賽特蓄電池BT-HSE-65-12 12V65AH/10HR儲能

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應(yīng)用領(lǐng)域

產(chǎn)品特性

密封賽特蓄電池的基本原理之一就是正極板析氧以后，氧氣直接到負(fù)極板與負(fù)極板的析氫還原為水，考核賽特蓄電池這個技術(shù)指標(biāo)的參數(shù)叫做"密封反應(yīng)效率"，這種現(xiàn)象叫做"氧循環(huán)"。這樣，賽特蓄電池的失水很少，實現(xiàn)了"免維護(hù)"，就是免加水。但密封賽特蓄電池的這種氧循環(huán)在電動自行車上卻被破壞，導(dǎo)致賽特電池大量失水。

為了滿足電池在8小時以內(nèi)充滿電，所以在三段式恒壓限流充電中，如36伏充電器的恒壓為44.4伏，3個單體賽特蓄電池共有18個單格，折合單格電壓就為2.466V。這樣，大大超過賽特蓄電池正極板析氧電壓的2.35V和負(fù)極板析氫電壓的2.42V。一些充電器制造商的產(chǎn)品為了降低充電時間的指示，提高了恒壓轉(zhuǎn)浮充的電流，而使得充電指示充滿電以后，還沒有充滿電，就靠提高浮充電壓來彌補。這樣，很多充電器的浮充電壓超過單格電壓2.35V，這樣在浮充階段還在大量析氧。而賽特蓄電池的氧循環(huán)又不好，這樣在浮充階段也在不斷的排氣。

一組36伏賽特蓄電池有3個單體電池，每個單體賽特蓄電池有6個單格，每個單格有15塊以上正負(fù)柵板，一組賽特蓄電池就少有270個焊點，如果產(chǎn)生千分之一的虛焊就會導(dǎo)致每4組賽特蓄電池必然有一組不合格，而鉛鈣板非常容易因析鈣而造成虛焊，所以電池制造商普遍采用低銻合金板，而低銻合金的析氣電壓更低，賽特蓄電池出氣量更大，失水就更加嚴(yán)重。

浮充賽特蓄電池的硫酸標(biāo)準(zhǔn)比重應(yīng)該在1.21~1.28之間，但為適應(yīng)電動自行車大容量、大電流放電的要求，賽特蓄電池的硫酸比重一般都在1.36~1.38左右。由于賽特蓄電池的硫酸比重相對高了很多，所以，賽特蓄電池的硫化也相對嚴(yán)重。賽特蓄電池放電以后到第二天充電以前，硫酸比重高的賽特蓄電池的硫化明顯。這樣，更加降低了負(fù)極板氧循環(huán)的能力。而失水以后的電池，失去的主要是水，留下了硫酸的成分，相當(dāng)于進(jìn)一步提高了硫酸的比重，這樣就使賽特蓄電池更加容易硫化。所以，賽特蓄電池硫化加重了失水，失水又加重了硫化。對用戶而言，"密封"是必要的，否則酸液溢出的后果不堪設(shè)想，但在電動車領(lǐng)域過份地推廣"免維護(hù)"的概念是不合適的。

尺寸規(guī)格

使用說明

1、蓄電池的聯(lián)接

●  額定容量不同、性能不同、新舊不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。

●  實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。

●  實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。

●  蓄電池組連接和引出請用合適的導(dǎo)線。

●  連接和拆卸時務(wù)必切斷電源，否則會有觸電甚至爆炸的危險。

●  正負(fù)極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴(yán)重受損，甚至發(fā)生爆炸。

●  連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。

●  連接時，連接工具應(yīng)絕緣，電池上面禁止放連接片等金屬物品，以防止短路。

●  新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測試或使用。

2、蓄電池的充放電

●  浮充充電時充電參數(shù)的設(shè)置（環(huán)境溫度為25℃）

●  循環(huán)使用時充電參數(shù)的設(shè)置（環(huán)境溫度為25℃）

●  放電電流與放電終止電壓

備注：“C”表示額定容量，“cell”表示單格電壓。

3、搬運、存儲

●  蓄電池重且外殼脆，搬運時應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁翻滾和摔蓄電電池，同時注意不要使端子受外力。

●  蓄電池應(yīng)儲存或安裝于干燥通風(fēng)的地方，避免陽光直射，應(yīng)遠(yuǎn)離熱源及易產(chǎn)生火花的地方。

●  蓄電池存放前應(yīng)為滿荷電狀態(tài)，不允許放電后存放。

●  蓄電池應(yīng)在0℃～30℃的環(huán)境下儲存，存放的蓄電池應(yīng)每三個月應(yīng)進(jìn)行一次補充電，存放時間

  長不能超過一年，否則電池容量及壽命將會減小。

4、維護(hù)保養(yǎng)

注意事項

蓄電池荷電出廠，不得試圖拆卸蓄電池以避免發(fā)生危險，如不慎使蓄電池殼體破損而接觸到酸液，請立即用大量清水沖洗，必要時，請立即就醫(yī)。  

不能將蓄電池放置于密封環(huán)境使用，否則會有爆炸的危險。

不能使用有機(jī)溶劑清潔蓄電池，否則會損傷殼體。

多只蓄電池串聯(lián)可獲得高電壓，安裝時應(yīng)該使用絕緣工具，防止點擊。

安裝時應(yīng)擰緊螺母，以防止充放電時產(chǎn)生火花甚至爆炸。

雷云對地放電的主通道雖然沒有經(jīng)過被保護(hù)物,但放電過程中產(chǎn)生的強大的電磁場可以在附近的導(dǎo)體中感應(yīng)起電磁脈沖,我們稱為“雷電電磁感應(yīng)脈沖,即通常所說的感應(yīng)雷”。顯然感應(yīng)雷是由直擊雷引起的,感應(yīng)雷產(chǎn)生于導(dǎo)體中并沿導(dǎo)體傳播,損壞與導(dǎo)體相聯(lián)的設(shè)備或設(shè)備中的某些器件(這些設(shè)備或器件的耐沖擊水平較低)。通信電源設(shè)備通過電力電纜和各種通信傳輸電纜與外界相連,其中也有大量的集成電路通過金屬導(dǎo)線相連,這就為感應(yīng)雷的侵入提供了良好的條件,加上控制和通信電路采用了大量高集成度的微電子電路,其耐沖擊水平較低,容易被感應(yīng)雷損壞,產(chǎn)生各種各樣的設(shè)備故障。如接口板損壞、內(nèi)部通信口的損壞、整流模塊的損壞等,有時感應(yīng)雷引起故障甚至讓我們很難與雷電聯(lián)系在一起,但卻是由雷電引起的。感應(yīng)雷形成的破壞雖然不及直擊雷大,但其損害的往往是設(shè)備的核心器件,給設(shè)備正常工作帶來障礙。