FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸

      沖擊氣缸：這是一種*元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

       德國FESTO氣缸特點:- 設計符合現代標準，和標準氣缸氣缸相比，體積縮小50%。- 采用模塊化結構，因此派生型號多，無論何種應用必能找到一款合適的產品。- 在終端位置增設有緩沖環(huán)，可在速度和頻率較高情況下吸收多余能量。- 通過磁場進行位置感測，無需接觸- 前后端蓋都采用內螺紋，方便氣缸的安裝，可以直接安裝，也可通過安裝附件進行安裝。- 安裝附件品種豐富，能滿足各種安裝要求。- 氣缸的三個側面具有雙槽，可用于固定接近式傳感器。- 接近式傳感器被埋設在缸筒槽中，借助于安裝附件可在不改變位置的情況下進行更換。- 具有精密活塞桿螺紋的氣缸在供貨時還包括了一個配套的活塞桿螺母。- 缸徑為32 mm以上的氣缸可以進行修理，并對易損件進行更換。- 缸徑32 到 125 mm的氣缸其氣孔樣式

       FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，

FESTO氣缸使用原理和運作，缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。

FESTO氣缸型號：

費斯托氣缸ADN-25-15-I-P-A 536261 緊湊型氣缸

費斯托氣缸ADN-25-25-I-P-A 536263 緊湊型氣缸

費斯托氣缸ADN-32-35-I-P-A 536267 

費斯托氣缸ADN-32-50-A-P-A 536275 緊湊型氣缸 

費斯托氣缸ADN-32-80-I-P-A 536287 緊湊型氣缸

費斯托氣缸ADN-40-80-I-P-A-S2 536288

費斯托氣缸ADN-50-25-I-P-A 536324 緊湊型氣缸

費斯托氣缸ADN-50-50-I-P-A-Q

費斯托氣缸ADN-63-10-I-P-A 536342 緊湊型氣缸 

費斯托氣缸ADN-63-20-I-P-A 536344 緊湊型氣缸 

費斯托氣缸ADN-80-10-A-P-A 536353 緊湊型氣缸 

費斯托氣缸ADNGF-40-15-P-A-S2-S6

費斯托氣缸ADNH-100-100-A-P-A-2N 

費斯托氣缸ADNH-100-15-A-P-A-4N

費斯托氣缸ADVC-12-5-I-P 188090 短行程氣缸 

費斯托氣缸ADVC-20-10-A-P 188156

費斯托氣缸ADVC-25-10-A-P-A 188183 短行程氣缸 

費斯托氣缸ADVC-32-10-I-P 188210 短行程氣缸

費斯托氣缸ADVC-32-15-A-P-A 188216

費斯托氣缸ADVC-32-20-I-P 188212 短行程氣缸