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化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>測量/計量儀器>傳感器>壓力傳感器>DV-08-P-B-SS STAUFF西德福傳感器DV-08-P-B

DV-08-P-B-SS STAUFF西德福傳感器DV-08-P-B

參考價 16
訂貨量 ≥1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 上海圓馨能源科技有限公司
  • 品牌 其他品牌
  • 型號 DV-08-P-B-SS
  • 產(chǎn)地 德國
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 更新時間 2022/8/19 10:21:04
  • 訪問次數(shù) 529
產(chǎn)品標(biāo)簽

stauff西德福傳感器代理直銷

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上海圓馨能源科技有限公司是一家專業(yè)經(jīng)營國外進(jìn)口液壓電子元件的開發(fā)型、貿(mào)易型公司,是中國工業(yè)控制自動化領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)的服務(wù)貿(mào)易商,專業(yè)從事各種國外中的工控自動化產(chǎn)品的進(jìn)口貿(mào)易與工程服務(wù);致力經(jīng)營開發(fā)來自,提供高質(zhì)量的機(jī)電設(shè)備,儀器儀表,自動化流體控制,液壓傳動器,工業(yè)成套器材等。我們主營的產(chǎn)品:德國博世(BOSCH.Rexroth)力士樂液壓、氣動傳動元件,馬達(dá)、柱塞泵、內(nèi)外嚙合齒輪泵、全系列閥門。美國EATON VICKERS(伊頓-威格士)液壓元件,丹麥SAUER(薩奧)液壓馬達(dá),意大利ATOS(阿托斯)液壓元件,美國PARKER(派克)液壓元件,美國DENISON(丹尼遜)液壓、氣動元件,意大利HAWE(哈威)液壓元件,日本YUKEN(油研)液壓元件,美國MOOG(穆格)比例伺服,意大利HYDAC(賀德克)電子器件 日本NACHI(不二越)液壓元件DAIKIN(大金)液壓元件,德國EMG、德國HYDAC賀德克 德國bedook比杜克。軸承SKF、NSK、FAG、NTN、INA、IKO、TIMKEN等。 公司主要代理德國REXROTH力士樂液壓泵。液壓閥及配件及維修。 公司已擁有派克PARKER、力士樂REXROTH、威格士VICKERS、HYDAC賀德克、MOOG、MAHLE等進(jìn)口品牌穩(wěn)定的國外合作伙伴,質(zhì)量和貨期都可以得到保證,原裝*,貨源充足,*。 我們以*的品質(zhì),創(chuàng)新的產(chǎn)品,良好的信譽竭誠為您服務(wù)。公司還專門成立一批素質(zhì)高、經(jīng)驗豐富的高級技術(shù)人員和維修人員,具有嫻熟的技術(shù)和多年的維修經(jīng)驗,能提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品售前售后服務(wù)、技術(shù)及質(zhì)量保障。

廈門力士樂供貨商

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放大器

 

Indramat 驅(qū)動、電機(jī)或控制

Aventics安沃馳

Bosch-Rexroth博世力士樂

SAUER-DANFOSS薩澳丹佛斯

PARKER-DENISON派克丹尼遜

HAWE哈威

EATON-VICKERS 伊頓威格士

 

分類

博世力士樂驅(qū)動器

博世力士樂電機(jī)

博世力士樂控制裝置

博世力士樂擰緊系統(tǒng)

博世力士樂焊接

Indramat驅(qū)動器

Indramat電機(jī)

Indramat控制裝置

Indramat擰緊系統(tǒng)

Indramat焊接

Indramat博世

 

 

 

 

柱塞泵;齒輪泵;液壓泵;油缸;液壓閥;氣缸;氣動閥;伺服電機(jī);驅(qū)動模塊;工業(yè)自動化;換向閥;伺服閥;比例閥;溢流閥;電磁閥

應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,能源


STAUFF西德福傳感器DV-08-P-B

德國STAUFF西德福節(jié)流閥的安裝維護(hù):

節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項:

該閥經(jīng)常需要操作,因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。

安裝時要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持一致。

一、德國STAUFF西德福節(jié)流閥體沉積物的來源較為復(fù)雜,但可歸納為以下幾類:

1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。

2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時,會被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,就形成了流量的脈動。

3、閥口壓差較大時,因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強(qiáng),金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。

4、PCV廢氣來源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后,與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機(jī)油,混合氣會被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)(PCV)抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后,由于溫度降低會冷凝形成液相態(tài),其中的“不穩(wěn)定組分”會在高溫下氧化縮合,在節(jié)流閥表面形成油垢并附著。

5、渦輪增壓壓氣機(jī)深入的潤滑油:對渦輪增壓發(fā)動機(jī)而言,目前普遍采取廢氣驅(qū)動方式,即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動渦輪,并通過共軸帶動進(jìn)氣道內(nèi)的壓氣葉片,形成進(jìn)氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下,易產(chǎn)生潤滑油的滲透及揮發(fā),再加入充氣效率成倍增長,更易形成重質(zhì)油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著。

6、碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動機(jī)碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯,在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。


STAUFF西德福傳感器DV-08-P-B




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