回收二手展示液壓廂式壓濾機催化燃燒是利用催化劑的作用使有機污染物在較低的溫度發(fā)生分解的方法。由于催化燃燒可以降低分解溫度，因此可以大大降低運行費用。在燃燒法中一般結(jié)合使用換熱器對燃燒的熱能進行換熱回用，如果采用蓄熱方式進行熱量回收，則是比較常用的蓄熱回熱燃燒（RTO）和蓄熱回熱催化燃燒（RCO）方式，這種回熱方式和換熱方式相比，具有熱能回收效率高的優(yōu)點，其中RCO節(jié)能效果更加顯著，但是RCO和RTO技術(shù)較復(fù)雜，設(shè)備初投資較高。

分為手動壓緊、機械壓緊、液壓壓緊。

A、手動壓緊:是以螺旋式機械千斤頂推動壓緊板將濾板壓緊。

B、機械壓緊:壓緊機構(gòu)由電動機(配置*的過載保護器)減速器、齒輪付、絲桿和固定

螺母組成。壓緊時，電動機正轉(zhuǎn)，帶動減速器、齒輪付，使絲桿在固定絲母中轉(zhuǎn)動，推動壓緊板將濾板、濾框壓緊。當壓緊力越來越大時，電機負載電流增大，當大到保護器設(shè)定的電流值時，達到大壓緊力，電機切斷電源，停止轉(zhuǎn)動，由于絲桿和固定絲母有可靠的自鎖螺旋角，能可靠地保證工作過程中的壓緊狀態(tài)，退回時，電機反轉(zhuǎn)，當壓緊板上的壓塊，觸壓到行程開關(guān)時退回停止。

C、液壓壓緊:液壓壓緊機構(gòu)的組成由液壓站、油缸、活塞、活塞桿以及活塞桿與壓緊板連接的哈夫蘭卡片液壓站的結(jié)構(gòu)組成有:電機、油泵、溢流閥(調(diào)節(jié)壓力)換向閥、壓力表、油路、油箱。液壓壓緊機械壓緊時，由液壓站供高壓油，油缸與活塞構(gòu)成的元件腔充滿油液，當壓力大于壓緊板運行的摩擦阻力時，壓緊板緩慢地壓緊濾板，當壓緊力達到溢流閥設(shè)定的壓力值(由壓力表指針顯示)時，濾板、濾框(板框式)或濾板(廂式)被壓緊，溢流閥開始卸荷，這時，切斷電機電源，壓緊動作完成，退回時，換向閥換向，壓力油進入油缸的有桿腔，當油壓能克服壓緊板的摩擦阻力時，壓緊板開始退回。液壓壓緊為自動保壓時，壓緊力是由電接點壓力表控制的，將壓力表的上限指針和下限指針設(shè)定在工藝要求的數(shù)值，當壓緊力達到壓力表的上*，電源切斷，油泵停止供電，由于油路系統(tǒng)可能產(chǎn)生的內(nèi)漏和外漏造成壓緊力下降，當降到壓力表下限指針時，電源接通，油泵開始供油，壓力達到上*，電源切斷，油泵停止供油，這樣循環(huán)以達到過濾物料的過程中保證壓緊力的效果?；厥斩终故疽簤簬綁簽V機