日本喜開(kāi)理CKD緊固型氣缸

普通氣缸的中口徑（Φ20?Φ40）系列，高耐腐蝕、長(zhǎng)壽命。產(chǎn)品種類豐富的滾壓型氣缸。

缸徑 mm φ20 φ25 φ32 φ40
動(dòng)作方式 雙作用型
使用流體 壓縮空氣
使用壓力 MPa 1.0

使用壓力 MPa 0.1
耐壓力 MPa 1.6
環(huán)境溫度 °C -10～60（但是，不得凍結(jié)）
配管口徑 Rc1/8
行程允許誤差 mm （～200）、 （超過(guò)200～）
使用活塞速度 mm/s 50～500
緩沖 橡膠緩沖
給油 無(wú)需（給油時(shí)請(qǐng)使用透平油1種ISO VG32）
允許吸收能量 J 0.166 0.308 0.424 0.639

日本喜開(kāi)理CKD緊固型氣缸

CKD氣缸基本概念
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度形狀尺寸。
日本CKD氣缸引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；日本CKD氣缸氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

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