工藝,因此也可以造出非常好的發(fā)動機了,雖然與國外品牌有些差距,總有一天會超越!這也是為什么在發(fā)動機大修后,整體性能嚴重下降的原因,密封性不好嘛!雖然不漏油,但是在高溫高速運轉(zhuǎn)過程中,出現(xiàn)細微的漏氣,動力也會下降的,油耗自然升高!上海鐘表廠的生產(chǎn)線,與瑞士勞力士的生產(chǎn)線是一模一樣的,原裝引進的嘛!但是上海表廠生產(chǎn)的手表幾百塊一個,瑞士勞力士要幾萬塊一個,主要就是這些安裝技巧,是需要積累和摸索的,他們是不會告訴你的。
 
  低溫裝配的原理是什么?
 
  兩個零件有采用過盈配合傳遞扭矩的情況,這種情況下的裝配,孔要加熱膨脹,軸要冷卻收縮。這樣本來過盈狀態(tài)的孔和軸,就變成間隙配合,可以順利的插裝在一起,當(dāng)孔和軸恢復(fù)到同一溫度的時候,孔和軸處于過盈狀態(tài),可以承受預(yù)定的扭矩和軸向力??梢钥闯龅蜏匮b配必須是軸和孔兩者溫度不同,如果溫度相同,軸和孔同樣的膨脹或同樣的收縮,是不會改變配合性質(zhì)的,該過盈的還是過盈。所以低溫裝配時,孔要處于較高溫度,而軸要處于較低溫度,這樣才會改變配合性質(zhì),由過盈變成間隙配合。低溫裝配要用低溫裝配箱,也叫深冷裝配設(shè)備。在裝配車間有一個冷卻工件到低溫的“深冷裝配設(shè)備”,也就是低溫裝配箱。裝配的時候把冷卻到低溫的工件從“深冷裝配設(shè)備”中取出,工件不會馬上恢復(fù)室溫,這時將已經(jīng)加熱的配合件與之裝配套合,然后恢復(fù)到室溫,就完成裝配了。
 


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