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英國Cambustion分析儀

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分析儀Cambustion

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   天津西納貿易有限公司由熟悉歐洲工業(yè)體系和精通營銷的海外歸國團隊于2012年創(chuàng)辦。公司專注于歐洲工業(yè)品在中國的平臺化供應,專業(yè)為鋼鐵、有色金屬、電力、石化、采礦、汽車、機械設備、電氣儀表、食品飲料、橡膠制品、醫(yī)藥、紡織、造紙、印刷、水泥、玻璃、環(huán)境設備等生產制造型企業(yè)提供歐洲高品質工業(yè)產品、成套設備和技術應用服務。
 
通過多年的海外蟄伏,我們在歐洲建立了以德國為中心的龐大而成熟的渠道體系,為西納在中國的長足發(fā)展提供了良好的基因和外部支持。公司引進了歐洲較先進的企業(yè)管理模式,并以歐洲人嚴謹敬業(yè)的職業(yè)精神為指導塑造了一支高素質的專業(yè)隊伍。公司內部分設市場中心、網(wǎng)絡中心、產品中心、銷售中心、聯(lián)絡中心、客服中心、物流中心以及其他各職能部門。

  “西納”的核心理念和愿景即為把西方優(yōu)秀的工業(yè)產品納入中國,赤誠服務于中國工業(yè)。供應鏈上游,德國中心直接對接各品牌生產廠家,供應鏈末端,西納直接對接終端用戶。我們建立的是中國至歐洲點對點、一站式的高速、高帶寬、高適配、高保障、低價格的供應通道。所有產品保證原裝*,一半以上產品德國中心保有現(xiàn)貨,短至一周的空運發(fā)貨頻率保證供貨周期,“產品中心”和“客服中心”專業(yè)團隊保證產品安裝使用和后期服務!

 

   為客戶解決一切產品需求;為客戶降低采購風險和成本;為客戶提高采購效率和保障;為客戶提供高品質*托管式供貨服務是我們永遠的追求!

 

 

 

 

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應用領域 生物產業(yè)

英國Cambustion分析儀

天津西納智能科技有限公司銷售英國Cambustion分析儀

 

主要產品:

英國Cambustion離心微粒質量分析儀、分析儀、火焰電離檢測器、快速粒子光譜儀、吸煙循環(huán)模擬器、差分電遷移率粒徑譜儀,快速大氣氣體分析儀、快速發(fā)動機尾氣分析儀、柴油顆粒捕集器(DPF)測試系統(tǒng)。

 

品牌簡介:

Cambustion是一家總部位于英國劍橋的公司。該公司由劍橋大學工程系的一個研究小組于1987年成立,旨在生產用于烴類測量的快速響應火焰電離檢測器。該分析儀可立即應用于發(fā)動機和催化劑的開發(fā),并在OEM和大學中找到用戶,因為快速的時間響應使人們對發(fā)動機性能有了新的認識。如今,Cambustion分析儀已在 發(fā)動機測試和開發(fā)設施中使用,在常規(guī)的發(fā)動機校準和更高級的研發(fā)工作中,它們已成為至關重要的工具。

 

重點型號:

HFR400、HFR500、DMS500、DMS500MkII

 

相關產品介紹:

火焰電離檢測器(FID)是一款用工業(yè)標準化方法測量發(fā)動機碳氫化合物排放的儀器。傳統(tǒng)的FID的反應速度在1-2秒鐘時間,通常用于測量濃度變化非常慢的"包排放"。

對快速排放物分析儀的需求

在典型的FID反應的1-2秒鐘時間內,發(fā)動機通常已經(jīng)運轉了若干個循環(huán)了。在連續(xù)的燃燒循環(huán)中,燃燒室里的條件會有很大的不同-特別是在發(fā)動機運行條件 變化很快的情況下,比如啟動時和加速/加載的瞬時狀態(tài)時。HFR500的反應速度可以達到0.7ms T10-90。這種快速的分辨率可以使HFR500區(qū)分臨近兩個燃燒循環(huán)的不同情況,甚至可以解析在同一個排氣沖程過程中HC濃度的變化。

優(yōu)勢:

準確的測量排放物可以給提供很多發(fā)動機運轉時的內部信息,有助于標定工程師對于降低發(fā)動機排放的工作。這也有助于在降低后處理費用的同時仍然保證低排放度。

快速FID(有時稱為fFID)是一款精密設計和標定的儀器,可以在遠高于失火狀態(tài)下的HC濃度(例如在汽油機中*化學當量意義上的失火濃度:42,000 ppm C3)時保持線性,記錄下這些重要環(huán)節(jié)中的準確濃度值。

應用:

對于所有的汽油機(無論是進氣口噴射式還是缸內直噴式)來說,從排放量的方面評估,有挑戰(zhàn)性的運行階段是冷啟動階段。

由于催化器一開始溫度不高,它并不能轉換吸收所有的發(fā)動機排放物,這些排放物便會從尾管中排放出去。因為在汽油機還比較冷的時候油料的揮發(fā)性比較差,所以在曲柄傳動中必須噴入更多的油料(大于燃燒所需的化學當量比例)來達到缸內可燃混合物的濃度。在一次成功點火的沖程循環(huán)中大量的熱被迅速釋放出 來,這些富余的液態(tài)油料就被迅速的揮發(fā)。而第二次成功點火循環(huán)中的油料很可能就會非常富余,導致排放物中存在高濃度的未被燃燒掉的碳氫化合物。

所具有的可以測量發(fā)動機啟動時和啟動后每一次沖程循環(huán)中HC排放的能力可以幫助工程師優(yōu)化發(fā)動機冷啟動的標定,在小化HC排放的同時保證啟動的成功率。

一些代用燃料,比如乙醇(或者汽油和乙醇的混合物)有很不同的揮發(fā)特性,因此冷啟動需要多次標定。

一旦發(fā)動機開始運行,因為進入發(fā)動機的空氣流變化的比油料快,加速/加載的瞬時狀態(tài)可導致碳氫化合物形成"峰值"(短暫的高排放期)。傳統(tǒng)的分析 儀,因為反應速率只有大約一秒,所以無法解析這個過程,但是HFR500可以捕捉到每個機缸的每個沖程循環(huán)中HC排放濃度的數(shù)據(jù)。

 

 




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