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FESTO費(fèi)斯托ADN-S-12-25-I-P氣缸工作原理

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng) 上海泰竹貿(mào)易有限公司
  • 品牌 FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托
  • 型號(hào)
  • 產(chǎn)地
  • 廠(chǎng)商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間 2024/10/14 15:08:15
  • 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù) 1728

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本公司是一家專(zhuān)業(yè)以科、工、貿(mào)為一體經(jīng)銷(xiāo)電氣元器件產(chǎn)品服務(wù)商。公司堅(jiān)持以:“顧客至上,質(zhì)量*”的經(jīng)營(yíng)理念服務(wù)于石油,化工行業(yè)、水利行業(yè)、冶金行業(yè)、設(shè)備制造、煙草機(jī)械、包裝機(jī)械、機(jī)床制造、汽車(chē)、船舶、紡織等眾多行業(yè)。為滿(mǎn)足廣大客戶(hù)多元化的采購(gòu)需求,公司開(kāi)發(fā)更多具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的品牌產(chǎn)品渠道,無(wú)論是傳感器元件、低壓電器、氣動(dòng)液壓,我司都能提供一站式自動(dòng)化解決方案。◆優(yōu)勢(shì)傳感器品牌德國(guó)倍加福 瑞士科瑞 德國(guó)圖爾克 美國(guó)邦納 德國(guó)施克 德國(guó)易福門(mén) 日本歐姆龍 德國(guó)巴魯夫 韓國(guó)奧托尼克斯 日本基恩士 美國(guó)霍尼韋爾 美國(guó)索爾?!魞?yōu)勢(shì)編碼器品牌德國(guó)倍加福 瑞士宜科 法國(guó)雷恩 德國(guó)施克 日本光洋 德國(guó)海德漢 蒂爾TR?!魞?yōu)勢(shì)氣動(dòng)液壓品牌日本費(fèi)斯托 日本SMC 日本CKD 中國(guó)臺(tái)灣亞德客 德國(guó)蓋米 英國(guó)諾冠 博世力士樂(lè) 日本油研 美國(guó)威格士?!魞?yōu)勢(shì)低壓品牌德國(guó)西門(mén)子 法國(guó)施耐德 韓國(guó)LG/LS。◆優(yōu)勢(shì)開(kāi)關(guān)電源品牌德國(guó)菲尼克斯 中國(guó)臺(tái)灣明緯 臺(tái)達(dá)?!魞x器儀表品牌E H 羅斯蒙特 賀德克 馬勒濾芯公司每年將不斷引進(jìn)國(guó)外品牌,不斷滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)客戶(hù)的需求。


編碼器,接近開(kāi)關(guān),傳感器,繼電器,接觸器,變頻器,氣缸,電磁閥,安全柵,電源,PLC。

標(biāo)準(zhǔn)行程 1mm 電動(dòng)機(jī)功率 1kW
動(dòng)作方式 雙作用 缸徑 1mm
接管口徑 1mm 接管螺紋 1
理論作用力 1N 氣缸數(shù) 1
適用壓力 1 速度范圍 1
外形尺寸 1mm 溫度范圍 1
應(yīng)用領(lǐng)域 化工,石油,電子/電池,鋼鐵/金屬,制藥/生物制藥 重量 1kg,1kg
重量 1kg,1kg 最大負(fù)荷 1N
最大力距 1Nm 最大行程 1mm

FESTO費(fèi)斯托ADN-S-12-25-I-P氣缸工作原理

 外殼材料陽(yáng)極氧化精制鋁合金
工作壓力0.1 MPa ... 1 MPa
行程25 mm
活塞直徑12 mm
短型號(hào)代碼ADN-S
緩沖兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
安裝位置可選
工作模式雙作用
活塞桿端部?jī)?nèi)螺紋
設(shè)計(jì)缸徑
活塞桿
位置檢測(cè)通過(guò)接近開(kāi)關(guān)
符號(hào)00991227
派生型一端活塞桿
工作壓力1 bar ... 10 bar
工作介質(zhì)壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作(之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作)
耐腐蝕等級(jí) CRC1 - 低耐腐蝕能力
環(huán)境溫度0 °C ... 60 °C
端位的沖擊能量0.06 J
6 bar 時(shí)的理論力值,返回行程51 N
6 bar 時(shí)的理論力值,前進(jìn)行程68 N
0 mm 行程的移動(dòng)質(zhì)量3.5 g
每 10 m 行程的附加重量15 g
0 mm 行程的基本重量26 g
每 10 mm 行程的額外移動(dòng)質(zhì)量2 g
安裝方式要么:
帶通孔
通過(guò)內(nèi)螺紋安裝
帶附件
氣動(dòng)接口M5
材料說(shuō)明RoHS 合規(guī)
蓋子材料陽(yáng)極氧化精制鋁合金
動(dòng)態(tài)密封件材料NBR
活塞桿材料高合金不銹鋼

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。

 FESTO費(fèi)斯托ADN-S-12-25-I-P氣缸工作原理



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