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KRACHT油泵KF63RF2-D15電廠用

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    ATOS是世界*的電液元件制造商,具有精良的技術(shù),能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。

    ATOS元件,其尺寸、*及安全體系均符合標(biāo)準(zhǔn),在設(shè)計(jì)制造中始終貫徹了“模塊化制造”的概念,即產(chǎn)品采用有限并經(jīng)全面檢測過的零件組合而成,有利于獲得簡化可靠的系統(tǒng),方便組裝及現(xiàn)場的操作維護(hù)。

  
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司,致力于ATOS全系列產(chǎn)品:ATOS電磁閥、ATOS比例閥、ATOS溢流閥、ATOS柱塞泵、ATOS控制閥、ATOS油缸保證產(chǎn)品*,假一罰十。本司還負(fù)責(zé)國外進(jìn)口液壓,氣動(dòng),工控品牌產(chǎn)品銷售和服務(wù),從德國(KRACHT克拉克、REXROTH力士樂、BURKERT寶德、西門子、費(fèi)斯托、HYDAC賀德克、P F倍加福、施克),美國(阿斯卡、威格士、派克、穆格、MAC),日本(SMC、CKD、豐興、太陽鐵工、小金井、神視、歐姆龍)等國家直接進(jìn)口液壓,氣動(dòng)及工控產(chǎn)品。

ATOS電磁閥,ATOS泵,ATOS比例閥,ATOS方向控制閥,ATOS油缸

 KRACHT油泵KF63RF2-D15是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

材料:

泵殼與蓋板:


EN-GJL-250(GG 25 


EN-GJS-400-15(GGG 40)(按需提供)齒輪:鋼1.7139


滑動(dòng)軸承襯:DU(多層摩擦型軸承P10、DP 4)根據(jù)需要軸承可不采用有色金屬。


軸密封丁睛橡膠、氟橡膠、聚四氟乙烯、乙丙橡膠(根據(jù)需要可采用其他密封材料。例如HNBR/CR)


O型圈:丁睛橡膠、氟橡膠、聚四氟乙烯、乙丙橡膠(根據(jù)需要可采用其他密封材料。例如HNBR/CR)

KF泵結(jié)構(gòu)圖.jpg


KRACHT油泵KF選型方法:

1、應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排氣量大小

2、要弄清楚齒輪油泵、齒輪泵所輸送的介質(zhì)是什么、粘度多少。

3、齒輪油泵、齒輪泵實(shí)際使用時(shí)的溫度是多高。

4、齒輪油泵、齒輪泵實(shí)際使用時(shí)要求工作壓力多高,實(shí)際管路多長、較高點(diǎn)多高,管路中間有多少個(gè)彎頭。

5、要根據(jù)客戶實(shí)際管線情況合理的計(jì)算出齒輪油泵、齒輪泵在實(shí)際的管路阻力、管路損失多少。

6、齒輪油泵、齒輪泵實(shí)際輸送的介質(zhì)有沒有腐蝕性、具體介質(zhì)的PH值是多少,而且在實(shí)際使用中該介質(zhì)的腐蝕性隨溫度變化有沒有變化。

7、齒輪油泵、齒輪泵所輸送的介質(zhì)有沒有潤滑性、是否含有顆粒或者易結(jié)晶。

8、齒輪油泵、齒輪泵在使用中是否存在正反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。如果在使用中有時(shí)用到反轉(zhuǎn)抽油,應(yīng)當(dāng)在訂貨時(shí)注明。因?yàn)辇X輪油泵、齒輪泵配機(jī)械


密封時(shí)是禁止反轉(zhuǎn)的,而且常規(guī)的齒輪泵油泵、齒輪泵如果反轉(zhuǎn)使用會(huì)使齒輪泵齒輪脫落。

9、齒輪油泵、齒輪泵需要在高溫狀態(tài)下工作時(shí),應(yīng)當(dāng)在訂貨時(shí)注明。


KRACHT油泵KF63RF2-D15正規(guī)供貨商就找“上海維特銳”,18年進(jìn)口工業(yè)備件供銷經(jīng)驗(yàn),所有訂貨均為正規(guī)渠道,確保供貨產(chǎn)品均為全新產(chǎn)品,承諾假一罰十。1年質(zhì)保。主要以歐美為主,更多品牌需要?dú)g迎隨時(shí)來咨詢。


KRACHT油泵型號:

KF2.5RF2 

KF4RF2

KF16RF2

KF20RF2

KF40RF2-D15

KF16RF1/197-D15

KF63LF1-D15

KF63RF2-D15

KF80RF2-D15



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