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進(jìn)口大金DAIKIN油泵J-V38A2RX-95

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 蘇州康諾嘉機(jī)電有限公司
  • 品牌 VIKING/威肯
  • 型號(hào)
  • 產(chǎn)地 日本
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 更新時(shí)間 2021/5/31 16:01:41
  • 訪問(wèn)次數(shù) 387

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蘇州康諾嘉機(jī)電有限公司公司地址蘇州市相城區(qū),本企業(yè)立足于自動(dòng)化行業(yè),代理經(jīng)銷國(guó)內(nèi)外液壓元件、氣動(dòng)元件等機(jī)械配件。公司有專業(yè)的技術(shù)人員,銷售人員,維修人員,為您提供更專業(yè)的服務(wù),同樣的價(jià)格比質(zhì)量,同樣的質(zhì)量比服務(wù),同樣的服務(wù)比效率,同樣的效率比信譽(yù)。因?yàn)閷I(yè),所以信賴。經(jīng)營(yíng)范圍:液壓元件如下:電磁換向閥,方向閥,單向閥,疊加閥,溢流閥,抗衡閥,比例閥,手動(dòng)換向閥,流量閥,減壓閥,節(jié)流閥,壓力控制閥,背壓閥,充液閥,分流器,梭動(dòng)閥,壓力繼電器,插裝閥,空壓閥,柱塞泵,齒輪泵,葉片泵,擺線液壓馬達(dá),油冷卻器,油壓缸等;氣動(dòng)元件如下:氣源處理器組合,過(guò)濾器,調(diào)壓閥,給油器,電磁閥,氣動(dòng)閥,角座閥,手動(dòng)閥,手拉閥,腳踏閥,機(jī)械閥,單向閥,真空發(fā)生器,氣缸,磁性開(kāi)關(guān),緩沖器,壓力表,快速接頭,浮動(dòng)接頭,消音器,壓力表開(kāi)關(guān),水冷卻器,電氣定位器,PU管,真空吸盤,濾油網(wǎng),振動(dòng)器;電器元件如下:繼電器,傳感器,轉(zhuǎn)換器,接近開(kāi)關(guān),編碼器,可編程控制器;公司備有大量庫(kù)存,常規(guī)件以現(xiàn)貨供應(yīng)。為便于各業(yè)界客戶需求,公司同時(shí)經(jīng)銷其它一些配件,進(jìn)貨渠道專業(yè),價(jià)格合理。 公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)械、機(jī)床、塑機(jī)、鞋機(jī)、磚機(jī)、冶金、礦山、化工、造紙、煤炭、船舶、電力、工程機(jī)械、機(jī)械等多個(gè)。 長(zhǎng)期以來(lái),
     本企業(yè)主要代理及經(jīng)銷品牌:NEUMA世文 DOFLUID東峰 AIRTAC亞德客 STARLET新洲 TAIHUEI臺(tái)輝 ASHUN油順 奧大利亞GOYEN JANUS登勝 YUKEN油研 UNIMEC 磁性開(kāi)關(guān) SESAME世協(xié) MGM電機(jī) 日本NOK電磁閥 LECIP變壓器 ...本企業(yè)還經(jīng)營(yíng)部分國(guó)外機(jī)械配件,如有需求請(qǐng)來(lái)電具體詳談。

 

液壓 電動(dòng) 氣動(dòng)元件 機(jī)電設(shè)備 機(jī)械傳動(dòng)件

進(jìn)口大金DAIKIN油泵J-V38A2RX-95  

球閥是被廣泛采用的一種新型閥門,它具有以下優(yōu)點(diǎn):
1. 流體阻力小,其阻力系數(shù)與同長(zhǎng)度的管段相等。
2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕。
3.緊密可靠,球閥的密封面材料廣泛使用塑料,密封性好,在真空系統(tǒng)中也已廣泛使用。
4.操作方便,開(kāi)閉迅速,從全開(kāi)到全關(guān)只要旋轉(zhuǎn)90°,便于遠(yuǎn)距離的控制。
5.維修方便,球閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,密封圈一般都是活動(dòng)的,拆卸更換都比較方便。
6.在全開(kāi)或全閉時(shí),球體和閥座的密封面與介質(zhì)隔離,介質(zhì)通過(guò)時(shí),不會(huì)引起閥門密封面的侵蝕。
7.適用范圍廣,通徑從小到幾毫米,大到幾米,從高真空至高壓力都可應(yīng)用。本類閥門在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。

進(jìn)口大金DAIKIN油泵J-V38A2RX-95  

 

1.輸油泵將燃油從油箱泵起,經(jīng)過(guò)一個(gè)帶有油水分離器的濾清器,通過(guò)進(jìn)油管進(jìn)入高壓泵。

2.輸油泵使燃油經(jīng)泄壓閥的節(jié)流孔,進(jìn)入高壓泵的潤(rùn)滑和冷卻回路。凸輪軸使三個(gè)泵的柱塞按照凸輪的外形上下運(yùn)動(dòng)。

3.供油油壓超過(guò)泄壓閥的開(kāi)啟壓力,輸油泵能使燃油經(jīng)高壓泵進(jìn)油閥進(jìn)入柱塞腔,高壓泵的柱塞正向下運(yùn)動(dòng)(吸油行程),當(dāng)柱塞經(jīng)過(guò)卜-止點(diǎn)時(shí),進(jìn)油閥關(guān)閉。
4.達(dá)到共軌壓力,被壓縮的燃油就進(jìn)入了高壓循環(huán)(油路)。柱塞繼續(xù)供給燃油,直至到達(dá)上止點(diǎn)(供油行程)后,壓力減小,導(dǎo)致出油閥關(guān)閉,仍然在柱塞腔內(nèi)的燃油壓力也下降,柱塞(泵油塞)又向下運(yùn)動(dòng)。

5.只要柱塞腔內(nèi)的壓力降至低于供油泵的供油壓力時(shí),進(jìn)油閥又開(kāi)啟,泵油過(guò)程又開(kāi)始。



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