德國SensoTech油循環(huán)率在線式分析儀LiquiSonic

油循環(huán)率概念

冷凍油循環(huán)率空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過程中，冷凍油、制冷劑、冷凍油混合物的質(zhì)量百分比稱為冷凍油循環(huán)率(OCR)。通過制冷劑收集系統(tǒng)收集并計(jì)算系統(tǒng)OCR。

油循環(huán)率對(duì)空調(diào)性能的影響

制造及含油量對(duì)壓縮機(jī)性能的影響。當(dāng)壓縮機(jī)的油循環(huán)量較大時(shí)，不僅會(huì)使制冷能力的測(cè)試值產(chǎn)生明顯的誤差，而且還會(huì)由于流體的流動(dòng)阻力和比容積等參數(shù)的變化而影響壓縮機(jī)的性能。工作過程的數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上建立的旋轉(zhuǎn)斜盤壓縮機(jī),壓縮機(jī)性能指標(biāo)的理論值，并與測(cè)量值相比，含油量的影響制冷劑的壓縮機(jī)的性能進(jìn)行了分析。

添加潤(rùn)滑油后對(duì)空調(diào)性能的影響

潤(rùn)滑油對(duì)壓縮機(jī)性能的影響為潤(rùn)滑油循環(huán)速率與壓縮機(jī)性能的關(guān)系。當(dāng)含油量較低時(shí)，泄漏是影響壓縮機(jī)性能的主要因素，因此隨著含油量的增加，增加壓縮機(jī)的容積效率。冷卻能力和能效比略有提高。當(dāng)含油量達(dá)到4%~5%時(shí)，油的密封效果明顯增強(qiáng)，持續(xù)增加油量會(huì)增加流道阻力，降低實(shí)際吸入壓力，增加吸入比容積。體積效率降低，溶解在油中的制冷劑在制冷過程中無法蒸發(fā)，失去了制冷量。隨著油液循環(huán)速率的增加，壓縮機(jī)的功率消耗也相應(yīng)增加。氣體閥的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和制冷劑的熱性能也有明顯的變化。這些因素的綜合作用導(dǎo)致壓縮機(jī)性能下降。油循環(huán)速率越高，這種不利影響就越大。由于理論模型有一定的假設(shè)，忽略了氣體泄漏，并且在試驗(yàn)中存在一定的誤差，因此，理論值與實(shí)測(cè)值之間存在一定的偏差，但兩者的相對(duì)誤差在5% ~ 7%之間。

油循環(huán)率決定了空調(diào)的性能，決定了空調(diào)的排放，決定了空調(diào)的性能，所以可能會(huì)影響空調(diào)的使用，可能會(huì)影響空調(diào)的排放，也可能會(huì)影響空調(diào)的效率，還可能會(huì)影響空調(diào)的功率。

德國SensoTech油循環(huán)率在線式分析儀LiquiSonic

由于能優(yōu)化壓縮制冷機(jī),空調(diào)或壓縮機(jī)制造商以及各個(gè)行業(yè)的研究機(jī)構(gòu)和測(cè)試平臺(tái)工程中均使用該 LiquiSonic®分析儀。

在汽車空調(diào)的開發(fā)和優(yōu)化過程中,應(yīng)持續(xù)監(jiān)測(cè)冷卻 回路以提高效率,完善系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和參數(shù)。

在大型冷卻裝置開發(fā)過程中也有相似的需求,通常 用于建筑和工業(yè)過程中的空氣調(diào)節(jié)過程。

除應(yīng)用于研究機(jī)構(gòu)和測(cè)試平臺(tái)工程中,該LiquiSo- nic® 技術(shù)還應(yīng)用于最終制冷系統(tǒng)的冷卻工藝以檢測(cè) 漏油及監(jiān)測(cè)并確保工藝中的油循環(huán)率及溫度。