汽車(chē)噴漆用旋渦氣泵的壓力一般在 0.3 - 0.6MPa（兆帕）之間。這個(gè)壓力范圍是為了有效地將漆霧均勻地噴射到汽車(chē)表面。例如，在噴涂汽車(chē)的大面積平面部分，如車(chē)門(mén)、引擎蓋等，壓力通常保持在 0.4 - 0.5MPa 左右。這樣的壓力可以使漆霧顆粒以合適的速度噴出噴槍?zhuān)_保漆面平整光滑。

對(duì)于一些細(xì)節(jié)部位或有復(fù)雜形狀的汽車(chē)部件，如汽車(chē)后視鏡、進(jìn)氣格柵周?chē)?，可能需要適當(dāng)降低壓力，大約在 0.3 - 0.4MPa。這是因?yàn)檩^低的壓力能夠更精準(zhǔn)地控制漆霧方向，避免漆霧過(guò)度擴(kuò)散，從而使這些細(xì)節(jié)部位也能得到均勻的噴涂。

流量通常在 10 - 30 立方米 / 小時(shí)。在實(shí)際噴漆過(guò)程中，流量的大小與噴漆的效率和質(zhì)量密切相關(guān)。如果流量過(guò)小，漆霧噴出的量不足，會(huì)導(dǎo)致噴漆不均勻，出現(xiàn)顏色深淺不一的情況。比如，在進(jìn)行汽車(chē)車(chē)身整體底色噴涂時(shí)，流量一般需要達(dá)到 20 - 30 立方米 / 小時(shí)，這樣才能保證足夠的漆霧覆蓋車(chē)身，使顏色均勻一致。

當(dāng)進(jìn)行汽車(chē)局部修補(bǔ)或者精細(xì)圖案繪制等噴漆操作時(shí)，流量可以適當(dāng)降低到 10 - 20 立方米 / 小時(shí)。這樣可以更精細(xì)地控制漆霧的分布，使修補(bǔ)區(qū)域或圖案與原漆面更好地融合

合適的壓力有助于保持漆面的平整度。在正常壓力范圍內(nèi)，漆霧能夠均勻地分布在汽車(chē)表面，溶劑能夠正常揮發(fā)，形成平整的漆面。如果壓力不足，漆霧不能很好地展開(kāi)，可能會(huì)導(dǎo)致漆面出現(xiàn)流痕或橘皮現(xiàn)象。例如，在壓力低于 0.3MPa 時(shí)，漆霧可能無(wú)法充分霧化，噴涂后的漆面可能會(huì)有明顯的顆粒感，影響光澤度。

對(duì)于需要高光澤度的汽車(chē)噴漆，如金屬漆的應(yīng)用，合適的壓力能夠確保金屬顏料在漆霧中均勻分布，使漆面在干燥后反射光線更加均勻，從而提高光澤度。

較高的壓力會(huì)使漆霧顆粒更細(xì)小。當(dāng)旋渦氣泵壓力增大時(shí)，漆從噴槍噴出的速度加快，漆在高速氣流的作用下被分散得更細(xì)。例如，在壓力為 0.6MPa 時(shí)，噴出的漆霧顆粒直徑可能會(huì)比在 0.3MPa 時(shí)小很多。這種細(xì)小的漆霧顆粒能夠更均勻地附著在汽車(chē)表面，使漆面更加細(xì)膩光滑，對(duì)于追求高質(zhì)量外觀效果的汽車(chē)，如豪華轎車(chē)的噴漆作業(yè)十分重要。

噴射速度也會(huì)影響漆霧的覆蓋范圍。較高的壓力產(chǎn)生的快速漆霧可以在短時(shí)間內(nèi)覆蓋較大的面積，提高噴漆效率。但如果壓力過(guò)高，漆霧顆粒的速度過(guò)快，可能會(huì)導(dǎo)致漆霧反彈，尤其是在汽車(chē)的邊緣和棱角處，使噴漆效果不均勻。

在汽車(chē)局部噴漆進(jìn)行顏色匹配時(shí)，準(zhǔn)確的流量控制至關(guān)重要。流量不合適可能會(huì)導(dǎo)致修補(bǔ)區(qū)域的顏色與原漆面顏色不一致。例如，對(duì)于一些特殊顏色的汽車(chē)，如珍珠漆，流量的微小變化都可能影響珍珠顆粒的分布密度，從而影響顏色匹配效果。

流量大小直接決定了單位時(shí)間內(nèi)噴出漆霧的多少。足夠的流量可以保證汽車(chē)表面被漆霧充分覆蓋，避免出現(xiàn)漏噴或顏色不均勻的情況。例如，在汽車(chē)車(chē)身大面積噴漆時(shí)，流量為 30 立方米 / 小時(shí)可以使漆霧均勻地覆蓋整個(gè)車(chē)身，不會(huì)出現(xiàn)局部顏色淺的問(wèn)題。

 汽車(chē)噴漆用旋渦氣泵流量也會(huì)影響漆面的厚度。較大的流量會(huì)使漆面變厚，但如果流量過(guò)大，可能會(huì)導(dǎo)致漆面過(guò)厚而產(chǎn)生流掛現(xiàn)象。例如，在修補(bǔ)汽車(chē)小劃痕時(shí)，如果流量控制不好，漆層過(guò)厚就會(huì)沿著劃痕邊緣流淌，破壞噴漆效果。