TSH80FB-25C 合肥波頓BOTON大功率工業(yè)減速機(jī)

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱 賽威傳動技術(shù)（嘉興）有限公司
品牌 其他品牌
型號 TSH80FB-25C
產(chǎn)地 安徽合肥
廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
更新時間 2025/4/27 13:04:48
訪問次數(shù) 4155

產(chǎn)品標(biāo)簽

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公司介紹 主營產(chǎn)品

作為國內(nèi)齒輪傳動設(shè)備銷售企業(yè)，公司定位于裝備制造業(yè)，致力于高精密齒輪傳動設(shè)備的研發(fā)銷售。公司主導(dǎo)產(chǎn)品以弗蘭德FLENDER減速機(jī)，諾德NORD減速機(jī)，漢森HANSEN減速機(jī)，華成中德減速機(jī)，住友SUMITOMO減速機(jī)，西門子Siemens減速電機(jī)，simogear減速電機(jī)，邦飛利bonfiglioli減速機(jī)，波頓減速機(jī)，BOTON齒輪箱，傳世TRANSCYKO減速機(jī)，圣坦撒羅Santasalo減速機(jī)，美聞達(dá)Moventas齒輪箱，摩多利motovario減速機(jī)，減速機(jī)齒輪，減速機(jī)齒軸，減速機(jī)配件，減速機(jī)維修，進(jìn)口減速機(jī)維修保養(yǎng)替代為主。

公司引進(jìn)了德國霍夫勒數(shù)控磨齒機(jī)、美國格里森錐齒輪磨齒機(jī)、奧地利愛協(xié)林熱處理生產(chǎn)線、日本三菱、森精機(jī)和意大利帕馬加工中心等先進(jìn)加工、熱處理設(shè)備，同時引進(jìn)德國克林貝格齒輪檢測儀和德國溫澤三坐標(biāo)檢測儀等高精度檢測設(shè)備，并建設(shè)成立了3600kW加載試驗(yàn)臺，保證傳動設(shè)備的精度和質(zhì)量。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于：煤炭，港口，冶金，氧化鋁，電力，建材，礦山，起重，環(huán)保，化工，造紙，輕工等行業(yè)。

公司秉承“科學(xué)發(fā)展，以人為本”的發(fā)展理念，持續(xù)推進(jìn)內(nèi)部管理的精細(xì)化、專業(yè)化和市場發(fā)展的國際化，憑借先進(jìn)的技術(shù)、可靠的質(zhì)量和完善的服務(wù)，成為傳動領(lǐng)域具競爭力的供應(yīng)商之一。

展開

弗蘭德減速機(jī)，諾德減速機(jī)，漢森減速機(jī)，華成中德減速機(jī)，住友減速機(jī)，西門子減速電機(jī)，simogear減速電機(jī)，邦飛利減速機(jī)

詳細(xì)信息 在線詢價

應(yīng)用領(lǐng)域	環(huán)保,化工,地礦,鋼鐵/金屬,制藥/生物制藥	型號	TSH80FB-25C
功率	110kw	速比	25
輸入轉(zhuǎn)速	1500r/min	輸出轉(zhuǎn)速	60r/min
輸入軸直徑	45m6	輸出軸直徑	130m6
齒輪油型號	VG460	重量	875kg

合肥波頓BOTON大功率工業(yè)減速機(jī)英國波頓BOTON工業(yè)齒輪箱波頓BOTON公司BNT系列齒輪箱采用的模塊化設(shè)計(jì)，適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型和升級配置，實(shí)現(xiàn)平行軸、直交軸等多種傳動形式，提供圓柱軸伸、花鍵軸伸、電機(jī)聯(lián)接罩筒等輸入方式，以及帶平鍵的實(shí)心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸和法蘭聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸等輸出方式。另外方形箱體可實(shí)現(xiàn)臥式安裝、立式安裝、懸掛帶擺動底座式安裝、懸掛帶扭力臂式安裝等多種安裝方式。采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的整體鑄造箱體。的箱體設(shè)計(jì)不僅強(qiáng)度大且具有良好的噪聲和溫度特性。這種由高剛度球墨鑄鐵整體鑄造的箱體使所有的軸承都位于一個封閉的箱體鑄件中，因而在高負(fù)載的傳動輸出端就不會出現(xiàn)承受橫向力和力矩的密封面，從而獲得剛性好、無扭曲而又輕巧的傳動箱，而特殊設(shè)計(jì)的密封又可以保證各種惡劣的環(huán)境下運(yùn)行，從而減少重量和費(fèi)用，同時避免漏油引起的減速機(jī)潤滑不良，在保證運(yùn)行可靠的前提下，減少維護(hù)工作量，也保持了環(huán)境的清潔。整體鑄造箱體上所有孔的加工均在加工中心上通過一次裝夾定位實(shí)現(xiàn)，大大提高了孔的相對位置精度，同時克服了分箱式結(jié)構(gòu)不可避免的二次裝配誤差。齒輪及高速軸材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼17CrNiMo6，齒輪按無限長壽命理論設(shè)計(jì)，表面進(jìn)行滲碳處理并達(dá)到規(guī)定的表面硬化層深度，齒面硬度HRC60。雙面磨齒，齒面精度達(dá)DIN 5級。應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)對齒輪齒面進(jìn)行齒頂、齒側(cè)預(yù)修形，使齒輪在預(yù)定載荷作用下達(dá)到理想的齒面接觸狀態(tài)。應(yīng)用領(lǐng)域加工工藝于齒根加工，具有理想的齒根修正，避免有害根切。優(yōu)良的加工及裝配質(zhì)量，各個齒輪是靠過盈配合和平鍵熱裝在齒輪軸上的，這樣的配合連接保證了扭矩的傳遞和高度的可靠性。所有的軸承全部采用瑞典SKF or 德國FAG產(chǎn)品。為了保證齒輪箱的使用要求，在軸的伸出端上分別安裝了徑向軸封環(huán)、迷宮式密封或者泰克耐特密封，以杜絕漏油和外界粉塵的進(jìn)入。齒輪箱在尺寸標(biāo)準(zhǔn)上符合ISO標(biāo)準(zhǔn) 波頓BOTON公司BNT系列齒輪箱：箱號 50～220 速比 i=1.25～450 額定輸出扭矩 T2=10～420KNm 合肥波頓BOTON大功率工業(yè)減速機(jī)* 波頓BOTON公司產(chǎn)品進(jìn)入中國市場后，正以“透徹的精心設(shè)計(jì)”，為中國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)“提供強(qiáng)勁動力”，廣泛應(yīng)用于煤炭、電力、水泥、碼頭等物料輸送行業(yè)。


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