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化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>物理特性分析儀器>試驗機>疲勞試驗機>JPA-40 單工位車輪徑向載荷疲勞試驗機

JPA-40 單工位車輪徑向載荷疲勞試驗機

參考價8888.88
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱 濟南翰森精密儀器有限公司
  • 品牌濟南翰森精密儀器
  • 型號JPA-40
  • 所在地濟南市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2023/6/29 17:15:14
  • 訪問次數(shù) 620
規(guī)格
非標定制8888.88元10 件可售

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 濟南翰森精密儀器有限公司是一家依托g(shù)uojiaji科技產(chǎn)業(yè)園的技術(shù)企業(yè).專業(yè)生產(chǎn)各類試驗機及配套檢測儀器,公司擁有專業(yè)的科研機構(gòu)和開發(fā)人員,具有雄厚的技術(shù)力量.質(zhì)量可靠,信譽至上,服務(wù)及時,受到用戶的廣泛歡迎.


  目前公司主要生產(chǎn)微機控制執(zhí)行機構(gòu)(靜壓支撐缸、伺服作動器:高頻100Hz/200Hz,高速3m/s,6m/s,高頻諧振),動力機構(gòu)(節(jié)能靜音伺服泵站:65分貝,按需供油),液壓子站(分油器),控制系統(tǒng),多通道協(xié)調(diào)加載,風(fēng)電葉片整葉(部件)測試臺(螺栓套拉伸疲勞,葉片部件彎曲疲勞,整葉測試系統(tǒng)),微機控制電液伺服疲勞試驗機,汽車零部件測試儀器(懸架系統(tǒng),底盤系統(tǒng),車橋,輪轂,減震器等)微機控制電液伺服萬能機,電液伺服摩擦磨損試驗機(油品、高溫、低溫耐磨材料),電子萬能試驗機,扭轉(zhuǎn)試驗機,壓剪試驗機臥式拉力試驗機(鋼絲繩、纜繩、絕緣子)、建材試驗機(水泥、混凝土、螺紋鋼)、人造板試驗機、鋼絞線試驗機(松弛、拉力)、等試驗機。

  

    公司可根據(jù)用戶要求開發(fā)研制各種專用試驗設(shè)備。 采用前沿技術(shù)進行電—液伺服控制和機—電伺服控制是我公司的技術(shù)核心,制造伺服控制的試驗機和試驗儀器是我公司的特長。目前此技術(shù)已廣泛應(yīng)用在微機控制電液伺服萬能/壓力試驗機、微機控制電液伺服(結(jié)構(gòu))疲勞試驗機、微機控制電子萬能試驗機及摩擦磨損試驗機上。例如摩擦磨損試驗機,不僅具有試驗力伺服控制、用戶任意編制加載程序、繪制全曲線等功能,還可配備高溫、低溫環(huán)境裝置進行多種類型的試驗。公司下設(shè)技術(shù)部、生產(chǎn)部、市場部、綜合部等職能部門,形成了一個自行研究開發(fā)、制造加工、綜合試驗、計量檢測、經(jīng)營銷售、技術(shù)服務(wù)等一套完整的計劃管理、技術(shù)管理、經(jīng)營管理、質(zhì)量管理體系。 公司以產(chǎn)品技術(shù)含量高、品質(zhì)優(yōu)良、服務(wù)周到而博得廣大用戶的厚愛。 目前,產(chǎn)品已遍及國內(nèi)各省、市、自治區(qū)的科研單位、大專院校、工礦企業(yè)、交通運輸?shù)炔块T。幾年來,公司在加強經(jīng)營銷售及技術(shù)服務(wù)方面做了大量的工作,目前已經(jīng)在全國各地區(qū)建立了全國性的銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò),并有一批銷售人員和專業(yè)服務(wù)人員在各地走訪,登門為用戶服務(wù)。

  為使公司有更大地發(fā)展,創(chuàng)造更大的社會效益,更好地滿足市場需求,濟南翰森精密儀器有限公司愿同國內(nèi)外各界朋友、企業(yè)家竭誠合作,互惠互利,共同發(fā)展。










疲勞試驗機/液壓萬能試驗機/壓力試驗機/摩擦磨損試驗機/人造板試驗機/臥式拉力試驗機/彈簧試驗機/電子萬能試驗機

產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 價格區(qū)間 面議
儀器種類 電液伺服疲勞試驗機 應(yīng)用領(lǐng)域 能源,建材/家具,道路/軌道/船舶,汽車及零部件,綜合
  
 
  單工位車輪徑向載荷疲勞試驗機JPA-40
 
  一、產(chǎn)品簡介
 
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  JPA-40單工位車輪徑向載荷疲勞試驗機載重車輪徑向載荷疲勞試驗機,主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗和汽車轉(zhuǎn)轂試驗臺路譜試驗。本公司致力于車輪檢測設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn),汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機是汽車車輪檢測的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負重的狀態(tài)下,檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性能。
 
  載重車輪徑向載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速,實現(xiàn)不同行駛車速的試驗,加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制,負荷傳感器完成對施加載荷的測量,從而實現(xiàn)疲勞試驗機的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車功能。
 
  載重車輪徑向載荷疲勞試驗機設(shè)計安全裝置,發(fā)生爆胎、車輪損壞等意外情況時能報警并自動停機。配置強電控制箱,完成電機的驅(qū)動控制。微機控制單元,配置計算機,計算機內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體板卡,完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換,計算機軟件為平臺軟件,具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。
 
  二、車輪徑向載荷疲勞試驗機依據(jù)標準
 
  本試驗機參照GB標準,以及ISO、美國SAE、日本JIS、VIA和TUV等標準設(shè)計制造。
 
  2.1、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法
 
  2.2、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法
 
  2.3、GB/T 18861−汽車輪胎滾動阻力試驗方法
 
  2.4、ISO 18164−汽車輪胎滾動阻力試驗方法
 
  2.5、SAE J1270−轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動阻力的測量
 
  2.6、ISO-FDIS 28580測量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動阻力方法
 
  2.7、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試驗
 
  2.8、GB∕T 5909-2009 商用車輛車輪性能要求和試驗方法
 
  2.9、JT/T782-2020營運車輛爆胎應(yīng)急安全裝置技術(shù)要求和試驗方法
 
  三、車輪徑向載荷疲勞試驗機主要性能
 
  3.1、該試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。
 
  3.2、主機采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計制造,水平加載設(shè)計;
 
  3.3、大轉(zhuǎn)鼓采用國際標準設(shè)計,設(shè)計直徑1707.6mm,盡量逼真模擬路面狀態(tài)(地球直徑無限大),勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速,實現(xiàn)不同行駛車速的試驗;
 
  3.4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動;
 
  3.5、ATOS伺服閥驅(qū)動閉環(huán)控制;
 
  3.6、美國世銓天津公司負荷傳感器完成對施加載荷的測量;
 
  3.7、疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車功能;
 
  3.8、設(shè)計有安全裝置,發(fā)生爆胎、車輪損壞等情況時能自動停機;
 
  3.9、配置強電控制箱,完成對電機的驅(qū)動控制;
 
  3.10、微機控制單元,配置工業(yè)控制計算機,計算機內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板,完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換;
 
  3.11、計算機軟件為WINDOWS平臺軟件,具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能;
 
  3.12、具有安全防護設(shè)施;
 
  3.13、可設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù),達到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù)時自動停機;
 
  3.14、獨立的計數(shù)單元兩工位獨立計數(shù);
 
  3.15、散熱系統(tǒng)有利于輪轂試驗時產(chǎn)生的熱量及時排除,防止過熱爆胎;
 
  3.16、 控制補償:完善的自適應(yīng)峰谷補償功能。操作者幾乎不用調(diào)節(jié)整定參數(shù)。
 
  3.17、運行淡入淡出功能。即軟起軟停防止過沖。
 
  3.18、提供2到4路繼電器節(jié)點輸出用于控制子站及油源啟動。
 
  3.19、保護功能:設(shè)定限位保護功能,可選擇停程序或關(guān)閉子站/油源。
 


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