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路面回彈模量測定儀

具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱 獻縣科宇高鐵儀器設備廠
  • 品牌 其他品牌
  • 型號
  • 產地 獻縣科宇高鐵儀器設備廠
  • 廠商性質 生產廠家
  • 更新時間 2025/8/2 21:42:18
  • 訪問次數 1595

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科宇高鐵試驗儀器設備廠簡介
承建高鐵,高速公路各級實驗室及日常檢測項目儀器
獻縣科宇高鐵試驗儀器設備廠是目前國內生產公路試驗儀器、建筑試驗儀器的重點骨干企業(yè)。在國內具有較高的*度,本公司設備,檢測手段完善,技術力量雄厚。產品嚴格按照,國家標準設計生產,多次在國家重點工程中標。除配套供應試驗儀器設備外,我公司還承擔新建試驗室的規(guī)劃設計,設備選型,安裝調試,配件供應與后勤保障等業(yè)務。
主要產品:客運專線鐵路CA砂漿實驗儀器,自密實混凝土檢測儀器,管道壓漿劑檢測儀器,生石灰漿渣檢測儀器 ,鐵路碎石道砟實驗儀器,隧道防水檢測儀器,瀝青試驗儀器,砼,水泥試驗儀器,土工試驗儀器試驗儀器,養(yǎng)護箱,養(yǎng)護室,防水卷材儀器,
本公司將一如既往以品種齊全的現貨供應,合理公正的價格優(yōu)勢、主動熱情的服務態(tài)度、*熟練的售后保障對您提供優(yōu)質服務.


公路儀器

應用領域 化工,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶 材質 0

HT-1型回彈模量測定儀 路面回彈模量測定儀 回彈模量測試儀杠桿壓力儀

 

一、產品簡介:

路面回彈模量測定儀采用杠桿法對試件進行加荷,卸荷試驗,以得到試件的回彈試模和塑限值,土基回彈模量測定儀使用與在室內對細顆粒土或粒徑20mm以下的級配集料試件進行回彈量測定。

 

二、原理:

   試件在一定載荷的作用下產生變形,卸去載荷,變形恢復,但載荷大于試件的彈性變形時產生塑性變形,本儀器采用杠桿法對試件進行加荷,卸荷試驗,以得到試件的回彈試模和塑限值。

 

三、技術參數:

杠桿比:10:1

承載板面積:φ25.2mm-----5平方厘米,φ37.4mm-----11平方厘米,φ50.5mm----20平方厘米。

例:加壓端砝碼重量為5KG,則壓頭對試件的壓力為5Kg×10=50Kg

 

四、試驗時應配備器具:

1、百分表兩只

2、秒表一只

3、天平:感量0.01克一臺

4、臺秤:稱量10Kg,感量1—5克一臺

5、篩:孔徑60、40、25、20、5mm圓孔篩

6、試筒:即內徑152mm,高171mm擊實儀一套

7、拌合工具:盤、刀、小鏟等

8、量筒:100毫升、500毫升各一個

9、刀 長200—250mm用以刮0平和修飾試件表面,同時配一長150mm的尖頭修土刀

10、烘箱

11、脫模器

 

操作規(guī)程

1、試料的準備:如試料為粗顆粒的級配集料,則篩取試料中直徑大于20mm的顆粒,如200mm以下的集料的顆粒組成不符合級配要求,則添加所缺粒料,使達到級配要求。

2、擊實試驗:按擊實試驗法測定材料的含水率和大干容量,并繪制含水量……….干容重關系圖。

3、制試件,對于路基土做3---4組擊實功能不同的試件。

例如:擊實功能分別為5.62Kgcm/C㎡(相當于輕型擊實儀實驗法)12.5Kgcm/Cm,19.5Ggcm/Cm左右的試件,每組6---7各點,利用試件作回彈試模試驗。

4。對于路面材料,參照承載比試驗法制作方法制取試件,同一試件作2—4個,其中一半進行泡水測膨脹量,然后一起進行逐級載荷試驗(即測回彈模量)。

 

使用說明

A、選定承載板上的單位壓力

1、對于計算含水量大于塑性的 土基層用0.5—10kg/平方厘米

2、對于計算含水量小于塑限的 土基層用1.0-2.0kg/平方厘米

3、對于地基層材料用,5—7Kg/平方厘米

B、將帶試筒的式樣倒置在儀器的地板上,安放直徑約為試筒四分之一的承載板:調平杠桿,使砝碼的一端略翹上,并安置百分表

C、預壓:先計算的大荷載對試件1-2次,卸荷預壓試驗,在試驗過程中,進一步調整承載板的位置,承載板與試樣表面的接觸,杠桿的高低,并調整百分表的指針指零,并使百分表預壓1mm。

D、測回彈變形:將計算好的預定的單位壓力分為4—6等份,作為每次加荷的數量(后一次加荷可略大于預定的計算總壓力)

1、施加級荷載(如為預定大載荷的 五分之一),用秒表計算時,待載荷作用達1分鐘時,記錄百分表讀數,同時卸去載荷,讓試件的變形恢復,到 1分鐘時記錄百分表讀數。

2、在結束前一步驟的同時施加**載荷(即預定載荷的五分之二)。待載荷作用達1分鐘時,記錄百分表的讀數,并卸取載荷,讓試件的變形恢復,到1分鐘時記錄百分表的讀數。

3、按上述步驟逐級進行三、四、直到后一級加荷,卸載試驗。



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