手拉式風(fēng)門(mén)氣動(dòng)控制裝置 拉線(xiàn)上純氣動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置，按鈕式煤礦風(fēng)門(mén)氣動(dòng)控制系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家山東濟(jì)南東山生產(chǎn)的煤礦井下行人和行車(chē)巷道的礦用平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)用純氣控裝置控制（全氣動(dòng)控制裝置系統(tǒng)）來(lái)實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)開(kāi)關(guān)的運(yùn)行，比手動(dòng)開(kāi)閉節(jié)省力氣提高了通行效率，礦用風(fēng)門(mén)氣控裝置（煤礦風(fēng)門(mén)氣動(dòng)控制裝置）有兩種常用類(lèi)型，一是手拉式礦用對(duì)開(kāi)式風(fēng)門(mén)純氣控裝置（拉線(xiàn)上煤礦風(fēng)門(mén)全氣控裝置），二是全氣動(dòng)按鈕式風(fēng)門(mén)純氣動(dòng)控制裝置系統(tǒng)，這兩種類(lèi)型的開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)不同，使用場(chǎng)所也不同。

拉線(xiàn)式（手拉式）風(fēng)門(mén)全氣控裝置|按鈕式風(fēng)門(mén)純氣動(dòng)控制系統(tǒng)中的拉線(xiàn)型風(fēng)門(mén)氣動(dòng)控制裝置，在風(fēng)門(mén)氣動(dòng)控制箱的下方垂下兩根鋼絲繩，每根鋼絲繩下端系這重錘，其中一個(gè)負(fù)責(zé)開(kāi)門(mén)，另外一個(gè)負(fù)責(zé)關(guān)門(mén)。當(dāng)?shù)V車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，駕駛員不用下車(chē)，在駕駛室內(nèi)伸出手拉動(dòng)一下系綠色鐵質(zhì)重錘的鋼絲繩后，平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)或?qū)﹂_(kāi)式正反風(fēng)門(mén)就緩慢的打開(kāi)，礦車(chē)經(jīng)過(guò)后，再拉一下系這紅色鋼制重錘的拉線(xiàn)，身后的雙向無(wú)壓風(fēng)門(mén)就開(kāi)始關(guān)閉。
           

       按鈕式礦用風(fēng)門(mén)全氣控裝置是井下常見(jiàn)形式，通過(guò)按動(dòng)氣動(dòng)按鈕代替了拉線(xiàn)，即按一下綠色氣控按鈕，礦用平衡風(fēng)門(mén)打開(kāi)，經(jīng)過(guò)后按一下氣控上上的紅色按鈕，門(mén)扇開(kāi)始關(guān)閉。拉線(xiàn)式（手拉式）風(fēng)門(mén)全氣控裝置和按鈕式風(fēng)門(mén)純氣動(dòng)控制系統(tǒng)在基本的工作原理相類(lèi)似，只不過(guò)手拉式全氣動(dòng)風(fēng)門(mén)適合行車(chē)巷道使用，而按鈕式礦用氣動(dòng)風(fēng)門(mén)更適合以行人為主的井下使用。無(wú)論哪種風(fēng)門(mén)氣動(dòng)控制方式都能節(jié)省人力且實(shí)現(xiàn)兩道平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)之間的互鎖要求。

    下面的是手拉式風(fēng)門(mén)氣動(dòng)控制系統(tǒng)在調(diào)試、使用過(guò)程中出現(xiàn)的常見(jiàn)故障總結(jié)，我們要熟練的掌握才能得心應(yīng)手。

        手拉式風(fēng)門(mén)氣動(dòng)控制裝置的油水分離器的輸出壓力過(guò)小（應(yīng)保持在0.5-0.75MPa之間的輸出壓力）導(dǎo)致氣動(dòng)元件不執(zhí)行動(dòng)作；手拉式風(fēng)門(mén)純氣動(dòng)控制裝置氣路漏氣嚴(yán)重，手拉式全氣動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置/拉線(xiàn)式風(fēng)門(mén)純氣控自動(dòng)系統(tǒng)氣壓不能有效的傳遞到氣缸。手拉式風(fēng)門(mén)全氣控自動(dòng)系統(tǒng)的氣缸密封圈老化嚴(yán)重，活塞不能正常的在缸體內(nèi)做往復(fù)循環(huán)運(yùn)動(dòng)。拉線(xiàn)式風(fēng)門(mén)氣動(dòng)控制系統(tǒng)的氣控按鈕損壞。手拉式全氣動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置/拉線(xiàn)式風(fēng)門(mén)純氣控自動(dòng)系統(tǒng)的氣控箱里的調(diào)速閥沒(méi)有打開(kāi)，管路里的氣體無(wú)法進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致按住按鈕時(shí)氣缸不運(yùn)行，風(fēng)門(mén)不能自動(dòng)開(kāi)閉。