該線路板包含電子轉(zhuǎn)速開關(guān)，能夠測量轉(zhuǎn)動速度。當(dāng)出現(xiàn)超速或速度不足的情況時，裝置會發(fā)出輸出信號，可防止由速度問題造成的相關(guān)損壞，比如傳動帶斷裂、超負荷以及傳送機、散裝貨物處理設(shè)備和其它各種類型轉(zhuǎn)動機械的皮帶滑動等。此外，零速斷路器還能探測由于電力中斷或其它原因所造成的設(shè)備停轉(zhuǎn)

該線路板包含電子轉(zhuǎn)速開關(guān)，能夠測量轉(zhuǎn)動速度。當(dāng)出現(xiàn)超速或速度不足的情況時，裝置會發(fā)出輸出信號，可防止由速度問題造成的相關(guān)損壞，比如傳動帶斷裂、超負荷以及傳送機、散裝貨物處理設(shè)備和其它各種類型轉(zhuǎn)動機械的皮帶滑動等。此外，零速斷路器還能探測由于電力中斷或其它原因所造成的設(shè)備停轉(zhuǎn)

電路集成與優(yōu)化

作為電路板，它使電路迷你化、直觀化，對于固定電路的批量生產(chǎn)和優(yōu)化用電器布局起到重要作用。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

有一種運用在抽頭式馬達變速線路上的轉(zhuǎn)速開關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計，與該線路板可能相關(guān)：

• 圓弧底殼：具有一基壁、四個等角度間隔自基壁朝上延伸的周壁，及一形成于基壁的定位部。周壁概呈倒L型且間隔環(huán)設(shè)在定位部周圍，至少界定出四個設(shè)于兩兩周壁中間的容室，及一個與容室相連通且位于的中心槽，定位部恰位于中心槽的正。

• 圓弧頂殼：疊設(shè)于圓弧底殼上，具有一基壁、一貫穿基壁并與定位部軸對的穿孔，及四個圍繞在穿孔周圍并等角度間隔自基壁朝上延伸的周壁。周壁概呈倒L型，且至少界定出三個與穿孔相連通的容室。

• 導(dǎo)電彈片：呈可變形地安置于圓弧底殼與圓弧頂殼的容室內(nèi)，每一導(dǎo)電彈片具有本體部，及一自本體部朝向中心槽、穿孔延伸的導(dǎo)電部。導(dǎo)電彈片分別安置于相疊接的圓弧底殼與圓弧頂殼的容室時，導(dǎo)電部呈相間隔地由下往上至少形成四個階級。

• 導(dǎo)電軸柱：樞設(shè)于定位部上，并置于中心槽及穿孔，且與導(dǎo)電彈片的導(dǎo)電部相接觸。導(dǎo)電軸柱具有一軸固于定位部的絕緣轉(zhuǎn)軸，及至少三片環(huán)設(shè)于絕緣轉(zhuǎn)軸的銅片。

• 手動驅(qū)動裝置：裝設(shè)于圓弧頂殼頂部，具有一中空殼體，以及由內(nèi)往外依序裝設(shè)在中空殼體內(nèi)部且相互配合的一彈性件、一傳動環(huán)片及一傳動軸，傳動軸軸固于導(dǎo)電軸柱的絕緣轉(zhuǎn)軸上，傳動環(huán)片向外延伸有一穿出中空殼體的珠煉。