氣缸的內(nèi)外泄漏的原因以及操作要求

氣缸在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)了內(nèi)外泄漏，其主要的原因可能是因?yàn)槠浠钊麠U在進(jìn)行安裝的過程中出現(xiàn)其偏心，潤滑油供應(yīng)不足，以及密封環(huán)或者密封圈磨損損壞、氣缸內(nèi)有雜質(zhì)所造成的。

氣缸要是出現(xiàn)以上的情況，需要進(jìn)行重新調(diào)整活塞桿的中心，這樣才能有效的保證其活塞桿和缸筒的銅軸度，在使用時(shí)必須要經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，保證執(zhí)行元件潤滑良好。

氣缸的密封環(huán)和密封圈出現(xiàn)其損壞的時(shí)候，必須要立即進(jìn)行更換，要是設(shè)備內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)該及時(shí)的清除，要是設(shè)備中的活塞桿出現(xiàn)其傷痕時(shí)，需要及時(shí)的進(jìn)行更換。

氣缸輸出的力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般情況下是因?yàn)榛钊约盎钊麠U被卡住，產(chǎn)品潤滑不良以及供氣不足，這都是因?yàn)樵O(shè)備的冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的，所以應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心檢查油霧器的工作是否可靠。

氣缸的供氣管路是否被堵塞，當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)的進(jìn)行清除，氣缸的緩沖效果不良，一般是因?yàn)榫彌_密封圈磨損以及調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

氣缸在操作的過程中對(duì)使用者的要求比較低，主要是因?yàn)樵O(shè)備的原理以及結(jié)構(gòu)是比較簡單，在進(jìn)行安裝以及維護(hù)的過程中是比較方便，工程人員必須要具備一定的電氣知識(shí)，不然會(huì)有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。

FESTO氣缸常用型號(hào)：

費(fèi)斯托氣缸DSBC-32-100-PPVA-N3

費(fèi)斯托氣缸DSBC-32-160-D3-PA-N3

費(fèi)斯托氣缸DSBC-32-160-PPSA-N3

費(fèi)斯托氣缸DSBC-32-200-D3-PPVA-N3

費(fèi)斯托氣缸DSBC-32-250-D3-PPSA

費(fèi)斯托氣缸DSBC-32-400-PPVA-N3

費(fèi)斯托氣缸DSBC-32-60-PPSA-N3

費(fèi)斯托氣缸DSBC-32-70-PPSA-N3

費(fèi)斯托氣缸DSBC-40-100-PPVA-N3

費(fèi)斯托氣缸DSBC-50-50-PPVA-N3

費(fèi)斯托氣缸DSBC-50-600-PPVA-N3

費(fèi)斯托氣缸DSBC-50-760-PPV

費(fèi)斯托氣缸DSBC-50-900-D3-PPVA-N3

費(fèi)斯托氣缸DSBC-63-500-PPVA-N3

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費(fèi)斯托氣缸DSBC-80-100-PPVA-N3