在汽車駕駛體驗(yàn)中，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是連接人與車輛的 “神經(jīng)中樞”。從低速泊車的輕盈操控到高速行駛的穩(wěn)定反饋，每一次轉(zhuǎn)向動作都依賴于動力轉(zhuǎn)向器的精準(zhǔn)響應(yīng)。而在ji duan溫度、復(fù)雜路況的長期考驗(yàn)下，轉(zhuǎn)向器的耐久性直接關(guān)系到行車安全。

5 通道動力轉(zhuǎn)向器高低溫耐久試驗(yàn)臺，以多維度模擬與全生命周期驗(yàn)證能力，成為動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)與品質(zhì)管控的核心設(shè)備，為汽車轉(zhuǎn)向安全筑起堅(jiān)實(shí)防線。

一、技術(shù)指標(biāo)：

    1、驅(qū)動轉(zhuǎn)角：±1500°   轉(zhuǎn)角測量精度：0.5°

    2、zui大扭矩：100Nm      扭矩測量精度：±0.5%。

    3、zui大轉(zhuǎn)速：120r/min   轉(zhuǎn)速控制精度：±0.5%

    4、負(fù)載載荷：zui大20KN   負(fù)荷測量精度：±0.5%。

    5、負(fù)載行程： ±125mm   測量精度:±0.5%。

    6、zui大工作頻率：10Hz

    7、控制方式：位移反饋、負(fù)荷反饋、扭矩反饋、轉(zhuǎn)角反饋控制

    8、環(huán)境箱溫度：-40℃ -- 150℃

二、試驗(yàn)功能：

    1、可對汽車轉(zhuǎn)向器實(shí)現(xiàn)高、低溫環(huán)境下的疲勞耐久試驗(yàn)

    2、程控加載試驗(yàn)

    3、模擬道路試驗(yàn)

    4、繪制試驗(yàn)曲線

    5、具有多種自動保護(hù)功能

（注：根據(jù)配置不同，價格上下浮動。）