低溫冷氣電池包測試機

電池包（PACK）內(nèi)的溫度環(huán)境對電芯的可靠性、壽命及性能都有很大的影響，因此，使PACK內(nèi)溫度維持的一定的溫度范圍區(qū)間內(nèi)就顯示尤其重要。這主要是通過冷卻與加熱來實現(xiàn)，這里我們對風(fēng)冷、液冷、直冷三種冷卻方式，其中兩種進行簡單介紹。

風(fēng)冷

風(fēng)冷是以低溫空氣為介質(zhì)，利用熱的對流，降低電池溫度的一種散熱方式，分為自然冷卻和強制冷卻(利用風(fēng)機等)。該技術(shù)利用自然風(fēng)或風(fēng)機，配合汽車自帶的蒸發(fā)器為電池降溫，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、便于維護，在早期的電動乘用車應(yīng)用廣泛，如日產(chǎn)聆風(fēng)（Nissan Leaf）、起亞Soul EV等，在目前的電動巴士、電動物流車中也被廣泛采納。

液冷

液體冷卻技術(shù)通過液體對流換熱，將電池產(chǎn)生的熱量帶走，降低電池溫度。液體介質(zhì)的換熱系數(shù)高、熱容量大、冷卻速度快，對降低最高溫度、提升電池組溫度場一致性的效果明顯，同時，熱管理系統(tǒng)的體積也相對較小。液冷系統(tǒng)形式較為靈活: 可將電池單體或模塊沉浸在液體中，也可在電池模塊間設(shè)置冷卻通道，或在電池底部采用冷卻板。電池與液體直接接觸時，液體必須保證絕緣( 如礦物油) ，避免短路。同時，對液冷系統(tǒng)的氣密性要求也較高。此外，就是機械強度，耐振動性，以及壽命要求。

風(fēng)冷式冷風(fēng)機產(chǎn)品介紹

1、QX-AR系列風(fēng)冷工業(yè)冷風(fēng)機壓縮機采用松下、谷輪、丹佛斯等品牌渦漩壓縮機，質(zhì)量穩(wěn)定、高效節(jié)能；

2、產(chǎn)品針對工業(yè)應(yīng)用特點設(shè)計，內(nèi)置大風(fēng)量送機（可選不銹鋼扇葉風(fēng)機），使用極為方便；

3、外轉(zhuǎn)子散熱大風(fēng)量軸流風(fēng)扇，金屬扇葉堅固可靠，不變形及老化，更適應(yīng)工業(yè)的高負荷應(yīng)用；

4、多風(fēng)扇設(shè)計，更能適應(yīng)低溫運行；在低環(huán)境溫度下通過自動控制散熱風(fēng)扇啟停，能使機組在更低的環(huán)境溫度下運行，并且有更好的節(jié)能效果；

5、微電腦LED數(shù)顯控制器，具備溫度顯示、設(shè)定溫度、自動調(diào)節(jié)出風(fēng)溫度及壓縮機延時保護功能；選用品牌接觸器、繼電器等電器元件；

6、配備完善的指示燈、開關(guān)，操作一目了然。    

7、多壓縮機設(shè)計能適應(yīng)不同負荷的要求，壓縮機能最大限度在滿負荷下運行，有效延長壓縮機的使用壽命并更使機組更高效地運行；    

8、模塊式設(shè)計，每臺壓縮機的系統(tǒng)獨立，即使一個系統(tǒng)出現(xiàn)問題，亦不會影響其它系統(tǒng)的正常工作；

9、機組冷量 5.67kw至139kw ,冷凍出風(fēng)由5至30℃。

【低溫冷氣電池包測試機】