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化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>物理特性分析儀器>試驗(yàn)機(jī)>其它試驗(yàn)機(jī)> 微機(jī)控制電液伺服多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

微機(jī)控制電液伺服多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
產(chǎn)品標(biāo)簽

汽車性能試驗(yàn)

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     西安力創(chuàng)(LETRY)材料檢測(cè)技術(shù)有限公司,座落在有“中國(guó)西部硅谷”之稱的西安*開(kāi)發(fā)區(qū),是專業(yè)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)各種類型材料試驗(yàn)機(jī)的*,公司有眾多*從事試驗(yàn)機(jī)研究、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)的高級(jí)專業(yè)工程技術(shù)人員,技術(shù)力量雄厚,企業(yè)的綜合實(shí)力位于國(guó)內(nèi)同行業(yè)*地位。

  西安力創(chuàng)材料檢測(cè)技術(shù)有限公司產(chǎn)品近有二十個(gè)品種。主導(dǎo)產(chǎn)品“微機(jī)控制高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制動(dòng)靜扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制電子*試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制高溫蠕變持久應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制巖土三軸試驗(yàn)機(jī)”、“汽車零部件綜合試驗(yàn)系統(tǒng)”等在國(guó)內(nèi)試驗(yàn)機(jī)行業(yè)處于,其中取得多項(xiàng)國(guó)家技術(shù),優(yōu)勝劣汰的激烈競(jìng)爭(zhēng)中贏得了用戶,被譽(yù)為“國(guó)產(chǎn)機(jī)價(jià)格,進(jìn)口機(jī)性能”、“可替代進(jìn)口”、“我們國(guó)產(chǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的*”等。

        西安力創(chuàng)材料檢測(cè)技術(shù)有限公司以誠(chéng)信為本、以質(zhì)量和科技創(chuàng)新求發(fā)展,“力創(chuàng)優(yōu)質(zhì),力創(chuàng)”,為贏得更多用戶和振興民族工業(yè)不斷努力,以滿腔熱忱為用戶提供完整而實(shí)惠的解決方案。

   在信息世紀(jì)到來(lái)之際,做為一個(gè)年輕的高科技企業(yè),力創(chuàng)公司不斷完善自我,在產(chǎn)品方面,以“疲勞試驗(yàn)機(jī)”產(chǎn)品和“科技創(chuàng)新”為市場(chǎng)切入,逐漸樹(shù)立起的穩(wěn)健、親和的企業(yè)形象也越來(lái)越受到公眾的注視與尊重。

高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)、動(dòng)剛度試驗(yàn)機(jī)、慢拉伸試驗(yàn)機(jī)、電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)、土動(dòng)三軸試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制電液伺服土動(dòng)三軸試驗(yàn)機(jī)、汽車性能試驗(yàn)、應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)、巖土三軸試驗(yàn)機(jī)、材料靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)、車輛動(dòng)態(tài)檢測(cè)試驗(yàn)、多通道加載動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)、彈性體動(dòng)剛度試驗(yàn)、微機(jī)控制扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、高溫蠕變持久試驗(yàn)機(jī)等各種試驗(yàn)機(jī)

多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)機(jī)

一、系統(tǒng)簡(jiǎn)介
    微機(jī)控制電液伺服多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)系統(tǒng),用于對(duì)錨具、金屬制品、金屬小型構(gòu)件、交通工具、建筑材料構(gòu)件、砼制品構(gòu)件、建筑小模型、橋墩減震橡膠墊、梁等進(jìn)行:
  單點(diǎn)靜態(tài)壓縮試驗(yàn);
  單點(diǎn)動(dòng)態(tài)壓縮試驗(yàn);
  單點(diǎn)低頻疲勞試驗(yàn);
  單點(diǎn)低周循環(huán)疲勞試驗(yàn);
  簡(jiǎn)支梁三點(diǎn)彎曲動(dòng)靜試驗(yàn);
  組合梁三點(diǎn)彎曲動(dòng)靜試驗(yàn);
  多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載試驗(yàn);
  結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn);
  交通工具造簸試驗(yàn)。
 
  本試驗(yàn)系統(tǒng)采用力創(chuàng)公司獲得*保護(hù)的技術(shù)(號(hào):0326278812)——微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)控制技術(shù)為核心的多通道電液伺服控制器(DSP Trier 6200),系統(tǒng)穩(wěn)定、性能,與世界同步,操作簡(jiǎn)單。
  試驗(yàn)軟件在WINDOWS98/XP/2000中文環(huán)境下工作,強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能,試驗(yàn)條件和試驗(yàn)結(jié)果自動(dòng)存盤(pán),顯示、打印符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的隨機(jī)成組試驗(yàn)數(shù)據(jù)、試驗(yàn)曲線、試驗(yàn)報(bào)告,是廣泛適用于科研院所、冶金建筑、國(guó)防人防、大專院校、機(jī)械制造、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)理想的高性價(jià)比的試驗(yàn)設(shè)備。
 二、 系統(tǒng)部件功能及配置:
 1、作動(dòng)器內(nèi)置高精度位移傳感器,力值傳感器采用進(jìn)口動(dòng)態(tài)傳感器,作動(dòng)器采用高速進(jìn)口密封元器件和高品質(zhì)電液伺服閥。
 2、控制器配置UPS電源,防止電源突然中斷時(shí)造成試驗(yàn)機(jī)失控。
 3、油箱由箱體、吸油口濾油器、吸油區(qū)和回油區(qū)之間過(guò)濾網(wǎng)、液面指示器、電接點(diǎn)溫度表、空氣濾油器、出口截止閥、放油閥、油箱蓋板組成。油箱內(nèi)外均采用噴塑處理,防止油箱腐蝕。系統(tǒng)壓力、油液溫度和油面高度均可控制。
 4、試驗(yàn)系統(tǒng)油源分多個(gè)油源并聯(lián)而成,油箱采用不銹鋼材料,分別設(shè)置啟動(dòng)電機(jī)泵組,可獨(dú)立控制,以達(dá)到節(jié)省能源的效果,同時(shí)滿足各種構(gòu)件不同工況同時(shí)工作的需求。電機(jī)帶手動(dòng)變量泵,通過(guò)彈性聯(lián)軸器組成一套泵組。
 5、液壓閥組由單向閥、高壓濾油器、壓差發(fā)訊裝置、低壓回油濾油器、高壓蓄能器、防震壓力表、壓力表開(kāi)關(guān)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力的電磁溢流閥、閥板連接油管及接頭組成。油泵打出高壓油,通過(guò)單向閥、高壓濾油器輸出給作動(dòng)器,壓力調(diào)節(jié)由電磁溢流閥完成,用高壓蓄能器調(diào)節(jié)油源脈動(dòng)壓力,確保輸出流量壓力平穩(wěn),安全閥防止油源中啟動(dòng)壓力超限。
 6、冷卻器系統(tǒng)由冷卻器、油管接頭、油管、閥門(mén)組成;進(jìn)出油口采用串聯(lián)結(jié)構(gòu)型式,將冷卻器連接到液壓回路里,油液通過(guò)冷卻器與冷卻水熱交換降低油溫。
 7、 油液獨(dú)立控制系統(tǒng)采用的拖動(dòng)箱由箱體、交流接觸器、空氣開(kāi)關(guān)、中間繼電器、超壓-超溫-超壓差報(bào)警回路、缺相保護(hù)回路組成。
 8、控制系統(tǒng)用計(jì)算機(jī)


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