駕駛?cè)艘曈X采集系統(tǒng)
- 公司名稱 東方奧奇技術(shù)(北京)有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號(hào)
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2025/8/15 15:39:37
- 訪問次數(shù) 518
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駕駛?cè)艘曈X采集系統(tǒng)
眼動(dòng)追蹤技術(shù)以被動(dòng)和主動(dòng)方式在汽車領(lǐng)域進(jìn)行了研究。**國(guó)家公路交通安全管理局測(cè)量了駕駛時(shí)執(zhí)行次要任務(wù)的掃視持續(xù)時(shí)間,并通過阻止在車輛中引入過度分心的設(shè)備來提高安全性除了分心檢測(cè)外,眼動(dòng)追蹤還用于與IVIS交互。雖然初步研究調(diào)查了眼動(dòng)追蹤系統(tǒng)與HDD(平視顯示器)交互的功效,但它仍然要求駕駛員在執(zhí)行次要任務(wù)時(shí)將視線從道路上移開。最近的研究調(diào)查了眼睛注視控制與HUD(平視顯示器)的交互,該交互消除了眼睛在越野時(shí)的注意力分散。眼動(dòng)追蹤還用于監(jiān)測(cè)駕駛員的認(rèn)知負(fù)荷,以檢測(cè)潛在的分心。盡管研究人員探索了從不同生理參數(shù)估計(jì)駕駛員認(rèn)知負(fù)荷的不同方法,但眼部參數(shù)的使用探索了一種新方法,除了與IVIS交互外,還可以使用現(xiàn)有的眼動(dòng)儀來監(jiān)測(cè)駕駛員的認(rèn)知負(fù)荷。
基于眼動(dòng)追蹤技術(shù)在汽車研究領(lǐng)域包括:車輛遠(yuǎn)程信息處理實(shí)驗(yàn)、駕駛行為分析、認(rèn)知負(fù)荷評(píng)估、疲勞、車輛駕駛員分心指數(shù)、駕駛員干擾程度、交通安全與人為因素、車輛設(shè)計(jì)、道路設(shè)計(jì)、事故傷殘。
駕駛?cè)艘曈X采集系統(tǒng)主要功能如下:
u 眼動(dòng)追蹤原理:瞳孔、虹膜、角膜反射、頭部模型
u 眼部追蹤攝像機(jī)數(shù)量:4個(gè)(系統(tǒng)最多可增加至8個(gè)攝像機(jī)),允許駕駛?cè)俗杂苫顒?dòng)
u 眼部追蹤攝像機(jī)安裝位置:無限制,用戶可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)需求安裝在汽車儀表板上的任何位置;攝像頭到眼睛的距離:30~300cm
u 眼部追蹤采樣率:60Hz;能夠?qū)崟r(shí)記錄和傳輸眼動(dòng)數(shù)據(jù)
u 可測(cè)的水平視角范圍90度
u 視線追蹤精度:0.5°
u 頭部跟蹤精確度:0.5°
u 數(shù)據(jù)輸出方式:TCP/UDP/CAN
u 可輸出數(shù)據(jù)種類:頭部追蹤(6DOF)、眼睛位置、眼睛視線、瞳孔直徑、眨眼、眼瞼開合度等;原始數(shù)據(jù)包括:幀信息、頭部位置、頭部轉(zhuǎn)動(dòng)、原始注視、過濾注視、分析、眼瞼、交互、瞳孔、原始預(yù)計(jì)數(shù)值、原始預(yù)計(jì)注視
u 支持2D以及3D的數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)瀏覽及回訪
u 眼鏡的兼容性:非紅外的各種眼鏡、隱形眼鏡、太陽眼鏡等
u 瞳孔直徑測(cè)量精度1mm
u 眼瞼開合度測(cè)量精度1mm
u 可兼容第三方軟件:MATLAB
u 提供視頻疊加分析軟件,支持視覺數(shù)據(jù)與前景疊加顯示
u 數(shù)據(jù)可支持導(dǎo)入人-車-路數(shù)據(jù)同步系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)與其他多模態(tài)數(shù)據(jù)的同步采集與分析