美國(guó)原廠PARKER派克齒輪泵供應(yīng)

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德國(guó) KRACHT 克拉克（流量計(jì)、指示器可提供現(xiàn)場(chǎng)選型配套技術(shù)支持,齒輪泵， 閥，備件采購價(jià)格有優(yōu)勢(shì)），德國(guó) VSE 威仕 （流量計(jì)提供項(xiàng)目選型配套，技術(shù)支持)，德國(guó) SIEMENS 西門子：料位計(jì)，變送器，液位計(jì)，流量計(jì)（提供項(xiàng)目選型配套，技術(shù)支持）, 另外還有很多品牌也很有優(yōu)勢(shì)：Beinlich百利泵（可提供選型），RICKMEIER瑞克梅爾泵（可提供選型），MTS傳感器，MEISTER流量開關(guān)，KOBOLD流量計(jì)、溫度開關(guān)，ATOS液壓電磁閥、泵、壓力繼電器，EATON伊頓/VICKERS威格士泵、閥，REXROTH力士樂液壓閥、葉片泵，HYDAC賀德克過濾器、濾芯、傳感器，PARKER派克閥、接頭、齒輪泵，AIGNEP安耐快插接頭，氣動(dòng)三聯(lián)件，氣缸，流體閥，氣動(dòng)閥。

齒輪泵的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，zui后在兩齒嚙合時(shí)排出。

在術(shù)語上講，派克齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，派克泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

美國(guó)原廠PARKER派克齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠。缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。

美國(guó)原廠PARKER派克齒輪泵的注意事項(xiàng)：?jiǎn)?dòng)前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。盤動(dòng)聯(lián)軸器，無摩擦及碰撞聲音。啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體。啟動(dòng)前應(yīng)全開吸入和排出管路中的閥門，嚴(yán)禁閉閥啟動(dòng)。驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后，啟動(dòng)電機(jī)。停車關(guān)閉電動(dòng)機(jī)。關(guān)閉泵的進(jìn)、出口閥門。每種密封形式需要根據(jù)不同的入口壓力及密封性能而定。

常見故障：泵不能排料，旋轉(zhuǎn)方向相反，吸入或排出閥關(guān)閉，入口無料或壓力過低，粘度過高，泵無法咬料。確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向，確認(rèn)閥門是否關(guān)閉，檢查閥門和壓力表，檢查液體粘度，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn)，若有流量，則流入不足流量不足。泵流量不足：吸入或排出閥關(guān)閉，入口壓力低，出口管線堵塞，填料箱泄漏，轉(zhuǎn)速過低。確認(rèn)閥門是否關(guān)閉，檢查閥門是否打開，確認(rèn)排出量是否正常，緊固，大量泄露漏影響生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，拆卸檢查，檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速聲音異常。

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