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KRACHT齒輪油泵KF150RF2-D15鋼廠用

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    ATOS是世界*的電液元件制造商,具有精良的技術(shù),能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。

    ATOS元件,其尺寸、*及安全體系均符合標(biāo)準(zhǔn),在設(shè)計(jì)制造中始終貫徹了“模塊化制造”的概念,即產(chǎn)品采用有限并經(jīng)全面檢測(cè)過(guò)的零件組合而成,有利于獲得簡(jiǎn)化可靠的系統(tǒng),方便組裝及現(xiàn)場(chǎng)的操作維護(hù)。

  
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司,致力于ATOS全系列產(chǎn)品:ATOS電磁閥、ATOS比例閥、ATOS溢流閥、ATOS柱塞泵、ATOS控制閥、ATOS油缸保證產(chǎn)品*,假一罰十。本司還負(fù)責(zé)國(guó)外進(jìn)口液壓,氣動(dòng),工控品牌產(chǎn)品銷售和服務(wù),從德國(guó)(KRACHT克拉克、REXROTH力士樂(lè)、BURKERT寶德、西門子、費(fèi)斯托、HYDAC賀德克、P F倍加福、施克),美國(guó)(阿斯卡、威格士、派克、穆格、MAC),日本(SMC、CKD、豐興、太陽(yáng)鐵工、小金井、神視、歐姆龍)等國(guó)家直接進(jìn)口液壓,氣動(dòng)及工控產(chǎn)品。

ATOS電磁閥,ATOS泵,ATOS比例閥,ATOS方向控制閥,ATOS油缸

 KRACHT齒輪油泵KF150RF2-D15鋼廠用是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

功能:

·根據(jù)齒輪馬達(dá)原理,測(cè)量齒輪由液流驅(qū)動(dòng).


·齒輪在測(cè)量腔內(nèi)無(wú)接觸運(yùn)行。軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動(dòng)軸承。


·齒輪的運(yùn)動(dòng)信息由蓋板內(nèi)安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取樣。

傳感器艙和計(jì)量器室之間安裝了一個(gè)耐壓的非磁性隔離板。


·當(dāng)測(cè)量裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積時(shí),傳感器發(fā)出對(duì)應(yīng)于幾何齒積Vgz的信號(hào)。


·這一信號(hào)由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)。


·雙通道采樣可以實(shí)現(xiàn)更好的分辨率和流向識(shí)別。

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旋轉(zhuǎn)方向:

?

從泵的軸端方向看,如果軸按順時(shí)針旋轉(zhuǎn),則泵送方向是由左至右的。

從泵的軸端方向看,如果軸按進(jìn)時(shí)iit,則泵送方向由右至左。


KRACHT齒輪油泵KF150RF2-D15安裝方法:

1.將泵用虎鉗夾緊,驅(qū)動(dòng)軸朝下,安裝在法蘭上。


2.在裝配體中的每個(gè)鑄件上劃一條線。 這確保了在重新組裝期間的正確對(duì)準(zhǔn)。


3.如果泵有鑰匙型軸,則從驅(qū)動(dòng)齒輪上拆下鑰匙。 輕輕地磨掉任何毛刺可以在軸上,以防止在拆卸過(guò)程中對(duì)密封件造成任何損壞。


4.從組件上拆下所有螺栓和墊圈。


5.卸下后端口端蓋。


6.用手取下止推板。 不要撬。 通道密封件可以保留在止推板中槽。


7.小心地從齒輪箱中取出齒輪。 保持齒輪在一起,因?yàn)樗鼈兪瞧ヅ涞慕M。


8.用手從軸端蓋表面小心地取下第二個(gè)止推板。 保持頻道在止推板槽中密封。


9.從軸端蓋上提起齒輪箱。 將墊圈密封圈保持在齒輪箱凹槽中。


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KRACHT齒輪油泵型號(hào):

KF5RF2-D15

KF8RF2-D15

KF12RF2-D15

KF20RF2-D15

KF40RF2-D15

KF50RF2-D15

KF80RF2-D15

KF112RF2-D15

KF16RF2

KF20RF2

KF40RF2-D15

KF16RF1/197-D15

KF63LF1-D15

KF63RF2-D15

KF80RF2-D15



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