一、氣缸使用條件

1、氣缸使用系統(tǒng)壓力、介質(zhì)溫度應(yīng)符合各型號(hào)氣缸基本參數(shù)表規(guī)定的數(shù)值(參照產(chǎn)品樣本)。

2、驅(qū)動(dòng)氣缸的壓縮空氣必須清潔、水分少，為此在氣動(dòng)系統(tǒng)回路中必須使用分水過(guò)濾器。

3、為了潤(rùn)滑氣缸內(nèi)部，在氣動(dòng)系統(tǒng)回路中必須安裝使用油霧器(無(wú)油潤(rùn)滑氣缸可不用油霧器)。

二、氣缸安裝使用

1、氣缸開(kāi)箱安裝前應(yīng)檢查氣缸在運(yùn)輸過(guò)程中有無(wú)損壞,兩端拉桿螺母或螺紋連接處有無(wú)松動(dòng),清除防護(hù)罩(帽)方可安裝使用。

2、氣缸安裝時(shí)應(yīng)注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷， 應(yīng)使載荷的運(yùn)動(dòng)方向與活塞桿軸心線一致，對(duì)于長(zhǎng)行程氣缸負(fù)載和活塞桿的連接最好采用可活動(dòng)的 Y 型接頭或關(guān)節(jié)接頭。無(wú)論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的剛度。

3、氣缸缸體在水平使用時(shí),可用“三點(diǎn)法”進(jìn)行檢驗(yàn)。首先使活  塞桿與負(fù)載相連接，當(dāng)活塞桿全部伸出時(shí),在桿的中間放一水準(zhǔn)儀觀察水平情況;其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時(shí),在靠近氣缸前端蓋處的活塞

桿上放一水準(zhǔn)儀觀察水平情況;最后當(dāng)活塞桿*縮回時(shí),應(yīng)無(wú)別勁現(xiàn)象,長(zhǎng)行程氣缸臥式安裝時(shí),為了防止活塞桿下垂、缸筒變形須設(shè)置 適當(dāng)支承。

4、采用前后法蘭、腳架式安裝的氣缸,應(yīng)避免裝螺栓直接承受推力或攔力的負(fù)荷。

5、采用尾部單雙耳的氣缸或中間擺動(dòng)氣缸時(shí),活塞桿頂端連接銷(xiāo)位置應(yīng)與安裝件軸的位置處于同一方向。尾部單,雙耳或擺動(dòng)軸應(yīng)與安  裝架之間留有合適間隙。

6、氣缸安裝完畢后應(yīng)在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下使用工作壓力運(yùn)行 2-5 次,檢查氣缸后部有無(wú)異常現(xiàn)象。

7、氣缸調(diào)速。對(duì)氣缸運(yùn)動(dòng)速度有一定要求時(shí),氣缸系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥。一般情況,氣缸水平安裝用排氣節(jié)流,氣缸速度比較平穩(wěn)；氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節(jié)流，首先將氣缸連接負(fù)載,將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置，隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力,當(dāng)氣缸速度接近規(guī)定速度時(shí),即可確定為調(diào)定壓力，然后可用速度調(diào)節(jié)閥(單向節(jié)流閥)進(jìn)行微調(diào)

8、采用可調(diào)緩沖氣缸,在運(yùn)行前先把緩沖調(diào)節(jié)閥全部打開(kāi),然后  逐漸增大阻尼直到滿意為止。調(diào)節(jié)緩沖針閥時(shí)，順時(shí)針旋扭阻尼增大, 逆時(shí)針旋扭阻尼減少。

FESTO氣缸常用型號(hào)：

費(fèi)斯托氣缸ADN-12-20-I-P-A

費(fèi)斯托氣缸ADN-12-25-A-P-A

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費(fèi)斯托氣缸ADN-12-30-A-P-A

費(fèi)斯托氣缸ADN-12-30-I-P-A

費(fèi)斯托氣缸ADN-12-40-A-P-A

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費(fèi)斯托氣缸ADN-12-5-A-P-A

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費(fèi)斯托氣缸ADN-16-10-A-P-A

費(fèi)斯托氣缸ADN-16-10-I-P-A

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費(fèi)斯托氣缸ADN-16-40-A-P-A

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費(fèi)斯托氣缸ADN-16-50-A-P-A

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