一、產(chǎn)品前言

有資料顯示，我國(guó)汽車排放的尾氣是PM2.5的主要污染源之一，隨著汽車數(shù)量的增加，機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)大氣污染的影響日益增加。一些城市空氣中PM2.5的20%左右來自機(jī)動(dòng)車尾氣。環(huán)境保護(hù)部近日在環(huán)保部發(fā)布“關(guān)于征求國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（*六階段）（征求意見稿）》意見的函”，正式對(duì)柴油車國(guó)六排放法規(guī)征求意見。

征求意見稿”明確提出：“自2019年1月1日起，凡進(jìn)行檢驗(yàn)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)和新型汽車均應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求?！薄白?020年1月1日起，凡不滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求的新車不得生產(chǎn)、銷售、注冊(cè)登記，不滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求的新發(fā)動(dòng)機(jī)不得生產(chǎn)、銷售和投入使用?！边@也就是說，柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，將于2020年1月1日起全面實(shí)施。

柴油機(jī)尾氣處理液(國(guó)內(nèi)俗稱為:汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素)，是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品。

SCR系統(tǒng)包括尿素罐(裝載柴油機(jī)尾氣處理液)，SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過程是:當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無污染的氮?dú)夂退魵馀懦觥?/span>

如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會(huì)發(fā)生車輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速。同時(shí)，質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會(huì)污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。

二、產(chǎn)品介紹

MS-P-AdBlue便攜式車用尿素濃度計(jì)是一款便攜式、的尿素液濃度檢測(cè)儀器。該產(chǎn)品檢測(cè)車用尿素濃度快速、準(zhǔn)確、結(jié)果清晰、成本低，能自動(dòng)進(jìn)行溫度補(bǔ)償，可實(shí)現(xiàn)PC軟件擴(kuò)展、檢測(cè)結(jié)果打印、檢測(cè)數(shù)據(jù)上傳、藍(lán)牙連接等功能,可以非常方便地幫助zhi法部門對(duì)車用尿素進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)測(cè)。

三、MS-P-AdBlue便攜式車用尿素濃度計(jì)產(chǎn)品特點(diǎn)及主要技術(shù)參數(shù)

1. 可快速測(cè)量車用尿素的濃度和折光率，具有自動(dòng)溫度補(bǔ)償功能。

2. 帶有棱鏡蓋板，保護(hù)樣品，確保樣品精度。

3. 液晶顯示屏顯示檢測(cè)結(jié)果等信息。

4. 儀器可方便攜帶，適用于野外戶外使用。

5. 電源：可充電鋰電池，超低功耗，支持長(zhǎng)時(shí)間工作。

6. 儀器有PC軟件擴(kuò)展功能。

7. 儀器可配備打印檢測(cè)結(jié)果功能或通過藍(lán)牙外接小型打印設(shè)備打印檢測(cè)結(jié)果。

8.車用尿素檢測(cè)范圍：0-51.0％;折射率1.3330-1.4200nD。

9. 分辨率：尿素0.1％；折射率0.0001nD。

10. 測(cè)量精度：尿素±0.2％；折射率±0.0003nD。

11. 溫補(bǔ)范圍：0-40℃   測(cè)量時(shí)間：2秒。

12. 樣品量：＞0.2毫升。

13. 外形尺寸：120*58*26mm。

14. 儀器凈重：125g（包含電池）。

15. 供電方式：可充電鋰電池。

SCR系統(tǒng)包括尿素罐(裝載柴油機(jī)尾氣處理液)，SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過程是:當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無污染的氮?dú)夂退魵馀懦觥?/p>