方艙是裝載軍事設備和人員并提供所需要的工作條件和環(huán)境防護的由夾芯板組裝成型的可移動廂體，適于作為裝備系統(tǒng)、通訊中心、技術支援和后勤保障裝備以及各類軍事裝備和人員的裝載體和工作間。它廣泛應用于、控制、偵察、探測、通信、電子對抗、機要、文化宣傳、動力電站、檢測試驗、維修保養(yǎng)、備件儲運、搶救、勤務作業(yè)、氣象、計量、軍需、醫(yī)療衛(wèi)生、野營生活等各個領域。

　　我國從70年代末開始了對方艙的調研工作，80年代初開始研制方艙。1982年，原電子部國營第4192廠研制出我國第一臺骨架式F4方艙，由此之后，我國開始了自行設計、生產(chǎn)方艙的歷史。1989年，原電子部第705廠研制出第一臺大板式方艙。到現(xiàn)在為止，方艙的研究和應用已走過了近30年的歷程?；仡欉@段歷程，顯而易見，現(xiàn)在的方艙技術已更加完善、應用范圍更加廣泛，并且在地面裝備發(fā)展建設中起著不可替代的作用。所以說方艙的發(fā)展歷程是一個從低級向高級，從小到大不斷發(fā)展，不斷完善的過程。

　　方艙的特點

　　方艙的定義

　　方艙是一種“有一定防護能力的、可運輸?shù)南涫焦ぷ鲉枺蔀槿藛T和裝備提供適宜的工作環(huán)境，便于實施多種方式載運的獨立艙室?！弊鳛檠b備系統(tǒng)、通信中心、技術保障器材以及各類軍事人員的裝載體和工作間，被廣泛應用于各軍兵種。隨著方艙應用范圍的不斷擴大、技術的不斷發(fā)展，愈發(fā)體現(xiàn)出方艙標準化的重要性，它應該：

　　*具有―定的剛度、強度和使用壽命，能作為獨立的工作間使用，并為人員和設備提供適宜的生活和工作環(huán)境；

　　*適用于多種運輸方式；

　　*具有快速裝卸的功能。

　　方艙車與廂式車的區(qū)別

　　根據(jù)以上定義分析，方艙車與廂式車相比主要區(qū)別為：“方艙適用于多種運輸和具有快速裝卸的功能”。正因為這兩種功能，方艙車與廂式車相比，發(fā)展空間更大，應用范圍更廣。

　　方艙與集裝箱的區(qū)別

　　雖然方艙的尺寸系列源于集裝箱尺寸系列，但方艙與集裝箱有著本質的區(qū)別，主要在于：方艙是以適應人員和設備使用和操作的工作環(huán)境為主，而集裝箱是以裝載貨物運輸為主，性能不同，應用對象不同。

　　方艙分類

　　經(jīng)過30多年的探索和應用，方艙的使用功能不斷增加，從剛開始時只能裝載一般的軍事裝備到現(xiàn)在使用范圍基本包含了廂式車的所有功能。而且進一步的向更高的層次發(fā)展。例如：高屏蔽方艙、隱身方艙、方艙、防爆方艙等等。

　　按使用功能分類

　　按照使用功能，方艙可分為四類：電子類、機械類、電源類和其它類。

　　電子類方艙主要包括：偵察方艙、微波通信方艙、數(shù)據(jù)通信方艙干擾站方艙、引導端方艙、控制方艙、雷達控制方艙、信息處理方艙、情報處理和信息采集方艙、光電干擾方艙、圖像傳輸方艙、中心站方艙、氣象方艙、檢驗方艙、測控方艙、機要方艙、演示方艙、監(jiān)控方艙、試驗方艙等；

　　機械類方艙主要包括：油料裝備修理方艙、飛機搶修方艙、檢測維修方艙、偵察車維修模擬訓練方艙、野戰(zhàn)維修單元、機動站裝車方艙、機動維修設備艙、雷達設備艙、艦船器材機動保障方艙等；

　　電源類方艙主要包括：24千瓦電站與車輛改裝及方艙、12千瓦電站主機方艙、對空情報雷達配套電站方艙（單機組和雙機組）、75千瓦電站方艙和其他類電站方艙等；

　　其他類方艙主要包括：戰(zhàn)役快速支援衛(wèi)勤保障系統(tǒng)、運載方艙、訓練設備方艙、通用氣源方艙、主、副食加工方艙、野戰(zhàn)炊事方艙、醫(yī)療衛(wèi)生方艙、文化宣傳方艙、器材貯運方艙、生活保障方艙、速凍冷藏方艙等指不屬于上述三種用途類別的方艙，